He vuelto a caer! Astra Gsi!

[Javizquierdo]

Averiguado porque el ralentí es errático hasta calarse.... Los cables del control electrónico de la mariposa están fritos, se debieron quemar cuando el soneloide del Limp-Home. Durante esta semana debería llegarme una que he comprado barata por wallapop




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¿Eso es el ETC?

[focussero]

¿Eso es el ETC?

Al ser mariposa electronica, lleva el control de relenti, el control Cruise, esp/etc Todo en ella

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[K_V6]

Lo raro es q funcionara viendo como estaban los cables joder

[focussero]

Hoy hemos preparado para adaptar la línea de escape.
No sin antes hacer un poco de ruido claro jajaja (los que estéis en el grupo de GSI&Saab turbo ya sabréis por qué lo digo xD)

Lo primero, subir el coche a las rampas, que no estoy gordo, pero sino no hay quien trabaje cómodo ahi debajo. Y ojo, estaba mal puesto el varillaje..... y aún así el hdp a subido en 3era a golpe de gas



He recortado del intermedio la salida hacia atrás, y luego ya se a colocado a sitio, ya que es lo único a modificar; Por ahora está sujeto con alambres para poder medir y saber dónde van los soportes a fabricar, que realmente prácticamente es modificar los del intermedio, y para el cata seguramente ni me moleste, ya que no llevaré este más que para homologar




Entre mañana y el finde quiero dejar listo el tema escape, y al fin, darle la vuelta de inauguración al recinto

Lo raro es q funcionara viendo como estaban los cables joder

Bueno... Funcionaba la parte mecánica únicamente. Lo raro realmente, es que no diera fallo en el pc

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[focussero]

A luz del Lorenzo jejeje







P.d aún tengo que afinar un par de chorradas y afeitar un poco mas paragolpes

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[K_V6]

Ya en la calle se ve de otra manera. Mis felicitaciones


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[focussero]

Continuamos para bingo, creía que iba a ser más sencillo hacer el escape pero tengo el tig sin gas, y con electrodo no doy soldado ni los soportes

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[K_V6]

Bueno, q la falta de material sea el mayor de los problemas

[focussero]

La verdad es que aparte de la falta de material, también está dando mucha guerra el relenti. he tenido que rehacer todos los tubos de vacío, aparte de probar caudas, inyectores, mariposa y un largo etc

A falta del lunes ir a por una junta de admisión nueva y original Saab, y al desguace a por un par de pijadas más.
Pues me he tenido que entretener en cosas varias. Reafeitar un poco el paragolpes, abrirle tomas para refrigerar mejor, cablear el relé para la velocidad, y ahora me queda currarme un embellecedor para el cuadro de saab y cositas varias ya menores

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[focussero]

Bueno.... hoy hemos presentado capo ya que tenía que dejar el coche fuera un rato y estaba el día para llover..... Y muy bonito pero no cerraba xD



Por una parte a tocado rebajar aún más la caja de aire. Y por otra y lo mas jodido. El gancho de apertura pega en el radiador y tampoco cierra


Le quitamos el gancho, y magia!



Se mide, se marca


Y Corta y pega!



Y después otro entretenimiento más...... hoy me han traído la downpipe para la línea post-homologacion (que seguira siendo temporal hasta que pase a línea de 3", pero ya quedará hecha para la itv) para poder hacer un trozo con cata/decat de quita y pon. Y claro, devolver la que llevo ahora montada de prestado jejeje



Tengo que medir bien y en base a eso elegir que catalizador de estos dos "poner"



Y gracias al forero Rubenpaz.... Ya tengo barra de torretas compatible!!!



Edit:
Cambiada la junta de admisión por una original Saab, y referencia de substitución (metálica en vez de cartón). Y adiós problemas! Qué fino arranca y mantiene el relenti!



Se puede apreciar el fogueo en la junta de cartón (que era nueva por cierto, pero marca blanca)

Próximamente.... Más y mejor!

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