Las cajitas esas tiene el tamaño de 2 paquetes de tabaco juntos. La sujetas con bridas adonde buenamente puedas y donde tengas hueco (escaso, por cierto, en mi coche). La temperatura que alcanza el Xenon es muy inferior a la que alcanzan las bombilals halógenas, por eso no hay ningun problema en instalarlo en el mismo faro. Incluso el Xenon consume menos electricidad (pega un subidon muy gordo al principio, pero luego baja a unos 30W, frente a los 55W que consume la halógena). Así, si aparcas y te dejas las luces encendidas (llevando el Xenon hay que ser un poco cegato pa dejarselas...) pues la bateria tarda más en gastarse. Y si, todo el invento es plug&play.