Tengo pendiente pronto una visita al desguace a desmontar unas cosas que tengo fichadas y medio apalabradas y aprovecharé para ver si pillo la caja también. La colocaré en un lateral, lo bueno es que una vez visto como sujetarla, que no creo que sea difícil hacerle hueco, el resto ya es quitar del borne de la batería y atornillar al fusible, salvo el cable del motor de arranque que hay que cortar y ponerle terminal y termoretractil, poca cosa tambien. Luego si acaso habrá que cambiar algún fusible por otro más pequeño. Os tendré informados
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Última edición por Benji; 16-01-20 a las 11:44
Better than ever in process!
Lo bueno que tiene la caja de insignia/astra J y corsa es que encaja encima de la batería, no hay que haber brico alguno.
Eso si, te va a tocar poner terminales redondos gordotes en cada uno de los cables para atornillarlos a los fusibles.
Es una buena mod, aunque como te comenté yo me decanté por el distribuidor de positivos de Astra F moderno, que ya viene de serie.
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Pero ¿colocándola encima de la batería no toca en el capó? Si cabe, mejor todavía...
Lo de los terminales no me preocupa, eso es fácil, y de todas formas el único cable que no lleva terminal ahora mismo es el del motor de arranque, el resto ya lo lleva
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Última edición por Benji; 18-01-20 a las 16:21
Better than ever in process!
Depende de la altura de la batería que tengas, pero va a quedar justa la verdad (al menos en Astra F)
No se si el vectra tiene más altura libre.
Un saludo.
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Creo que van más o menos igual... Ya veremos cuando consiga la caja, en el peor de los casos la coloco en un lateral. Gracias Jesús!
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Better than ever in process!
Pon un trozo de plastilina y cierra. Jajajajajajaja
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Yo antes en el astra tenia un cortacorrientes en el borne, pero hacia un bypass con un fusible pequeño para mantener las memorias.
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