lineas escape 8v con motor 16v

[joeyramone]

hola buenas:
tengo montado un c20xe en mi astra que es 8v,el caso es que a partir del colector de escape es el del 8v hasta atras.rendira bien?retiene mucho?merece la pena?el problema es que tengo el escape tramo final muy podrido y lo quiero cambiar porque suena a lata,y no se si poner el original de 8v,tampoco se como sonaria porque como esta tan mal es como si no llevaria escape, o cambiar toda la linea y poner de 16v.tambien los escapes de 16v llevan 3 anclajes y el del 8v solo lleva uno.algun consejo.
muchas gracias

[aitorgsi]

Mi consejo es que pongas la linea adecuada para el 16v ya que el diametro de la linea de 8v es 45 y el 16v lleva 50

saludos

[joeyramone]

habria mucha diferencia entonces de 45 a 50?esque claro la linea entera me sale una pasta tambien.

[Tiparraco]

Hay, fácilmente unos 15 cv de por medio. Básicamente Rober (Nordschleife) metió su Kadett en banco hace unos años con línea de 45 mm y si no me falla la memoria escasamente pasó de 130 cv, mientras todos los demás oscilaron entre 142 y 152, normalmente más en los 150.

[joeyramone]

tanta perdida de rendimiento por la linea de escape?lo malo es que tengo un escape de 16v pero los 3 anclajes no me coincide el mio al ser 8 v no lleva los 3 anclajes del escape final.

[jorgeeito]

Jo pues si que se nota de una linea a otra, no pensé que serían sobre 15cv.

[joeyramone]

tendre hacerme artesanalmente y soldar los 3 anclajes al chasis para adaptar el escape final del 16v porque no tiene nada que ver con el de 8v

[kike_gsi8v]

Puedes poner un escape final de kadett 16v que tiene la panza de la misma forma que el tuyo y es de 50mm y con las salidas cuadradas...

[joeyramone]

asi el de kadett 16v tiene el mismo anclaje que el del astra 8v??a ver voy a mira .muchas gacias!!!

[joeyramone]

pues si yo creo que la mejor opcion es poner la de kadett 16v que tiene menos volumen y con la brida de sujeccion que trae el 8v ponersolo al escape 16 y ya estaria sujeto,solo con un gancho pero bueno.