Pura casualidad o se olio mi amor por los Opel?

[JOSETI]

Bueno pues os cuento. Ahora mismo estoy estudiando un grado medio de electromecanica de coches, y en motores nos toca desmontar uno apuntando todo un autentico coñazo hablando claro ! ! Pero claro tengo una ilusion extra y es porque el motor que me a tocado es el de un CORSA !
Por lo pronto no arranca le faltan dos bujias y ahora mismo esta sin el sistema de refigeracion y sin el tubo de escape.

A ver si alguien me puede confirmar cual es dudo de que sea el 16SE por que este llevaba inyeccion y solo se monto en el GSi o eso tengo entendido.
Os adjuntos unas fotitos.











En fin os mantendre informado de como desmontamos el motor !

Si alguien me pudiera decir por donde encontrar el manual de taller de este motor comparteria mi nota con el del credito de motores.

Saludosss.

[CORSA_20SEH]

M parece q es un 1.3 o 1.4 , si no me engaña la vista paraece un carburador de doble cuerpo y de los ultimos, ya q los colectores 4-2-1 los montaban los mk2.

La mejor forma de saverlo es mirando la numeracion q tienes en la base del bloke a la derecha del colektor de escape, y el manual creo q esta colgado en la seccion de corsa, eso si en frances...

Saludos!!!

[silver]

Es muy similar al motor de mi coche un 14 Nv, pero como ha dicho Corsa 20SEH puede ser un 1.3, aunque segun creo ( que me corrijan si me equivoco) en el corsaA mk2 el motor 1.3 se vio sustituido por el 1.4.

[K_V6]

Una cosa esta clara de GSI no es. T subo la foto con un circulo pa q mires donde va el tipo de motor y nos lo cuentas. Pero creo Corsa_20SEH no va mal encaminado

[kadette16sv]

El carburador es un pierbourg 2E3, el mismo que montó el corsa 1.3, el corsa 1,4 y el kadett 1,6, lo del número de motor... te aparecerá algo asi como 02F14NVXXXXXX, donde el 02 es el lugar de fabricación del motor ( en este caso la fabrica de motores PELOSOS de Bochum, en Alemania), F es la serie del motor, 14NV es el tipo de motor y XXXXXX es el número de serie del motor, esa info es común a casi todos los motores PELOSOS.

Por las fotos o es un 1,3 o un 1.4, pero casi que un 1.3, por ningun lado veo la letrónica del 1,4 ni sensor MAP... para mi, casi que es un 1.3 con carbu de doble cuerpo.

S2 y suerte con el grado medio de electromecanica... no si al final de curso nos darás a todos sopa con hondas.

[JOSETI]

Buenas a todos otra vez. Pues hoy nos a tocado taller y ya tenemos el motor en un estado adelantado de su desmontaje ahora mismo ya no tiene:
Colector de admision, carburador pierbourg, tapa de balancines y el motor ya esta sin aceite de engrase... como bien dice kadette16sv. (este junto a lo del otro dia)

Sobre el motor aqui os dejo todo el codigo que me a acordado de mirarlo hoy. El proximo dia que me toque taller de motor os traigo unas fotos acerca de como esta el motorcillo.

13SB19857010 esto es lo que he visto donde me a indicado amablemente K_V6.

El proxima dia viene siendo el viernes me parece creo que ya levantaremos culata y soltaremos la bomba de agua. Ahora el profesor nos quiere enseñar la teoria en el motor y tal cual como esta ahora en que ciclo esta cada cilindro eso todo el proximo dia.

Saludossss.