Proyecto Kadett Turbo Rallye

[pity*]

corregidme si estoy equivocado pero creo que el cauda es distinto.

No se cual es cual pero se que uno regula la masa de aire que entra en el motor y en el otro mide el flujo de aire que entra en el motor.

EDITO: no me habia fijado, decias de conectores no de cauda en si, perdon!

Ahora bien, esto si que no se si es cierto pero creo que el mismo caudalimetro mide la temperatura del aire, pero ya digo que de eso si que no estoy seguro, porque sino, ¿porqué lleva tantos "pines" el conector del caudalímetro?

lambda el mio no lleva, pienso que es mejor porque asi se puede enredar más

saludos!

Exacto, el caudalimetro tambien mide la temperatura de ambiente, pero el let tambien lleva un sensor en el colector que mide la temperatura despues de pasar por el turbo e intercooler.

Si no lleva lambda pues nada, para adelante. Aunque seria un puntazo una conversion de xe a let....

[pinchos]

kpintaza tiene!!
madre mia!!
un besazo cielo

[green]

Joder jorge no habia leido yo este post!!!!!!!!!! Pues si que esta avanzado el proyecto!!!!!!! Haber cuando me llevas a adar una vuelta!!!!!!!!!! Aun que tu con un turbo tienes un peligro.... No sabia que lo guardabas en chopos. Igual te lo robo!
Ahora cuando lo termines habra que hacer quedada en cantabria y presentar el proyecto en sociedad. Un saludo amigo

[KiLm3R]

Al final que colector de escape y turbo usaste?

En el video se ve como montas pistones de C20LET, pero que hay del tema del escape?



Alex.

[co_alto]

eso es lo que quiero decir, que la electronica del LET no vale para el XE porque el LET lleva más captadores.

Este es un XE enturbado, asi que tendra que llevar la electronica del XE

saludos

ops:Estee, sí, vale. Lu sientu. Manía que tengo de leer los post de atrás pa´lante.

Un saludo

[eldelkadett]

Al final que colector de escape y turbo usaste?

En el video se ve como montas pistones de C20LET, pero que hay del tema del escape?



Alex.

caserooo

colectores caseros de cero inoxidable con una ligera ventaja (creo) con respecto a los que monta el C20LET, y es que los cuatro conductos tienen la misma longitud.

y la linea de escape de acero inoxidable de 63,5

fotooos:

[URL=http://imageshack.us][/

[URL=http://imageshack.us][/

saludos!

[pity*]

Lo de la linea de escape es un decir, yo mas bien veo un punto jeje.

Haber si marcha pronto el kadett y nos cuentas como va.

[eldelkadett]

buenass

pues despues de estar muchisimo sin poder pasarme por aqui, no creais que no lo he echado de menos, vengo pa enseñaros alguna fotilla y video mas del cacharro

pongo fotos de lo que no sale en el video

ya hemos corrido dos pruebas, pero 2 abandonos: el primero por algun listo que puso el tubo de la recirculacion de gases mirando a la rueda, la pringo de aceite y con la consiguiente salida de carretera. No paso nada mas que pego con na piedra y saco el palier y echo toda la valvulina.

el ultimo este mismo sabado pero tuvimos un accidente por culpa de que habia gravilla y se nos puso un muro delante

pero bueno, no todo es malo. Ha servido para probarle y chapo. Anda que se mata.

Videos:

http://es.youtube.com/watch?v=5Yci0hiiKEE

http://es.youtube.com/watch?v=q1Um9SjSgF8

Fotos:








Mejoras que le haremos, pues ponerle mas ventiladores en el radiador ya que le cuesta bastante desalojar las calorias que produce un turbo, asi que mi imagino que se los pondremos delante del radiador. De suspension, seguimos buscando la dichosa estabilizadora de daewoo nexia pero nada, y la caja de cambios algun inventillo hay en mente.

saludos!

[Flama]

Bueno pues una cosilla que te iba a preguntar, al final que kit turbo habeis adaptado??, y una cosa cuantos caballos esta dando ahora mismo??, lo sabeis.

Un saludo.

[eldelkadett]

Bueno pues una cosilla que te iba a preguntar, al final que kit turbo habeis adaptado??, y una cosa cuantos caballos esta dando ahora mismo??, lo sabeis.

Un saludo.

Ningun kit, todo casero. El turbo es un garret de la familia T20. Cavallos ni idea. No tiene los arboles ni a centralita del LET pero por contra no tiene valvula amal que limite el soplado del turbo, volante de inercia rabajado, un poco mas de soplado y alguna cosa mas.

Si algun dia vamos a banco, os pondre los datos

saludos