Agua en escape

[kaos66]

pues despues de 7 años parado he arrancado el KADETT gsi.Motor redondo,presion de aceite ok, lo unico que no indica nada de nada es la temperatura,pero imagino que ...es cosa de la bellotita quese habra estropeado.lo que me preocupa es que llevo 3 dias arrancandolo y dejandolo unos 10 minutos y no para de gotear el escape...el humo que sale una vez lleva 5-6 minutos es entre blanco-grisaceo.no es una humareda,no, pero hecha humo.mi temo es que sea culata,pero es que el coche tiene 54000km y se paró un buen dia de hace 7 años funcionando perfectamente.no veo que baje el nivel por el bote expansor,pero como lo arranco tan poco tiempo porque no me fio de la temperatura pues...el aceite no tiene mayonesa.y el liquido del bote no burbujea,aunque no le llega agua desde el radiador(imagino porque no se calienta lo suficiente)¿ideas?¿complicado caso de que fuera culata quitarla ?¿precios? P ERDON POR EL LADRILLO

[recio890]

Igual puede ser condensación en el escape por haber estado tanto tiempo parado, que haya cogido mucha humedad y la esté soltando al arrancarlo no??

[kadett1.8beauty]

Condensación.

no hay problema.

seguramente tienes el termostato abierto y te tocará cambiarlo. por eso no sube la temperatura y por eso no llega a saltar el ventilador. cambialo tu mismo. entre 20 y 30e tienes un termostato nuevo (compra la junta torica también)

[brake]

como te dicen,posiblemente sea condensación.
el liquido del vaso de expansión es normal ke suba un poco el nivel,pero no debe hervir.

saludos

[sip-racing]

Ya te han dicho todo los compañeros, y si encima esta en un local con cierta humedad mas notorio se hara, aunque el termostato este abierto teniendolo a ralenti la temperatura deberia subir aunque lentamente, y cuando ruedes el coche normal veras que toda esa condensacion desaparece.

[kaos66]

GRACIAS COMPAÑEROS.lo bueno es que es agua,agua y no huele a anticongelante.lo de la temperaura es del sensor que lleva el cablecito azulor lo visto esta lleno de mercurio,que es un metal,y cuando se dilata por la temperatura hace contacto y envia la señal al cuadro.por lo menos en frio deberia marcar la raya azul...pero es que esta completamente muerto.el sensor vale unos 4 euros...ya os diré.