Ayer pasé la ITV al Astra, resulta que me tuvieron como cosa de 5 minutos con el coche a 2500 vueltas, ya estaba mosqueado porque la temperatura estaba sobre los 105 grados y subiendo....(a ver si cambio el termostato de una vez por todas, no lo encuentro en tiendas de autorecambios, tendré que acercarme por Opel).
En otras ocasiones bastó con alrededor de medio minuto para la prueba de gases...

Lo más curioso es que al final me hicieron meter bastante consumo eléctrico al coche para seguir midiendo el CO, tuve que dar luces, luneta térmica, ventilador, etc.

Bueno,finalmente me hicieron pasar a la fase de frenada y el tecnico se montó para hacer las pruebas él, fué el momento que aproveché para preguntarle al otro empleado que manejaba la máquina del control de CO.

Le dije: ¿que pasaba? ¿estaba alto de CO? ¿porqué lo meter consumo a la intalación eléctrica?

Respuesta: no pasa nada, sí es verdad que está un poco alto de CO pero le pasa en general a todos los coches como el tuyo, lo de meter consumo es que hemos comprobado que en esta situación baja mucho el nivel de CO y efectivamente es lo que ha ocurrido.

¿qué opináis de todo esto? ¿Tiene alguna explicación lógica? Decirme...

Os dejo los datos del CO y factor lambda de este año y del pasado, por cierto hay unas diferencias curiosas, a ver si algún entendido me dice que le parece...


Año 2004:
-CO ralentí: 0.09
-CO acelerado: 0.27
-Factor lambda: 1.015

Año 2005:
-CO ralentí: 0.34*********************
-CO acelerado: 0.19*********
-Factor lambda: 1.021

Por cierto me dijeron que la lambda estaba bien, yo no entiendo nada, este año casi la mitad de CO acelerado...


Saludos