He recomprado mi Kadett gsi

[Tigra-BCN]

Estoy en busca y captura de un puente de discos con cables de freno de mano. Veo que tambien hay gente que lonya el de Astra gsi, pero tengo entendido que es mas ancho y me va a rozar las riedas con la aleta. Álguien me puede aclarar?
Una foto de mis dos juguetes:

[Iosularra]

En el foro hay varios post sobre esto.

https://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=30318

Yo creía que eran iguales los de los 16v, pero hay algún forero que lo pone en duda diciendo que el del Astra es algún milímetro mas. Lo que si está claro es que si son mas anchos que los del kadett 8v. Yo en su día le puse uno de Astra 16v con su sirga y ningún problema. Los aletines van ensanchados. Ahora que voy a bajarlo un poco seguro que tengo que ensanchar más o cambiar de llantas por unas con un ET mayor.

[kike_gsi8v]

Los de astra son mas anchos que el de kadett 16v, asi lo reflejan la anchura de vias en la ficha tecnica de unos y otros, hablo de memoria pero me suena que era 1423 vs 1432mm. Y ya puestos, mecanicamente son muy diferentes ya que el kadett lleva rodamientos recambiables y el astra lleva buje sellado, también cambian discos por ese motivo

Que eso genere problemas de roces o no, dependerá del Et de las llantas, de la altura de la suspensión, etc...

[Blitucan]

Dices que el Astra lleva buje sellado para el cambio de rodamientos??
Estoy pendiente de hacer el cambio de rodamientos traseros por preventivo, y pensaba en solo cambiar los rodamientos...

[kike_gsi8v]

Los bujes traseros de astra se venden completos, vienen ensamblados ya, hay que cambiarlos enteros porque no tienen rodamientos normales, llevan las propias pistas de contacto angular mecanizadas en buje y eje

[Tigra-BCN]

Los bujes traseros de astra se venden completos, vienen ensamblados ya, hay que cambiarlos enteros porque no tienen rodamientos normales, llevan las propias pistas de contacto angular mecanizadas en buje y eje

Super interesante, es bueno saberlo. Mil gracias!

[Tigra-BCN]

-Novedades, habemus puente! Es original de Kadett gsi 16v. No trae la barra estabilizadora inferior y si los agujeros para anclarla, una ****da!


-Tambien compré una petaca de escape homologada nueva a estrenar de la marca CSC. Era de un antiguo stock. En teoría es deportivo, y digo teoría porque no suena nada, igual que el de serie, y además queda la cola metida para adentro.












Mi gozo en un pozo!

[kike_gsi8v]

Ese puente no es de kadett, es de astra. Los kadett llevan el sombrero del disco mas estrecho, no llevan esparragos sobresaliendo por la parte interior y el buje es abierto y con la clasica tapa metalica redonda como los tambores, por lo dicho anteriormente sobre los rodamientos

[Tigra-BCN]

Ese puente no es de kadett, es de astra. Los kadett llevan el sombrero del disco mas estrecho, no llevan esparragos sobresaliendo por la parte interior y el buje es abierto y con la clasica tapa metalica redonda como los tambores, por lo dicho anteriormente sobre los rodamientos

Pues el el vendedor lo anunciaba como original de Kadett, el anuncio:

[Iosularra]

Los agujeros para anclar la barra estabilizadora se pueden hacer en casa con un taladro de mano y unas brocas bien afiladas. Pero me extraña que no los lleve ...