Compra de Astra GSI

[KOLETAS]

Muy güenas!! Yo tengo un astra 1.4 desde hace unos 6 meses y despues de ver como va el coche, lo comodo que es y lo que agunta me he decidido a comprarme un GSI por que si mi 1.4 con 12 años va asi!!! madrecita como tiene que ir un gsi.
Bueno ek asunto es que me surgen muchas dudas.
La primera: hay mucha diferencia entre un 2.0 8V y un 16V?, ami me tira mas el 16V pero encontrarlo.... y no se como tirara un 8V
La segunda: Como encontrar uno en condiciones? aui en leganes hay muchos pero casi todos estan en manos de gitanos y no suelen estar muy bien y los que estan bien son ecesivamente caros. ademas lo quiero con aire y que solo tenga lo original de fabrica, es decir ni tuning ni llantas distintas ni na de eso. En ese aspecto soy muy puritano y a un GSi lo de un GSi (Excepto las luces del cuadro azules, nones musica etc, jejeje)

Pues eso que si me podeis ayudar muchas gracias

[Zasher]

La verdad esque si que está muy muy dificil encontrar un gsi en buenas condiciones y totalmente de serie, ami me ha costado casi un año buscando dia a dia pero al final lo he conseguido totalmente perfecto, pero he tenido que traermelo de BCN xq aqui imposible!!!!

Los que poseen uno de este tipo, pues les pasa como ami ahora: Que no lo suelto ni lokoooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! jejeje.

Un saludo y a buscar sin prisas!!! :wink:

[Irmscher_Vectra]

.....a buscar sin prisas!!! :wink:

Que gran verdad....busca en el segunda mano de internet. Aunque te salga uno de fuera. Yo tuve suerte y encintréw mi V6 deseado en Valencia. Dio la casualidad que el tio subia a Madrid y de paso me lo enseñó.

No te preocupes, un GSI decente y tu teneis un destino común.

Isma

[furylow]

Hola Koletas!
Creo que soy tu hombre
Tuve un 1.4 durante tres años, y pase a un 2.0 8v (lo que pasa es que no es 3p).
Te puedo contar lo que quieras.

Si buscas prestacion pura, ves a por un 16v. Eso si los gastos se disparan. Si puedes permitirtelo, ahora es el momento, pues estan baratos.
SI lo que quieres es par, conduccion relajada en ciudad y mantenimiento de risa, el 8v es tu coche. Con tenerlo al dia de agua y de aceite lo tienes todo hecho.

Cualquier cosa, pregunta
www.astra.es.vg

[baron_rojo]

Hola koletas, ya veo que estas buscando un buen bicho. Yo tengo un 8v totalmente de serie como tu dices desde hace un par de años y es verdad que me costó mucho encontrarlo,y hoy en dia se ven algunos,pero de que manera(da pena verlos). Hay dos opciones, o paciencia hasta que aparezca uno bueno,bonito y barato o pagar lo que valen los que estan realmente bien,que como todos sabemos quedan pocos. Hay otra opcion que es buscarte uno trillao y recomponerlo poco a poco,pero si no eres mecanico te puede salir mas caro que comprar el que esta bien directamente.

Suerte con la busqueda y si veo alguno en condiciones te paso el telefono. Lastima de no haverlo dicho antes porque hace unos meses estuve a punto de vender el mio que esta de putisima madre.

Saludos y animo!

[Aristoy]

Pasate por la seccion de ventas que el mio esta a la venta Koletas. :cry:

[KOLETAS]

aRISTROY NO LO VEO, PONME EL LINK O MANDAME UN MP O UN CORREO, koletasbys@hotmail.com

[AdamGSI16v]

yo en mi humilde opinion te aconsejo.e tenido un c20xe,mi primo tiene un c20ne y yo tengo aora un c18xe.
Si kieres caña el c20xe(tiene dtodo xo gasta muxo mas,tiene muxo mitos xo da= culata coscat q cossw),si kieres durabilidad el c20ne(los e visto kn 400.000 kms dando caña),xo si kieres prestaciones y knsumos razonables,c18xe,es el uniko kn airbag,aire-acondicionado,y comprobado gasta mns qel c20ne y anda mas,tiene muxox mitos xo yo soty kntengo kn el...yo le prefiero ants qel c20ne,to2 se averian el c18 el pretensor dela distribucio,el c20ne radiaodr y el encendido hall,y el c20xe sus culatas porosas y sus distribuciones.To2 tienen averias xo knsidera el c18xe komo una opcion tb..