Ya Randy, eso digo yo... se supone que el c20ne es duro... y lo que más me extraña es que pasara eso sin previo aviso. Y ahora me dan la vara con que si le pisaba mucho, que si se calentaba mucho... cuando por carretera nunca paso de 120-130 y muy muy rara vez llegaba la aguja a 90º, generalmente estaba en la zona azul o justo encima.

Pero bueno, el caso es que me ha dicho que son unos 700€.

No se que hacer todavía, pero nada bueno. Tiene que rectificar culata, cambiar la junta, no se que de la distribución y no se si tendrá que tocar algun pistón.

Una **** mierda, vamos.