Dual Ram

[koupe]

Buenas enfermos.

Estaba yo acordandome hace un rato del motor con 3.0 24v y de su Dual Ram, y me he imaginado nuestros motores con ese sistema, o con un sistema similar... :mrgreen:

¿Creeis que se podria montar algo asi y que fuese efectivo en nuestros pepinos?, y no me digais de meter ese motor, porque eso tambien lo se yo :roll:



Saludos!

[koupe]

Por cierto, el motor del Omega Carlton, si no recuerdo mal, lleva un sistema de dos mariposas dispuestas en serie, en el cual a partir de X vueltas se abre la segunda.

¿Que me decis de ese sistema?

Saludos!

PD: Estoy como una cabra.

[kadettls1.6]

una reparacion de junta de culata de este bicho tiene q valer una pasta que se te tienen que quitar las ganas de vivir. El 16V no lleva 2 mariposas?

[kadettls1.6]

Por cierto cual arrea mas el c20let con las fases o este?

[BiLLyTK]

por lo que me ha comentado hace poco, el let con fase 3.5 ronda 400cv me ha parecido entender

y el 3.0 ese yo no se cuanto da de serie y cuanto se puede subir

saludos

[UZIELGAL]

Buenas

Es un motor impresionante, los tienes allí en las estanterías de La Torre, preciosos, con sus detalles en rojo.

Pero ya puestos, ¿por qué no ir un poco más allá?

jeje

[chuflas]

en serie? en serie yo kreo k es peor k si llevase una, el aire pasa por el mismo agujero y encima enkuentra 2 veces la mariposa ahi en medio. Si fuese en paralelo si pork tienes el mismo agujero 2 veces y ya puedes meter mas aire. Pero en serie....

[chuflas]

Por cierto, el motor del Omega Carlton, si no recuerdo mal, lleva un sistema de dos mariposas dispuestas en serie, en el cual a partir de X vueltas se abre la segunda.

¿Que me decis de ese sistema?

Saludos!

PD: Estoy como una cabra.

estas fijo k son en serie? ya lo puse arriba pero supongo k sean en paralelo pork no tiene sentido k vayan en serie. Si estan en serie o abren las 2 a la vez o es tonteria k una esté abierta y la otra cerrada. Si estan en serie el caudal de aire k pasa es mas pekeño k si solo hubiese una mariposa.

[chuflas]

es este no? las lleva en paralelo, asi puede meter el doble de aire y aeams debe llevar turbo tb...

http://www.autobahnstormers.org/publ...ech.asp#Engine

[KiLm3R]

El 4000 era una preparación de Irmscher que llegaba a los 277PS (sinó recuerdo mal), una brutalidad, no solo los cv´s, que son relativamente importantes, sinó por el par que tenía (ahora no tengo datos).

Con el 3.0 24V, el 0-100 ya lo hace con bastante agilidad, sobre los 7,4s, que joder, ya les gustaría a muchos coches, con el 4000, simplemente brutal.

Me han hablado maravillas de ese motor, y siempre me he visto tremendamente tentado en comprarme un Omega Evo 500 (todavía sigo tentado), nunca se sabe, no?

Un abrazote.

Alex.