Vectra merit del 95

[manolosabio]

Bueno, vuelvo a presentar el Vectra, es un Merit C20NE del 95, comprado en 2009 con 204.000 km, ya va por los 218.000.
El verano pasado le puse embrague entero por culpa del cojinete de empuje que hacía un ruido espantoso..
Y GT-andolo poco a poco, escape, taloneras, asientos, alerón...además de faros con regulación eléctrica, ordenador de consumo que no marcará bien hasta que encuentre el cuadro que le corresponde, latiguillos nuevos, antena eléctrica, paneles de puerta del Diamond, amortiguadores de gas en las 4 ruedas, delante KYB Excel-G y detrás BILSTEIN BNE 1995...
Saludos

[VictorThrasher]

Bienvenido! Muy bonito el vectra, abre un post de restauraciones y nos vas contando las cosillas que le hagas!

[manolosabio]

Le falta un paragolpes con antinieblas, pero que esté decente, porque ya he visto 2 o 3 en los desguaces y estaban cascados. Y para meterse en faena del todo, hacerle un swap a 20SEH, catalizado, eso sí.
Saludos

[manolosabio]

Como tengo la ITV del Vectra merit la semana que viene, hoy entre otras cosas le he limpiado la válvula del ralentí y la compuerta del caudalímetro con spray limpiacarburadores. Una vuelta de prueba y no aguanta el ralentí, se cala y al retener hace como un vacío. Al rato me da fallo 73 en la diagnosis de la Motronic M1.5 : tensión baja en caudalímetro por fallo de cableado o centralita.

Compruebo el enchufe, nada raro. Despego la tapa de plástico del potenciómetro y al ir a mover a mano el cursor me doy cuenta de que se atranca al principio. Otro movimiento más y ya ha quedado liberado y funciona normal.

Lo he desmontado por si había algo obstruyendo la compuerta pero no había nada raro, ni en la admisión tampoco...no sé porqué pero se ha atrancado al limpiarlo. Espero que quede ahí la cosa.

[UZIELGAL]

Le falta un paragolpes con antinieblas, pero que esté decente, porque ya he visto 2 o 3 en los desguaces y estaban cascados. Y para meterse en faena del todo, hacerle un swap a 20SEH, catalizado, eso sí.
Saludos

Por experiencia te digo que para ese swap no te compliques, más aún si tú motor va bien.

Saludos.