Mi Kadett GSI

[GSIDIEGO]

BUENAS
Y aqui os dejo los avances de el
Despues de 7 meses(diciembre 2013)que se paro en alemania no e tenido tiempo para el(trabajo,dinero etc)total que me an operado y dado que estoy de vacaciones un dia baje al garaje a verlo y que si quitas el filtro de aire ya no puedes parar y empiezas a desmontarlo todo(caudalimetro,colector escape(menos una tuerca que no sale tarea para la rectificadora jeje,colector admision)y de pronto te encuentras buscando informacion y preguntado a mecanicos para desmontar correa distribucion y posteriormente la culata
Ya esta desmontada y lista para que mi mecanico le eche un vistazo y mandarla a la rectificadora para que trabajen en ella
Tengo ya todas las juntas y tornillos de la culata para cuando llegue montarla(correa y bomba estan en camino),ya os dire porque para su desmontaje un mecanico me dijo que no acia falta el orden de apriete pero para montarla si,aunque yo segui este orden

9---5---1---3---7
8---4---2---6---10
Empezando para desmontarla por el 10 y terminando en el 1,es correcto este orden de apriete??
Saludos!!!!!!!!




I

[eusko_astra]

He debido perderme algun capitulo, adivinaste cual fue la averia por la cual el coche no arrancaba? Porque un coche con solamente junta culata arranca, otra cosa es que andando pueda fallar. Si mal no recuerdo tu problema es que el motor ni siquiera arrancaba, y arreglando eso que expones no tengo claro que vayas a arreglar el problema de arranque.

En lo relativo a tu duda, desmontala con ese orden que indicas mejor que de manera desordenada

Un saludo

[kike_gsi8v]

He debido perderme algun capitulo, adivinaste cual fue la averia por la cual el coche no arrancaba? Porque un coche con solamente junta culata arranca, otra cosa es que andando pueda fallar. Si mal no recuerdo tu problema es que el motor ni siquiera arrancaba, y arreglando eso que expones no tengo claro que vayas a arreglar el problema de arranque.

En lo relativo a tu duda, desmontala con ese orden que indicas mejor que de manera desordenada

Un saludo

Coincido, falta algun capitulo entre medias. Para reparar, primero hay que diagnosticar

[Cresko_gsi]

Ojo, yo he visto coches que no arrancan, poner junta culata nueva, planificar culata y arrancar a la primera

[kike_gsi8v]

Ojo, yo he visto coches que no arrancan, poner junta culata nueva, planificar culata y arrancar a la primera

Mi zx de hecho se paró en marcha cuando la presión reventó el circuito de refrigeración y un cilindro se quedó sin compresión. ..

[Tiparraco]

Orden de aflojar la culata:

De extremos exteriores hacia el interior.

Yo tampoco entiendo muy bien a qué se debe lo de desmontar la culata... Ten cuidado, que igual un día se te funde una bombilla y le haces un swap...!!!

[GSIDIEGO]

Casi Txema
El causante de tal cabreo,jodida de viaje etc fue el "dichoso Rele de la Alarma"que corta la bomba de combustible😡
Decir que el kadett ya tiene ITV sin fallos y la unica "pega" es que me dijeron que pasara ITV con volante de serie y lo pusieron en Observaciones osea que el año que viene me toca cambiar volante
Saludos!!!!

[Txema_GSI]

pues anda que el listo del mecanico aleman que te queria cambiar motor????

[GSIDIEGO]

Exacto Txema
Por eso movi cielo y tierra para traer el kadett
Si fuera sido culata arrancaria pero yo sabia que era algo electrico ya que por ejemplo la bomba de gasolina no sonaba
Pero bueno por suerte ya esta bien el motor esta 100% en forma en el rally de cataluña me lo demostro y yo estoy contento
Ahora a recuperarme un poco de esta inversion y lo pintaremos
Saludos !!!!

[GSIDIEGO]

Buenas
Despues de reparar el motor e ido a hacer lo siguiente :Banco de Potencia

Me a sorpendido que diera este resultado pensaba que daria en torno a los 110-120cv con los años y que tiene 102.537kms pensaba que daria esos cavallos y no los 132.8-134.1cv respectivamente
Ahora ya sabiendo la potencia de serie lo mejoraremos con colectores...y volveremos a ver que potencia saca entonces

Proximo paso la carroceria y las piezas (oportunidades)que vaya encontrando

Saludos!!!