Que regule yo?

[GSIDIEGO]

Hola
pues hablando con el mecanico de volver el kadett al taller en cuanto me llegen las piezas que mea enviado portielles
me a dicho que si quiero llevarlo a la itv tendremos que meterlo en maquina para ver como esta e CO2 y yo le e dicho que estaba regulado por el caudalimetro y el me a dicho que puedo haver regulado el ralenti o monóxido de carbono pero no el CO2 y yo queria saber que regule
en cuanto me llegen las piezas al taller de nuevo a dejarlo fino fino ya que al final me cobrara la mitad de lo que me dijo puesto que fue fallo suyo no pedir bien las piezas nose cualas pidio pero no fueron 3/40
lleva tambien varios dias para ver porque salia humo por los colectores haver si perdia por un manguito o algo y no e notado nada mañana lo dejare mas rato haver si se calienta mas y sale humo o veo la fuga
un saludo

[kike_gsi8v]

lo que se mide es el CO, que es lo mismo que monoxido de carbono, el CO2 no se mide. tu lo has regulado mas o menos al valor electrico del cauda, pero tienes que hacer la prueba en maquina para saber el valor real del CO, que es lo que te van a medir en la itv, lo otro es una aproximacion para andar por casa

[GSIDIEGO]

lo que se mide es el CO, que es lo mismo que monoxido de carbono, el CO2 no se mide. tu lo has regulado mas o menos al valor electrico del cauda, pero tienes que hacer la prueba en maquina para saber el valor real del CO, que es lo que te van a medir en la itv, lo otro es una aproximacion para andar por casa

OK
osea que el regulado el monoxido de carbono
pues que ,e lo mire porqueyo creia que havia regulado el CO2 claro me a dicho que tengo el C02 alto
¿cuanto de CO2 tiene que dar en maquina?
¿cuanto de CO tiene que dar en maquina?
porque el tubo ese que te meten por el tubo de escape es para el CO2 verdad?me a dicho que me lo mirara
un saludo

[kike_gsi8v]

repito, porque veo que no lo has entendido

el CO2 NO se mide en itv, solo el CO, que es lo que se regula, no hay valor de CO2, solo de CO

[Apocalypse_888]

a ver diego...la mákina que te meten en el taller te mide el CO, el CO2, los HC (hidrocarburos no quemados) y el índice lambda y creo recordar que nada mas...pero de todo eso en la ITV solo te miran el CO, que es lo que más contamina y mas preocupa...que me corrijan si me he equivocado

[GSIDIEGO]

OK
si lo decis bien claro pero esque a las 00 y algo va uno con prisas para irse de juerga y no preste suficiente atencion jejejejeje
¿que valor tiene que dar en maquina de CO?
un saludo

[Apocalypse_888]

uf ahi ya me pillas, xq el mio es catalizado y el tuyo no. Yo sé que a ralentí menos de 0.6 y acelerado menos de 0.3 (si no me ekivoco) pero en coches no catalizados creo que he llegado a oir cifras ce 3 y así...

[Alfonso.]

Si no es catalizado te puede dar 3 mas o menos(si no lo han cambiado)pero en coches catalizados te debe dar 0.8 maximo

[kike_gsi8v]

segun el manual que colgo ayer rimban, el maximo permitido de CO es un 4,5% en coches que no declaren otra cosa segun fabricante, que no se si es el caso o no

[kadette16sv]

Si no es catalizado te puede dar 3 mas o menos(si no lo han cambiado)pero en coches catalizados te debe dar 0.8 maximo

... Si, si, si el tema es que directamente se le ha dicho que hasta 3,5 pq hasta donde yo se el coche de GSIDIEGO es un kadett GSI con motor 20SEH y eso que yo sepa no es catalizado...

Más de 3,5 es leve y más de 4,5 es que te tiran... otra cosa es que el inspector mire para otro lado...

S2