Vale, ahora mas claro si cabe. En resumen, los gases que envia la EGR otra vez a la camara si que estan mas calientes que el oxigeno proveniente del exterior (en la admision) sin embargo en la explosion y escape como son inertes no actuan en esta fase y se calienta "menos" la camara porque hay menos oxigeno en la explosion y ademas la temperatura de los gases es menor que la de el oxigeno despues de explosionar con la gasolina, no?????? ahora si que le encuentro sentido a todo jajajaja Si lo de quitar la EGR no lo hago por sacar mas caballos,. si no para que el coche no vaya a tirones o se cale el solo...

Gracias majos