SauceroSR - Corsa A 1.3 SR (1985)

[SauceroSR]

Hola opeleros que tal?

En 2009 compré un opel corsa A SR 1.3 70cv y me han dado otro enterito para repuestos. Ya tiene 29 años...
Yo también estoy por comunidad corsa, así que algunos ya me conocen. Les pongo mi proyecto e iré actualizando poco a poco que estamos en crisis jejjeje.
Espero que les guste. Saludos

Ahí estuvo aparcado a la intemperie durante 6 años. En el momento de subirlo a la grúa, las ruedas delanteras estaban bloqueadas, así que se subió arrastrándolas.



Y ya en casa
(Inicio del proyecto: Enero '10)





Aquí el corsa de repuesto. Está mucho más hecho polvo, pero algunas piezas están mas nuevas que las del primero. Por tener, tiene hasta helechos y también una variedad incontable de insectos ya que estaba en una finca casi cubierto de helechos y zarzas





Decir que lo traté de arrancar después de 5 años parado, y ARRANCÓ!!!! Suena bien el motor pero se oyen mucho los taqués. Hay que reparar cosillas como el circuito de refrigeración, el escape, etc.

Aquí unas fotos de justo antes de empezar a meterle mano

[SauceroSR]

Más avances

Alerón quitado, también el motor del limpia parabrisas trasero, los embellecedores de las puertas, los tapizados...



Esto es una llave de paso, que normalmente se usa para el gas en casa, pues en este caso se usa para la gasolina como antirrobo. Decidí quitarla porque veo muy peligroso el paso de gasolina por dentro del habitáculo.



Aquí, comprobando detrás el podrido del guardalodo trasero derecho, apretando con el dedo a ver si era muy grave, pueden ver que sí lo es...



Bueno aqui pongo alguna que otra actualización más. Espero que les guste.
Bajando El Motor. ¿qué opinan ustedes del estado del motor?



Y seguimos desmontando!!

Continuará...

[SauceroSR]

Ya tengo algún avance más...

Ya saqué el dichoso volante... al final usé el método MARTILLAZO... Le empecé a quitar la pintura para dejarlo en color aluminio, pero cambié de opinión. Me pega más en negro con el interior




Me puse a quitar el tapizado del techo, ¡¡mira que costo eh...!! Al quitar el tapizado vi que habían más podridos en los filos del maletero




Resultado Final




Separé la caja del bloque por ver cómo estaba y por poder ahorrar un poco de espacio en el garaje

[SauceroSR]

Estado actual de la carrocería




¿Esta separación con el frontal es normal o ha recibido algún golpe?




Fuera el Servo y la barra de dirección. Lo salpicado de la chapa es el riego de 3 en 1 que estuve echando que estaba todo muy trancado




Y por último la más actual tecnología para mover la carrocería del corsa...



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Aunque no lo parezca, el motor del donante estaba mejor "interiormente"




Balancín del corsa




Balancines del corsa donante



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Desmonté el interior de las puertas. Las dejé completamente vacías, y como no, cada cosa las guardé etiquetadas




Fuera los soportes de la antena




Y una buena noticia dentro de lo que cabe. ¡¡Por fin conseguí el carburador doble!! Era de un Corsa GT 1.3. Están buscados eh, que costó conseguirlo. Pero bueno, ya está aqui :lol: :lol:

[UZIELGAL]

Vaya curro llevas con los corsitas.

Un saludo y adelante.

[peralta]

Menudo currazo te estas pegando con ese corsa

Un saludo y ánimo

[SauceroSR]

Hola!! Muchas gracias chicos!! Sigo con las actualizaciones:

He limpiado, reparado y pintado el motor de arranque y el alternador. Pongo algunas fotos. Espero que les guste.

MOTOR DE ARRANQUE
Usé lo mejor de los 2 motores de arranque que tengo. Lo limpié todo con gasolina porque tenia muchisima basura dentro y también le puse escobillas nuevas. Posterior lijado con ganas y una pintadita final para dejarlo de lujo.

Antes


Aquí todo limpito


Después


ALTERNADOR
En este caso no pude aprovechar nada del otro alternador. Simplemente repare el de repuesto. Le puse un cojinete nuevo ya que el otro estaba roto y no hizo falta cambiar las escobillas. También lo limpié con gasolina (fuerte colocón que me cogí...), lo lijé y lo pinté para dejarlo bien, ya que éste si estará más a la vista que el motor de arranque.

Antes


Después


En los 2 he pintado a spray de pintura ANTICALÓRICA para evitar problemas de que se empiece a caer la pintura con el calor en un futuro.

HASTA LA PRÓXIMA
Un saludo

[maykeyason]

espero ver ese corsa cuando este acabado jeje se nota que hay mucho curro invertido

[SauceroSR]

espero ver ese corsa cuando este acabado jeje se nota que hay mucho curro invertido

Muchas gracias!! hay muuucho curro invertido, eso es verdad jejeje.

Sigo subiendo cosas, que son muchas y no he tenido tiempo

Conseguí un soporte para motores, así puedo trabajar en él en condiciones. Como pueden ver, hay bastante que limpiar...




También me puse a lavar la carrocería para ver bien dónde hay óxidos y podridos. Estaba muy sucia.




Aquí ya limpia



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Saqué la culata y la he ido desmontando poco a poco. Menudo aspecto que tiene...
Lijé la tapa de balancines (no la he terminado todavía) y la limpié por debajo con gasolina, que estaba negrísima. Está más limpio ya jejeje



El culatín del árbol de levas. Lo limpié con gasolina y luego lo lijé, aunque todavía me falta por darle pasadas más finas para pulirlo



y también lijé y pinté uno de los rodillos de la distribución y la chapa donde se atornilla la tapa de distribución



Ayer sacamos Keitaro y yo el depósito de gasolina. Fue toda una odisea pero nos echamos las risas. Cuando me pase las fotos subire todo lo que hicimos. Las únicas que tengo son del tubo de entrada de gasolina, que lo pinté a brocha al trancazo, ya que no se va a ver....



Y por último, me puse a terminar de sacar las cosas de la culata y proceder a limpiarla. Sólo la he limpiado superficialmente con gasolina. Todavía me queda...
Se puede ver en la primera foto que me hice una caja con unos cartones para separar todos los componentes jejeje
Estos surcos que se ven en la cámara, ¿a qué se pueden deber? ¿Alguien me podría ayudar?



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Les pongo también la compra de algunas chuches que hacían falta porque las que tenia no estaban en buen estado y, para poder ir arreglando algunas piezas antes de meterme con los bajos. Me fui al desguace y pille estas cosas:

Faro izquierdo e intermitentes blancos (aun están por llegar). También la tartera del filtro del aire, que no lo tenía para el carburador doble. Y me pillé los interruptores para los faros de niebla, pero no le he sacado fotos



La puerta del lado del conductor ¡¡CON EL MARCO SIN DOBLAR!! Y no tiene ni un solo podrido. Eso es una lotería jajaja



Y lo mejor de todo: servofreno, pinzas y discos de freno del Astra F GSI

[juanmita]

Me he leido to el post yo lexao horas al mio pero que tu tampoco te kedas atras se ta quedandonmu wapo animo saludos desd sevilla

Corsa E16SE en proceso.......