Página 1 de 6 123 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 62

Tema: 16SV a E16XEH! Proyecto de conversión.

Vista híbrida

1.3 S 16SV a E16XEH! Proyecto de... 14-02-13, 10:11
1.3 S Pagina reservada 14-02-13, 10:11
1.3 S Página reservada 14-02-13, 10:13
1.3 S Página cuatro 14-02-13, 10:15
1.3 S Novedades, pero pocas. El... 23-05-13, 17:48
K_V6 Y q tal estara el asunto pa... 24-05-13, 10:30
Zeifer33 OK, ahora ya veo el proyecto.... 27-05-13, 11:12
1.3 S Página cinco 14-02-13, 10:16
1.3 S Página seis 14-02-13, 10:16
1.3 S A pesar de que aun no volví a... 30-04-13, 16:06
Toskimano joder que mala pinta tiene... 30-04-13, 19:34
Zeifer33 Interesante, y consiguiendo... 24-05-13, 12:35
1.3 S Lo que se me ha roto es donde... 24-05-13, 15:02
1.3 S Sigo con esos dos problemas... 31-07-13, 16:48
K_V6 Movimiento en el post.... ... 31-07-13, 18:21
Apocalypse_888 Creo que tú mismo estás... 01-11-13, 21:22
1.3 S Eso era del cilindro dos lo... 30-04-13, 20:24
josefl Me gusta este tema, tambien... 30-04-13, 22:33
1.3 S Inyección de 20XE, es... 24-05-13, 21:51
K_V6 A eso yo l oconocia como... 26-05-13, 19:50
Toskimano pero míralo que igual te... 30-04-13, 22:34
Maxpako Dalo, creo que tanto el... 02-05-13, 10:37
Zeifer33 Vas a pasar un 16SV a... 24-05-13, 16:09
1.3 S La instalación del c16 está... 31-07-13, 19:44
Txema_GSI Dai dai dalo!!! me molan... 01-08-13, 07:21
1.3 S Analogico tengo (Delco) y... 02-05-13, 11:59
1.3 S Jodido también... aunque en... 24-05-13, 12:22
BROCADEL8 Como me gustan estos... 24-05-13, 22:07
maykeyason yo que tengo un querido 1.6... 25-05-13, 15:24
cicli Se te va la olla, pero me... 25-05-13, 19:14
1.3 S No tuve mucho tiempo para el... 31-10-13, 17:19
Zeifer33 Subete alguna fotillo del... 12-08-13, 11:37
Zeifer33 No te serviria usar ningun... 02-11-13, 17:39
1.3 S El que trague mas o menos va... 27-05-13, 13:28
1.3 S Avances de hoy: ... 10-08-13, 15:32
Cazurro_GSi Vaya inventos raros jeje... 31-10-13, 17:38
cicli Es que partes de una base un... 31-10-13, 19:46
1.3 S Aunque los mapas están... 31-10-13, 22:21
Apocalypse_888 Los XEV montaban simtec? si... 04-11-13, 18:00
1.3 S No son del mismo tipo que el... 04-11-13, 09:48
Cazurro_GSi El injerto la verdad esque... 04-11-13, 00:53
Txema_GSI Dalo tio, se te va la olla,... 04-11-13, 07:23
1.3 S El del 13s es bajo mi opinión... 06-11-13, 22:39
Apocalypse_888 Amplia respuesta, muchas... 06-11-13, 22:09
Zeifer33 Creo que te sería mas... 06-11-13, 23:48
1.3 S Es más, a veces me lio y meto... 06-11-13, 13:41
1.3 S Soy un desastre y no subo ni... 07-11-13, 20:44
Mensaje anterior Mensaje anterior   Próximo mensaje Próximo mensaje
  1. #1
    Fecha de ingreso
    10 Mar, 08
    Modelo
    Kadett
    Mensajes
    483

    Predeterminado 16SV a E16XEH! Proyecto de conversión.

    Me reservo unas cuántas, para poner todo junto y ordenado.

    Hace unos cuántos meses, casi un año, después de cambiar el motor 1.3s que tenía, por un 16sv en un taller de alquiler de elevadores, se me empezó a pasar por la cabeza que tenía que potenciar el motorcito. Después de pasar tiempo comprobando referencias, y cruzándolas en el epc de todo tipo de partes del motor, llego la mejor ocasión para hacerlo... la junta de culata se estaba yendo.

    Aunque ésta, a pesar de estar mal, y el motor sobrecalentarse bastante a menudo, tener que andar rellenando anticongelante, etc. aguantó como una campeona el tiempo suficiente para que yo pudiese encontrar/hacerme con piezas diversas, como una culata, un árbol de levas, un embrague, polea vernier, ...

    Digamos que en este caso, una avería, fué la motivadora a no solo repararlo, sino a cambiar culata, árboles, polea, colectores de admisión, el encendido.... digamos a hacer algo distinto.

    En los pròximos post, colgaré las fotos que tengo del proceso, así como algún problema nuevo que me surgió, hasta donde llevo hecho.
    Última edición por 1.3 S; 14-02-13 a las 10:26
    E16XEH Project! --- Detenido por ITV

  2. #2
    Fecha de ingreso
    10 Mar, 08
    Modelo
    Kadett
    Mensajes
    483

    Predeterminado

    Pagina reservada
    E16XEH Project! --- Detenido por ITV

  3. #3
    Fecha de ingreso
    10 Mar, 08
    Modelo
    Kadett
    Mensajes
    483

    Predeterminado

    Página reservada
    E16XEH Project! --- Detenido por ITV

  4. #4
    Fecha de ingreso
    10 Mar, 08
    Modelo
    Kadett
    Mensajes
    483

    Predeterminado

    Página cuatro
    E16XEH Project! --- Detenido por ITV

  5. #5
    Fecha de ingreso
    10 Mar, 08
    Modelo
    Kadett
    Mensajes
    483

    Predeterminado

    Novedades, pero pocas.

    El árbol roto sigue portandose como un campeón, de momento. La leva de admisión del 3er cilindro sigue desgastandose y aún hace poco sufrió dos viajes de 100km que no le ayudaron en nada.
    Viendo que me la estoy jugando mucho, me puse como un loco a conseguir lo que me falta para hacer la conversión a inyección con la centralita de kadett 16v.

    Una de las cosas que no encontraba ni a tiros a un precio razonable, era un caudalímetro de 20XE, de seis pines y potenciómetro de CO.
    Después de valorar posibilidades con caudalímetros de Saab 9000 2.3, que son de la misma familia y de seis pines, valores similares excepto que no traen potenciómetro de CO, los he descartado por dos motivos.
    El primero es que son exageradamente grandes para el aire que aspira un motor 1.6, y el error de medición sería enorme. El segundo motivo es que tocaría hacer ñapa para poner un potenciómetro que éste no trae.

    Así que a priori, he conseguido el candidato perfecto para engañar a la ecu por su similitud al del 20XE. Caudalímetro de Volvo 460 1.7 turbo. Bosch referencia 0 280 212 007.

    Éste es el de Volvo

    http://www.oscaro.es/medidor-de-la-m...2-79605-3926-p

    Y éste el de 20XE

    http://www.oscaro.es/medidor-de-la-m...3-79616-3926-p

    Empiezo a pensar incluso que la diferencia más grande puede ser los huecos que trae el de volvo en la carcasa para atornillarlo xDD A ver si da los valores próximos a la realidad y pista!
    E16XEH Project! --- Detenido por ITV

  6. #6
    Fecha de ingreso
    16 Nov, 03
    Modelo
    Basauri
    Mensajes
    14,097

    Predeterminado

    Y q tal estara el asunto pa encontrar uno de esos???? XQ no es q haya visto yo muchos volvo de esos Turbo
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  7. #7
    Fecha de ingreso
    02 May, 08
    Modelo
    Corsa
    Mensajes
    242

    Predeterminado

    OK, ahora ya veo el proyecto. Pero hay una regla básica de la automoción inviolable....

    Si anda tiene que tragar, no va funcionar con aire. Estaré atento para ver como avanza ya que tienes un bonito trabajo por delante.

    Ánimo y al chollo,jejejeje

  8. #8
    Fecha de ingreso
    10 Mar, 08
    Modelo
    Kadett
    Mensajes
    483

    Predeterminado

    Página cinco
    E16XEH Project! --- Detenido por ITV

  9. #9
    Fecha de ingreso
    10 Mar, 08
    Modelo
    Kadett
    Mensajes
    483

    Predeterminado

    Página seis
    E16XEH Project! --- Detenido por ITV

  10. #10
    Fecha de ingreso
    10 Mar, 08
    Modelo
    Kadett
    Mensajes
    483

    Predeterminado

    A pesar de que aun no volví a subir lo que el desastre se llevó, voy actualizar esto con malas noticias.

    Despues de todo, le puse un encendido electronico Siemens con distribuidor Lucas.

    Al cabo de más de medio año, diversos ajustes de encendido y etc etc. Me dispuse a solucionar tipicos detalles para itv, entr ellos una fuga fuerte que venía del distribuidor, con la tórica nueva en la mano me encuentro con el árbol de levas así...



    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: uploadfromtaptalk1367334097779.jpg 
Visitas: 414 
Tamaño: 77.2 KB 
ID: 35052

    Visgo que falta un pedazo, decidí revisar a ver si andaba dentro del culatín, no vaya a ser que me hubiese armado una... Y aunque del trozo en cuestión no hay rastro (debe andar por el cárter...) me sorprendí al ver la leva de admisión del cilindro 3 en este estado...

    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: uploadfromtaptalk1367334255237.jpg 
Visitas: 478 
Tamaño: 64.4 KB 
ID: 35053

    Asi que... voy a pedir cita para pasar la itv lo más rápido posible y solucionar todo este berenjenal de paso que empiezo con la adaptación de la inyección, y así cambio el árbol por el de e16se.

    Edito: Como algunos sabréis, los árboles de inyección no tienen la bola que se ve en la foto, y en cambio, en el pivote del distribuidor tienen como un aro a modo de retener el aceite dentro del árbol. Entonces me estoy planteando que para reparar esto, tres opciones:

    - Voy tener que conseguir otro distribuidor Lucas que no tenga el pivote central recortado.
    - Árbol de 13s, o a modo de ñapa, que es la idea que menos me gusta.
    - Tapar ese hueco en el árbol de e16se...

    Tengo la cabeza hecha un lío, a ver si por lo menos aguanta una semana más.
    Última edición por 1.3 S; 30-04-13 a las 18:32
    E16XEH Project! --- Detenido por ITV

Página 1 de 6 123 ... ÚltimoÚltimo

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •