Varias preguntillas:


-El cuerpo del acelerador es lo que en el EPC viene como "cuerpo cpl. mariposa estrangulación" ?
-Por qué un NE (vectra, kadett y omega) montan uno, mientras que el kadett 20seh monta otro?
-Es fácil quitar el potenciómetro ese que lleva al lado contrario del manguito de la válvula del ralentí? (son dos tornillos, pero supongo que eso llevará una sonda en el interior o algo, no?).
-Hasta el 2.6 v6 del omega supuestamente todos los cuerpos son del mismo diámetro, no?(es que me suena que este es más grande, y el manguito de la válvula de ralentí pilla 180º invertido.)
-Existe alguno que cierre en oblícuo en lugar de cerrar recto como el mío?
-Pulir ligeramente los conductos sin nada más es como perder el tiempo, no? .



Gracias.


Un saludo.