Proyecto swap C20LET a astra GSI (fotos)

[cicli]

Me ha entrado una dudilla ahora que hablais de la pérdida de bajos... El let está construído sobre la base de un c20xe, no?? entonces yo pensaba que el comportamiento sería similar a éste, me refiero con su buena patada en toda la gama de revoluciones, pero con el añadido empuje del turbo en el rango medio.

Pero entonces no es así, no??me refiero, como decís, que es que tira menos que el xe en bajas y altas (con unos medios mucho mejores) o es que por la sensación del empuje del turbo los bajos y altos se quedan escasos, pero en toda la gama de revoluciones anda más que un c20xe?? lo digo para ver si estaba muy equivocado con mi idea del let,jeje

A un motor con turbo, le quitas el turbo y te queda una "m i e r d a".

No son iguales como tú piensas, el turbo tiene que ir con compresión rebajada por necesidad.

[Tropic]

Emmm, al menos por mi parte, no he dicho que el LET tire menos en bajas y en altas que el XE, ojo

[FJMP]

Hola Pity, por lo que he oído, la Fase 2, da 280 cv??. Si 200 ya le cuesta digerirlos al coche y lo tienes para diario, yo no se si te merece la pena.

Y ahora, a ver si alguien puede explicarme que es lo de la Phase 1, 2, creo que hay hasta 4 no? Que modificaciones implica y cuanta potencia se gana en cada una?

Un saludo.

[Tropic]

Es normal que a dos ruedas pierda traccion hasta en 3ª El limite de potencia "manejable" para los delantera anda sobre los 170 / 180 cv, a partir se ahi ya empezamos a perder traccion de malas maneras si no tenemos mucho ojo con el pie derecho. Si encima es Turbo y con overboost pues ya ni te cuento... Pero supongo que a todo te haces

Phase II SI, y si es en un Calibra / Vectra a cuatro patas, aun mas :lol:

[pity*]

Hola Pity, por lo que he oído, la Fase 2, da 280 cv??. Si 200 ya le cuesta digerirlos al coche y lo tienes para diario, yo no se si te merece la pena.

Y ahora, a ver si alguien puede explicarme que es lo de la Phase 1, 2, creo que hay hasta 4 no? Que modificaciones implica y cuanta potencia se gana en cada una?

Un saludo.

mirate la pagina eds.de que de aqui son basicamente las phases de las que hablamos y viene precio y los componentes que hay que sustituir.

La phase 4 son 440 cv!!!!!!!!!!!!

Es normal que a dos ruedas pierda traccion hasta en 3ª El limite de potencia "manejable" para los delantera anda sobre los 170 / 180 cv, a partir se ahi ya empezamos a perder traccion de malas maneras si no tenemos mucho ojo con el pie derecho. Si encima es Turbo y con overboost pues ya ni te cuento... Pero supongo que a todo te haces

Phase II SI, y si es en un Calibra / Vectra a cuatro patas, aun mas :lol:

como te gusta contraatacar con los calibras/vectras a cuatro patas no?¿? jeje.

La verdad es que tienes razon, cuando yo pobre el calibra a cuatro patas (no el mio) supe el porque lo decis.

El transfer del calibra digiere bien el aumento de par?¿? No es muy resistente la verdad, y si le metes mucho mas par de motor....
Por cierto, cuanto par tiene con la phase II?¿?

[Flama]

Mirate, no paras de pronunciar la palabra Phase II, jojo despues me dices a mi, pero anda que tu eres un calentao de +++++++ xDDDDDD

[winflanGSI]

mirate la pagina eds.de que de aqui son basicamente las phases de las que hablamos y viene precio y los componentes que hay que sustituir.

La phase 4 son 440 cv!!!!!!!!!!!!



como te gusta contraatacar con los calibras/vectras a cuatro patas no?¿? jeje.

La verdad es que tienes razon, cuando yo pobre el calibra a cuatro patas (no el mio) supe el porque lo decis.

El transfer del calibra digiere bien el aumento de par?¿? No es muy resistente la verdad, y si le metes mucho mas par de motor....
Por cierto, cuanto par tiene con la phase II?¿?

en la pajina d eds pone el par.
yo vendo chips d la 2

[winflanGSI]

por cierto nosotros estubimos montando bujes d vectra b para montar disco d 288 y el estraido del buje donde va el palier no es el mismo

[pity*]

para evitar problemas solo hay que buscar un vectra b x20xev, que si tiene el mismo numero de estrias que el astra. (33 sino recuerdo mal, frente a 28 que tienen normalmente los vectras)
Si no le pones tambien la punta de palier y se soluciona todo.

[winflanGSI]

si pero si pones la punta del palier a la hora de cuando los tengas que llevar a reparar o otras istorias es ya complicado.
cuando enpiezes a darle caña al turbo veras que los frenos se quedan cortos.
por cierto de cuantos litros es tu intercooler??? esque yo estoy buscando uno de 10-12 litros