Pieza suelta en salpicadero (calibra)

[K_V6]

Eso q se ve roto es ya el salpicadero, quizá hayan querido meter la tapa a presión y se ha partido en esos Dosmar puntos. No se como encajan las pestañas, pero estando eso roto quizá no te encaje bien la nueva tampoco. Antes de gastar dinero comprueba si anclan ahi

[p1ns]

Es que el encaje sano coincide con la pestaña rota y la pestaña sana con el encaje roto, por eso no agarra nada. Si al menos una de las 2 se agarra, puedo intentar rellenar con algo la otra zona y que quede sujeto.

[Txema_GSI]

Es que el encaje sano coincide con la pestaña rota y la pestaña sana con el encaje roto, por eso no agarra nada. Si al menos una de las 2 se agarra, puedo intentar rellenar con algo la otra zona y que quede sujeto.

Para estos problemas, existe una especie de plastilina negra, que se pone en las patillas, y la tapa se queda en su sitio, sin vibrar. No se el nombre técnico, pero viene en un rollo como si fuese cinta aislante, separada por papel y en forma de hilo de unos 3 mm.

[cicli]

Tú dices cordón butílico Txema.

Realmente su uso es para sellar piezas como faros, lunas o paneles. Pero sí que podría valer para cosas así porque es muy pegajoso. Yo también lo he visto usar en casos asi.

[p1ns]

Actualizando un poco, conseguí pegar la zona del propio salpicadero rota con un pegamento de estos de 2 tubos y pude encajar la pieza. La de la derecha también estaba medio rota aunque no vibraba tanto, pero aproveché y la cambié.

Todavía hace algún ruido en zonas bacheadas, pero mucho menos que antes.

[Tiparraco]

Los "grillos"... después de más de 20 años, asume que es normal que siempre te quede alguno. Apuesto a que ni siquiera de nuevos fueron bien del todo jajaja, son coches que tienen una edad.

[p1ns]

Sí suele ser difícil arreglar los ruidos, en el coche de mi padre se despegó una goma de por dentro del capó y me costó bastante "arreglarlo" pero también conseguí que hiciese muy poco ruido jaja.