¿Embrague? ¿Caja de cambios? ¿No sé conducir?

[jongsi]

Hola:
Os comento mi "duda" y haber qué conclusión sacáis.

No puedo meter primera hasta bajar de 10 por hora.
Segunda entra, pero noto algo duro...
Tercera entra, pero es muy incómodo meterla. Parece como si tubiese que empujar algo de metal de lado a lado... Se soluciona, si tengo la palanca casi hacia 3ª, pero sin meter durante un segundo o así.
Si cambio de primera a segunda y a veces a tercera, el coche pega golpe. Tengo que esperar hasta que baje de revoluciones (hasta las 1500) para que pueda soltar el embrague tranquilamente sin que me pegue golpe.

Coche actual: vectra b 1.8 16V. (170 mil km)
Coche antiguo: astra gsi 8V.

Y me ha pasado en los dos.
Al astra le cambié el embrague.

¿No sé conducir?
¿o algo está mal?

[BiLLyTK]

Hombre, creo que lo de que no puedas meter primera a mas de 10 Kmh es normal, no se si porque lleva algo para que no la puedas meter o por que es pero en todos los coches que he conducido es así.

Lo de la segunda, a mi tambien me pasa pero cuando está el coche frio, cuando ya tiene temperatura pues va mucho mas suave.

Y lo del golpe entre las marchas... pues no sé, igual sueltas muy muy rapido el embrague... no se me ocurre otra cosa, ya que yo de mecanica de coches grandes... muy excaso; lo mio son los teledirigidos jejeje

[baron_rojo]

A mi me pasaba algo parecido, se me hacia duro e incomodo el cambio en 1ª,2ª y a veces tercera. Descarté que fuera problema de embrague porque tenia 10.000km todo el conjunto entero, asi que pensé en el tema del ajuste del varillaje. Estuve consultando en el foro de mecanica y encontre un mas que interesante post llamado "caja de cambios y III" del gurú de la mecánica Isma. Habla del tema del cambio de unos pernos y engrase del conjunto.<BR><BR>Yo aún no he cambiado los pernos,por falta de tiempo y frio, pero ya que tenia la grasa que indica en el post, me propuse a engrasar a ver que pasaba. Así que limpié un poquillo con un pincel la rotulilla esa y le puse la dichosa grasa y el cambio ahora es mucho más suave, no tiene nada que ver con antes.También la apliqué por debajo del fuelle de la palanca del cambio,que estaba poco engrasado y sucio.<BR><BR>En cuanto pueda me pongo con los pernos y le hago el ajuste del varillaje para que quede echo y olvidarme del tema definitivamente.<BR><BR>Es un remedio fácil y barato antes de pensar en cosas mas caras.<BR><BR>Revisad también el nivel de la valvulina o cambiadla por nueva si nunca lo habeis echo,que nunca está de mas.<BR><BR>Un saludo

[MARTYN]

Revisa los silent blocks, seguramente tendras alguno roto, lo digo mas ke nada por el clock ke notas al soltar el embrague alto de rpms.
Lo de la primera, como los demas, yo lo veo normal, pocos coches hay ke no sake al meterla ne movimiento por encima de 20km/h.
Si no hay silentblocks rotos y lo ke dice baron rojo no te soluciona el problema, ademas de valvulina nueva, yo le meteria algun aditivo para caja de cambios ke reduzca la friccion, ganaras en suavidad de cambios.

[almejiego]

habeis probado a hacer el doble embrague para meter primera? entra mucho mas suave, y a mas velocidad(no a 40, aunque no he probado)

[K_V6]

Mira tb q tu palanca no tnga excesivo juego al moverla. Podria llegar a ser tanta q no moviera bien el varillaje por muxoq llegaras a regularla.
El tema q dice Varon rojo creo q me suena. Buscatelo q era interesante

[K_V6]

Mira tb q tu palanca no tnga excesivo juego al moverla. Podria llegar a ser tanta q no moviera bien el varillaje por muxoq llegaras a regularla.
El tema q dice Varon rojo creo q me suena. Buscatelo q era interesante

[METROPLEX]

Yo tambien hago doble embrague en alguna ocasion que tengo que meter primera en marcha, por ejemplo cuando el de alante va cagando demasiado o en un atasco.Sino es normal que no entre.

[K_V6]

Bueno, lo de q no entre hasta cierta velocidad es logico y normal eso se debe a q los sincronizados no van a velocidades similares. Hasta q estas no se = mas o menos dependiendo del par etc etc no t deja meter velocidades

[cicli]

Aparte de hacer las cosillas que te han dicho... usa el doble embrague para la 1ª y la 2ª. Sobre todo en días fríos como ahora y con el coche recién cogido, lo agradecerás un montón.

Saludetes.