Pastillas de freno traseras

[K_V6]

Aparte de una llanta kojonuda tio. Las compomotive hablan mu bien de ellas.

Bueno a ver cuando veo esas llantitas neuvas a ver como le kedan. Kiza a partir de ahora comiences a poder bajarlo. Juas

[ASTRANARANJA]

BAJARLO?????????!!!!!!!!!

Pero si esta ahora y antes claro a -6cm o mas. Si parece un kitanieves. Mas bajo se podria un pokito pero ya empezarian a parte de los problemas de rozar en todos los vadenes que crecen ultimamente mas que la mala hierba tendria problemas de roces en aletas delanteras en apoyos muy fuertes y prolongados. El sabado probe a llevar a 5 en el coche y no rozan las ruedas en ningun sitio al igual que pasaba con las 19 pero es que estas parecia que salian medio cm mas que las 19.
Si algun dia me lo puedo permitir igual una neumatica cae y entonces ya se veria. Pero si cambio ya de estilo y me paso al racing me da que neumatica no pondre prefiero gastarme esa pasta en un motor de calibra turbo y hacer un apaño y darme mas vidilla al cuerpo.

[KiLm3R]

Juas,

Una neumática...y unos coilovers?? Que para el astra están sobre los "no llegan" 900€, y si buscan bien menos.

Y el coche lo puedes bajar hasta -12cms de alante y -8cms atras???



:wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

Alex.

[K_V6]

Bueno bueno, veo aki muxos proyectos tio. A ver si es cierto eso de motor del un cali turbo

[ASTRANARANJA]

Kilm3r llevo puestos un kit de H&R de grupo N de pista, exactamente los que montaban los Astra de la copa inglesa, estan levemente retocados por una empresa francesa dedicada a competicion y lo unico que he tenido que hacerles es cambiar los muelles traseros por unos mas rigidos ya que en 8 meses se me cedieron del peso Extra que llevo en el maletero, jejejeje. El kit es de muelles estrechos y regulables en altura aunque no en dureza y despues de 5 años con ellos y unos 65 mil km habran perdido como mucho un 5% de su dureza. No me digas bajarlo a -12 y -8 porque no me creo que nadie lo haya hecho y haya podido circular correctamente y a tope de prestaciones asi con el Astra, yo al mio lo puedo bajar casi como tu dices pero te juro que estando como lo tengo que seria la mitad como mucho de lo que dices ya empiezan ligeros problemas en algunos sitios, basicamente los vadenes y si a eso sumas la CALIDAD de las carreteras que tenemos en el norte pues apaga y vamonos.

K_V6 el tema del motor turbo es una idea que desde hace tiempo ronda mi mente y ultimamente fastidiada por el escaso poder economico que tengo dede hace unos años, el dia que vuelvan buenos tiempos me imagino que caera ese motor pero hasta entonces seguiremos soñando

[KiLm3R]

Eh,

Que yo te digo lo que hay por ahí, que ya lo conocerás.

Lo de que cedan los traseros es algo que está claro, pasa muy amenudo, se vuelven fofones, pero si además llevas cajones y la hostia en verso, pues le das más motivos para que esto pase.

Hay un Astra muy ancho con el kit de Riegger de Kadett, arlequinado, que ha montado el motor del calibra turbo, supongo que este año irá a la KDD que hacemos anualmente en Madrid...ya se que queda una eternidad, pero te podías pasar.

También vino este año otro Astra Rojo, precioso, con el mismo motor.

Así puedes hablar con los dueños y tal.

Alex.