Esa es la duda.es por que tengo que taladrar
Esa es la duda.es por que tengo que taladrar
Acero inoxidable martensitico, para taladrar algo duro
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
El del 8v es de fundición, pero poco mas da una cosa que la otra para hacer un agujero...con la broca de metal que tengas a mano, que por cierto ¿para qué?
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Esoes el mio de de 8v.tenia un tornillo pasado y quiero meterle un helicoil porque pasarle un macho no sirve
Lo siento, no he podido evitarlo.
https://www.casadellibro.com/libro-d...412696/1978733
Un saludo.
EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...
No acabo de comprender donde quieres meter el helicoil. El colector tendrá agujeros donde entran los espárragos de la culata.
O al ser 8V te refieres a donde se separan las dos piezas?
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Será en los tornillos de los tubos dobles al colector de 4, que tiene una junta con 2 o 3 tornillos, eso métele cualquier broca para metal, pero espero que el macho aguante, porque au que es fundición, es un inoxidable martensitico para poder aguantar las temperaturas de los gases de escape, y esta durito.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Y si le calzamos uno pasante? Quiza no quede tan cocqueto pero sera bastante mas sencillo
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Solucionado,con el kit de helicoils la broca que me traia me valia y hice bien el agujero.Si esoes es el que se separa en dos la culata no la toco.El helicoil a quedado de lujo y agarra muy bien