Mi vectra sigue mal

[K_V6]

Si t sigue dando el fallo 48 revisate los cables de masa del motor, bateria etc. Kiza tngas alguno q no haga buen contacto y t token las pelotas todos los sensores en general por n otener buena masa y oscilar el voltaje. Por el contrario ese error pudiera ser q de la bateria no estubiera en buenas condiciones

[Tiefer]

Pero si le pasa en marcha.... la bateria poco hace.... se la puedes quitar y el coche sigue andando.

¿Si se hubiesen comunicado los vasos podria hacer que fallase el sistema electrico?

[co_alto]

Si t sigue dando el fallo 48 revisate los cables de masa del motor, bateria etc. Kiza tngas alguno q no haga buen contacto y t token las pelotas todos los sensores en general por n otener buena masa y oscilar el voltaje.

Quizá sea ese el problema, si....

[NorieN]

Hoy he llevado el coche a un taller que me han recomendado, donde son muy buenos limpiando inyección y demás.

El señor nada mas llevarlo, ha conectado la maquinita esta de la opel al conector de la ECU del coche, y no ha dado ningún error. No registraba ningun fallo. Se ha puesto a mirar los parámetros de la inyección y todo estaba dentro de los márgenes correctos, así que me dijo que era muy probable que todo viniera del relé de la inyección (que por cierto calienta una barbaridad).

Así que será lo primero que haga, cambiarle el relé.

Lo de las masas del coche, se lo diré al tío para que me lo mire también.

Hoy he estado tambien mirando el cable del sensor de la posición del cigueñal, y ya lo tengo localizado gracias a las fotos. El motor es clavadito claro (es un seh tb).

Ya os iré contando. Gracias a todos de verdad.

Saludines

[K_V6]

Ya nos contaras a ver q pasa

[NorieN]

Pues nada chicos, hoy de tarde me han dado el coche.
El tio del taller le cambió el relé de inyección (me dio el antiguo tambien en una bolsita. Es un buen detalle) y le revisó según me dijo el tema de la bomba y ciertas cosas que podrían llegar a fastidiar el relé. Y me ajustó unas cosillas y tal.

Bueno el caso es que lo he probado y el rato que he estado andando con el, ha ido sin ningún fallo, así que ver veremos.

El jueves tengo que bajar a Madrid a buscar a mi novia y ya os contaré que tal va el viaje.

Gracias a todos por la ayuda

[K_V6]

POues suerte tio, y spero q no falle mas.

Lo de darte la pieza averiada, no es un detalle, es una cosa q se deberia hacer siemrpe pero bueno. Pocos lo hacen, siempre esta bien

[NorieN]

Lo de darte la pieza averiada, no es un detalle, es una cosa q se deberia hacer siemrpe pero bueno. Pocos lo hacen, siempre esta bien

Claro, por eso lo digo. Muchos talleres no te la dan, y yo ya oído (sobre todo en talleres de motos) de gente que había estado currando en prácticas allí, que cuando tenían que cambiar alguna pieza por orden del cliente, no cambiarla y cobrarsela como si tal cosa... En fin hay cada ++++++ suelto...
También hay esos que cuando vas a cambiar el aceite te cobran una garrafa de 5 litros, y si el coche lleva 4, se quedan 1. Con cada 4 cambios, el mecánico tiene uno gratis para su propio coche. Esto me lo contó un colega porque su padre siemrpe que va a la Ford a cambiar el aceite, le pide al tío el litro sobrante La verdad que está en su derecho.

Un saludín

[koupe]

Pues mucha suerte tio, ya nos cuentas.

Y por cierto, en la Opel tenemos los valores correctos de todos los sensores, te lo digo por si quieres que te lo mire esta tarde, te lo posteo y lo compruebas.

[koupe]

Bueno pues igualmente te he mirado el valor que debe dar el sensor de cigüeñal. Para ello debes probar los pines:

1 y 2
1 y 3
2 y 3

Y en todas las pruebas debe dar entre 400 y 800 ohms.

Un saludo!