Hace poco me ha hecho lo mismo el coche con el ralenti. Se baja hasta 500 rpms, le acelero, se sube y se queda perfecta.

Como no sabia como hacer el autodiagnostico sin perder la bateria (y los fallos), cuando he llegado al garaje lo he calado (freno en quinta).

Mi pregunta es, que fallos deberian de salirme cuando lo miro con el coche calado? Yo creo que el 12 y el 31 no? Es que me hace cosas raras y me cuesta leer los datos.

Un saludo.