Juntando todo, creo que van a ser las dos cosas.

En frío, sin doble embrague, al meter segunda, noto golpe de algo (al mover la palanca), al igual que al meter tercera.
Si hago doble embrague (entra bastante mejor, aunque hay días...).
Si hago el falso doble embrague, no me pega golpe. Si hago doble embrague, pero no hago el falso doble embrague, me pega golpe.
El golpe es bastante grande, lo del sincronizado se puede pasar por alto.

Definitivamente, voy a ir a un taller, a que me lo miren. No quiero andar tirando así, y joder alguna otra cosa...

Gracias a todos por todo.