Pastilla de octanaje de ascona en el culon

[Pocket_GSi]

hoy en el desguace le he quitado a un ascona GT la pastilla de octanaje para probar a ver, por fuera es totalmente distinta una forma muy rara pero tambien es marron. se la he puesto al culon y arranca bien y parece que suena igual aunque no la he podido probar ya que me ha pasado una cosa con el termostato.

alguien sabe si es igual que la de kadett y es tonteria cambiarla ???????

[K_V6]

A igualdad de motorizacion supongo q no habra mucha diferencia siendo del mismo color. PAra salir de dudas puedes kojer un tester y medir las resitencias de ambas. Xq la pastilal de octanaje no es mas q eso, una resitencia q le dice a la centralita q cartografia escojer

[kadettls1.6]

a mi en el 16v me sale A y B cual es 98 y cual es 95

[K_V6]

Eso es otra cosa diferente. Cuando marca un numero es para q el encendido se adapate mejor al tipo de gasolina q tu le heches para q no pike viela y el encendido ni se atrase ni adelante demasiado.

En el caso de poner A o B, siempre me gusta referrime al post q hay en destacados q pone algo de Fritx Indra, el diseñador de nuestros motores, al cual conocio Cicli estudiando pro ahi fuera y le hizo esta misma pregunta, pos le debio decir q simplemente es un switch el cual lo unico q hacia era por tema de contaminacion, por el lado A se supone q contamina algo menos con una leve perdida de rendimiento, sin embargo en el lado B esto es lo contrario, dicen q algo mas ya camina, casi inapreciable, q consume algo mas y hace un pokito mas de ruido.

Yo lo probe en el V6 pruebas con el A y con el B y si se notaba algo era casi casi inapreciable

[kadettls1.6]

entonces en un 16v el octanaje se autoregula el mismo?

[K_V6]

Si eso es, se me habia olvidado comentarlo. Tu motor llevara ya un sensor q se llama de pikado de biela por la parte trasera atornillada al bloke.

Este lo q hace es leer las vibraciones q provocan lo q conocemos con pikado de biela y lo q hace es atrasar encendido el encendido para evitarlo. Eso si, lo q nota son vibraciones es imposible percibirlo al oido

[kadettmadrid]

joe....eso yo nunca lo mire.......lepuede pasar algo al kadett...por cierto...mi coche es importado y siempre use super, hasta q se acabo.. ahora solo me aconsejaron hecahrle un liquido..enriquecedor...y desde q he hexo gasolina 95....ale botecitos....q joder.q precio tienen......Q le puede pasar?? cambio??? ..sugrencias

[Pocket_GSi]

le echas plomo porque tu coche es de super ?????....

[kadette16sv]

joe....eso yo nunca lo mire.......lepuede pasar algo al kadett...por cierto...mi coche es importado y siempre use super, hasta q se acabo.. ahora solo me aconsejaron hecahrle un liquido..enriquecedor...y desde q he hexo gasolina 95....ale botecitos....q joder.q precio tienen......Q le puede pasar?? cambio??? ..sugrencias

Lo del plomo... a ver que motor lleva tu chiquitín... en los motores PELO fabricados a partir de 1988, creo que ninguno lleva plomo, de hecho si lleva catalizador, como le eches plomo mandas este ATPC... en el antiguo foro se subió un listado de tipos de motor y si era necesario o no el plomo... ¿ande anda? no lo se...

Si lleva conector de octanaje, normalemete, el plomo no es necesario...

Lo del plomo es necesario por un tema de asiento de valvulas... en los motores modernos, se rediseñó la culata y no es necesario el plomo...

Bueno dinois que tipo de motor lleva tu coche e investigamso si es necesario el plomo o no...

S2

[kadettmadrid]

nose.....como podeis decirme cosas de mi chikitin...es del 88, se q es de importacion..pero desde siempre le hemos hechado super.y a un gsi comprados parejos.........toda la vida...nose... y ahora le añado el aditivo nose..si me podeis decir....lo correcto...aunq si despues de tantos años no se quejo....jeje uns aludo y gracias