Duda: Montar Let SIN intercooler?

[Gato Lopez]

Buenas! Pues la cosa es que hoy he estado hablando con un mecánico de la zona del swap del Tigra, y me ha comentado que él en mi lugar no montaría el intercooler ()
Según él, el intercooler incluso hace que pierda bajos al haber un lapso de tiempo para comprimir el aire de todo el circuíto. Eso si, el aire fresco pasado por el intercooler aumenta la potencia al ser más facil alcanzar una presión aceptable, ya que no está tan expandido como el aire caliente.

En definitiva: Que si montas el IC va bién en altos porque el fresquito le va bien a la admisión y el aire frio está más comprimido que el aire caliente, pero si cierras el circuito turbo-admisión lo más directo posible (sin IC), el coche ganará bajos pero perderá algo de potencia en altos (me comenta el compañero que la perdida de cv no es muy exagerada).

Estoy barajando la posibilidad de omitir el IC en el Tigra, me gustaría que me dieseis opiniones al respecto.

Saludos!

[Kenny]

en un let el intercooler es imprescindible , yo creo quitandolo ganarias algo de bajos si , pero perderias muchisima potencia , es mas una de las mejoras basicas de un c20let es cambiar el intercooler de serie por uno decente asi que si cojes y se lo quitas no creo que ganes nada. Una opcion para acortar la linea de admision es poner un intercambiador de agua ya que podras ponerlo mas creca del motor .

[Benji]

Sin intercooler el motor sufrirá mas al entrarle el aire tan caliente...

[cicli]

Si quieres reventarlo... adelante, no lo pongas.

Luego por curiosidad cuelga las fotos del pistón agujereado en el foro, aunque ya no sería el primero.

[Gato Lopez]

Si quieres reventarlo... adelante, no lo pongas.

Gracias por las respuestas.

Crees de verdad que reventaría el motor por no poner intercooler? Bueno, a mi no me lo parece. Seguro que hay perdida de potencia, eso si. Pero petarlo? La cosa es que es algo complicado ponerlo en el Tigra por falta de espacio.



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[Gato Lopez]

Creo que si voy a agujerear un piston mejor lo monto! Jaja


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[maykeyason]

pon uno pequeño. Ejemplo http://www.jrparts.es/es/product/int...jrp-550x140x65

[cicli]

Creo que si voy a agujerear un piston mejor lo monto! Jaja

Vas a meter aire tan caliente que tendrías muchos problemas de autodetonación. Y eso, efectivamente, revienta pistones.

Busca uno decente, el Corsa B no va mal de sitio así que el Tigra tampoco. Ganarás bastante potencia y, sobre todo, fiabilidad.

Saludetes.

[manolosabio]

Yo el único intercooler que he desmontado en mi vida fué el de mi Gt Turbo, y llevaba un by-pass de trampilla mandado por una cápsula rellena de cera que cerraba el paso del aire, proveniente del turbo, por la rejilla de aluminio cuando la turbina giraba despacio (creo que se llama régimen de vigilancia, unas 10.000 rpm). En cambio, al pedirle potencia, pie a fondo, turbina a casi 60.000 rpm, 0'8 bares de aire comprimido y recalentado, cápsula de cera dilatándose, trampilla de intercooler abierta, todo el aire pasa por el enfriador...creo que me he explicado medio bien.

[Txema_GSI]

en el foro ya hay antecedentes de piston agujereado por no llevar intercooler... es bueno aprender de los errores, pero el gato es tuyo... Creo que debes cambiar de mecánico, peste motor necesita intercooler, otros no, y no se puede generalizar e este tema, y si lo hace, malo....