Cuando se aparca en una cuesta siempre se deja una marcha metida para que si el freno de mano no hace su efecto el coche no ruede para abajo.
Con eso no creo que compruebes mucho, porque a no ser que tengas fugas mas grandes que el agujero de la capa de ozono, el coche se te va a trincar.

Para comprobar compresión existe un útil específico que se mete por el agujero de las bujias.
Yo lo tengo en clase, haber si un fin de semana lo cojo y hacemos una kdda-comprobación de todos los coches.

Un saludo.