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Tema: Poner árbol de levas de 2.0SEH en NE

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  1. #1
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    Predeterminado Poner árbol de levas de 2.0SEH en NE

    Tengo que cambiar los ruidosos taques de mi Calibra 20 NE, y había pensado de paso ponerle el árbol de levas de un SEH que tengo medio desmontado, el objetivo es ganar algo de potencia en altas, ¿alguno lo habéis montado, que resultado habéis conseguido?

  2. #2
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    Creo que no te merece la pena, yo que tu meteria el de un c20ne...

  3. #3
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    Pisar no pisa porque un SEH no pisa y la culata es la misma

    Si cambias solo el arbol es posible que pierdas porque la centralita está ajustada para el otro. El motor a nivel de admision y gestión debe ser igual que un SEH ( colector, centralita...) de esa manera el motor respirará como un SEH y solo tendrás un SEH con menos compresión

  4. #4
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    Cambiar taques ruidosos es matar moscas a cañonazos, lo mejor es limpiarlos bien y ya está. La conversión de ne a seh se ha llevado a cabo completa por parte de algunos foreros, solo el arbol no recuerdo si alguien lo hizo ahora mismo pero no creo que tengas inconveniente, la ganancia no será muy alta pero si tienes uno a mano la inversión tampoco lo será.

  5. #5
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    El arbol de NE y de SEH tiene los valores de duracion y cruce casi calcados, y la misma alzada, solo que en el arbol del seh la admision va retrasada unos 5,5º respecto al del ne y el escape unos 2º, para desplazar la curva de potencia mas arriba

  6. #6
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    por lo que cuesta una junta de culata yo haría la transformación completa, pistones centralita y árboles, y tienes 15CV más

    La combinación de NE con árbol SEH existió en el omega y daba 122CV, lo que no sé es si con centralita NE o SEH

  7. #7
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    Cita Iniciado por jaimegarcia2 Ver mensaje
    por lo que cuesta una junta de culata yo haría la transformación completa, pistones centralita y árboles, y tienes 15CV más

    La combinación de NE con árbol SEH existió en el omega y daba 122CV, lo que no sé es si con centralita NE o SEH
    En el 20SE que es el motor al que te refieres tu la combinación es al reves, llevaba arbol de NE y pistones de SEH....la combinación aquí referida no existió de serie

  8. #8
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    Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
    En el 20SE que es el motor al que te refieres tu la combinación es al reves, llevaba arbol de NE y pistones de SEH....la combinación aquí referida no existió de serie

    pues entonces lo dije al revés, creía que era como decía

  9. #9
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    Alomejor me equivoco, pero tengo entendido que los arboles de NE tiene mas cruce que los del SEH, asik alomejor mas bien pierdes cavallos, no me hagas caso del todo xq esto es algo q lei hace tiempo un poco por encima, pero informate bien antes. Un saludo

  10. #10
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    Cita Iniciado por VictorThrasher Ver mensaje
    Alomejor me equivoco, pero tengo entendido que los arboles de NE tiene mas cruce que los del SEH, asik alomejor mas bien pierdes cavallos, no me hagas caso del todo xq esto es algo q lei hace tiempo un poco por encima, pero informate bien antes. Un saludo
    Yo tengo enfendido que los árboles del SEH tienen mas cruce, a ver si alguien nos saca de dudas.

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