Suspensiones roscadas Corsa A Rallys tierra!!

[astra c20let]

Muy buenas a todos, como alguno de vosotros ya sabeis tengo un corsa A con un SEH el cual lo estoy poniendo a punto para correr en rallys de Tierra, ahora concretamente estoy trabajando el tema de suspensiones y mi esperiencia en esta rama la verdad que solo se centra en Selex ya que es lo que e montado y probado hasta ahora y al pedir una suspensiones SeleX gama Gold me e encontrado conque la fabrica de Selex a cerrado y que e de ir a por otra marca.

¿Que marcas conoceis y me recomendais?

Por otro lado ya os pondre unas fotos del tirante de avance que estoy modificando para mejorar el funcionamiento de la suspension.

Un saludo

[eusko_astra]

Oscar selex ha cerrado pero sigue habiendo sitios donde los reparan y los taran a tu gusto. Podrías hacerte con unos de segundo mano e intentar contactar con alguna empresa que se dedique a ello y decirle que quieres que te los retaren como si fueran unos gold.

Un saludo

[astra c20let]

El problema es que los quiero con cuerpo roscado como son los gold ya que los mios son amarillos y estos no tienen regulacion de altura.
Y otro problema es que los necesito para ayer.

[Apocalypse_888]

Yo de toda esa lista solo conozco dos. Victorino, conozco a mucha gente que ha trabajado con ellos y han quedado muy satisfechos pero desconozco si están "perdiendo facultades" como dice Alex, pero cuando yo tenia el GSI eran de lo mejorcito. Eso si, EngiMek está pegando muy fuerte, hace poco que han empezado pero trabajan muy fino, de los que corren el campeonato de euskadi cada vez son mas los que montan suspensiones modificadas por ellos, pero no conozco a ninguno en primera persona. Un saludo! Agur

[Flama]

Habla con Kike, Oscar, el a lo mejor te puede orientar!!

Un saludo.

[FranXu]

Aquí está lo de siempre presupuesto, ganas de poner finas las suspensiones por parte del fabricante/preparador y cercanía para posibles problemas

Yo anduve buscando y los de siempre con nombre por España serian :
tecnoshock sobre base bilstein (cataluña)
Victorino sport de los pioneros en españa (vizcaya)
Frenosil los fabrican ellos y valvuleria no recuerdo cual usan (ponferrada)
Engimek muy de moda ultimamente, en carrera funcionan pero van altos de precio (eibar )
ARVidal en Vimianzo la Coruña, montan proflex
entre tantos otros, yo estos fueron los que sondeé en su día y al final las cogí en Harry Hockly Motorsport http://hh-ms.com/
Van bien, aunque para gustos colores, creo que podian ir algo más afinadas.

Básico para correr es un monotubo invertido (menos fatiga y más resistentes ) y siempre evolucionables pudiendo aprovechar lo existente

cuenta que por menos de los 1200€ en una amortiguación específica nueva y en monotubo, difícil. Por 3000€ empiezas con proflex. Si tienes algo ya existente Frenosil te los módifica a muelle estrecho de 82 y regulable en altura. Si usabas selex amarillos eso viene siendo bitubo a gas y aceite o de aceite solo.

[astra c20let]

Muchas gracias Franxu pero la opcion de roscadas la voy a desechar por precio ya que no me puedo gastar tanto en unas suspensiones para tierra.
Otras opciones tipo Selex que funcionen mas menos bien pero que su precio sea conmedido???

[kike_gsi8v]

Yo de corsa mucho no te puedo ayudar porque nunca he tenido una mangueta en la mano ni tan siquiera la he visto en directo y tampoco se medidas, pero los proveedores habituales son los que te ha dicho franxu. Eso si, duros a cuatro pesetas no hay, los componentes buenos por separado valen dinero y el trabajo de ensamblaje y sobre todo de modificacion pues tambien suma. ¿De que presupuesto mas o menos dispones? Si quieres esta semana miro el tema

[astra c20let]

E estado mirando hoy varias opciones de las que me a comentado Franxu y me e decantado por unos Blistenin B14 modificados por Tecnoshock para adaptarlos a nuestras necesidades, creo que con esto para lo que es va mas que sobrao y partiendo de la base que actualmente llevamos selex mejorara mucho la cosa.
¿Los habeis probado alguno?

[FranXu]

habla con frenosil primero (pregunta por serafin y le dices que es por unos amortiguadores de competición)
sino a partir de unos bilstein b8 habla con tecnoshock, si queires te paso el número del móvil del tio
y te hacen una reforma y te ponen unos muelles estrechos, regulables y los retaran.

Los presupuestos que me hiciera esa gente eran 2000 en monotubo invertido/regulable (esto fue lo que probé y usan de base los b16, van bien) . 200 a mayores si los traseros tambien eran con muelle estrecho y regulable (tipica adaptación inglesa) y creo que fueran 800 los b8 preparados y enviando yo los amortiguadores.
Y comentales lo de los b14 pero creo que no los usaban por algo, los b16 en tarifa distribuidor rondaban 800€

Frenosil me ofreciera en algo nuevo como lo de tecnoshock por 1200 y no los 2000€ de los catalanes.

tambien puedes tu desmontar los selex montar casquillos roscados y contratuercas hacer las copelas y comprar muelles y luego que lo retaren...pero entre pitos y flautas te vas esos precios.

y vas tener que pesar el coche rueda por rueda, para cuando te los retaren darles esos pesos. Ya que el 20seh no pesa igual al e16se