95 octanos con pastilla roja en posición 98

[RandyGsi]

Si ese deposito esta mas q agotado, a mediados de mes, pero me di cuanta ayer al mirar las facturas del viaje pa echar cuentas.
Salu2

[MARTYN]

LA FICHA ROJA ADELANTA EL ENCENDIDO creo que 5º asi que si le das mucha tralla podria llegar a picar, y como no hay sensor de picado.... pupita nene.
dudo que pase nada, pues incluso el mapeado de ficha roja en 98 sigue siendo original de la ECu y no creo que llegue a picar (aunke debe quedar cerca).
Yo como te dicen pondria la ficha 95 hasta que heches 98.

hecha siempre igual o mas octanage que el que pone en la ficha, nunca menos, que luego voienen los sustos.

[RandyGsi]

LA FICHA ROJA ADELANTA EL ENCENDIDO creo que 5º asi que si le das mucha tralla podria llegar a picar, y como no hay sensor de picado.... pupita nene.
dudo que pase nada, pues incluso el mapeado de ficha roja en 98 sigue siendo original de la ECu y no creo que llegue a picar (aunke debe quedar cerca).
Yo como te dicen pondria la ficha 95 hasta que heches 98.

hecha siempre igual o mas octanage que el que pone en la ficha, nunca menos, que luego voienen los sustos.

A ver, ese deposito ya lo agote, pero con la pastilla puesta en 98, ya q no me di cuenta de q eche 95 octanos.
Se me podría explicar mejor eso de q es picar biela. q no tengo ni idea.
Despues de ese deposito yo seguí echando 98, mi pregunta es si el motor a podido quedar dañado.
Salu2

[cicli]

Conoces el concepto de adelantar encendido a medida que se sube de vueltas, verdad?

Bueno, voy a resumirlo a grosso modo. El momento ideal para que la mezcla explosione es cuando el pistón está arriba (PMS ó punto muerto superior). El problema viene de que el tiempo que tarda esta explosión es más o menos fijo, por lo que si el motor gira más rápido hemos de adelantar el momento de la chispa para que la combustión se haga efectiva más o menos en el PMS.

Lo releo y es que soy malísimo explicando las cosas... hay que joderse...

Lo que preguntas de picar biela es el hecho de que la explosión se produzca antes del PMS. Con ello, aún cuando el pistón está subiendo, le forzamos a detenerse y girar en sentido contrario. Obviamente no lo hace por la inercia del motor, pero ese golpetazo se los llevan las bielas y los casquillos. A la larga trae holguras, deformaciones... Además tiene un sonido bastante característico, se puede notar cuando un motor pica biela si tiene el oido algo afinao.

Por qué pasa este picado? Pues porque si adelantas demasiado el encendido como hace la ficha roja, corres el riesgo de que se produzca. La razón es que gasolinas de mayor octanaje soportan encendidos más avanzados debido a su mayor poder antidetonante. Digamos que una gasolina cuanto mayor octanaje tenga más presión y calor aguanta antes de explosionar, osea que es más difícil de hacerla quemar.

Con este adelanto lo que conseguimos es poder quemar mayor cantidad de mezcla antes de llegar al PMS, lo que repercute en mayor potencia. Es por eso que los motores "apretados" han de ir al menos can gasolinas de 98 octanos. Bueno, no es el único motivo porque también permite mayores compresiones, pero es uno de ellos.

Saludetes.

P.D: no estoy hoy muy inspirao, el examen de esta mañana me ha dejao *****. Pero vamos, que como doy por hecho que alguna duda te quedará después de leer todo ese tocho no dudes en preguntar.

[LUISITO]

a=95 y b=98? es una pregunta tonta los pero....

[cicli]

NO. El c20xe lleva sensor de picado y se adapta sólo.

El B se supone menos restrictivo en temas de contaminación, y por tanto, algo más potente (yo no noto nada apreciable).

Lo que sí se nota es que en B el motor es más brusco y gasta más. Y al menos en frío el mío va fatal.

Saludetes.

[LUISITO]

jajaj cosas que se aprenden eso de tener antes el 8V y de tan nuevo el 16V....Cuando acabe el rodaje cambiaré a ver que se nota

[cicli]

¿Rodaje? ¿Qué le has hecho al motor? ¿O estás rodandolo por la ilusión?

Por cierto, ¿qué Motronic le has puesto?

Saludetes.

[K_V6]

No le ha puesto nada, mentirosoooooooooo. Juas, Rudale bien aunke el mcamino q llevas cabo yo antes el del mio y eso q esta sin montar.

[chazcona]

NO. El c20xe lleva sensor de picado y se adapta sólo.

El B se supone menos restrictivo en temas de contaminación, y por tanto, algo más potente (yo no noto nada apreciable).

Lo que sí se nota es que en B el motor es más brusco y gasta más. Y al menos en frío el mío va fatal.

Saludetes.

Le has mirado como va el sensor de temperatura(el que va a la ecu)? Capaz que esta leyendo mal, y en frio cree que esta ams caliente de lo normal y por ello va tan mal en frio. El mio se nota algo mas brusco en frio, pero nada mas.