kadett gsi 8v vs 16v

[frankygsi]

Hay mucha diferencia entre el kadett gsi 8 v y el 16 v? Me refiero si se nota mucho andando. Que motor es más fiable y con menos problemas? Estoy pensando en vender el mio ( 8 v ) y comprar el 16 v . o un calibra 16 v.

[novato]

Pues por mi breve esperiencia con un 16v y comparandolo con mi 8v te puedo decir que la diferencia principal es la forma de caminar que tienen. El 8v tiene bajos y medios, mientras que el 16 tiene un empujon curioso a las 4000 mas o menos. El mas fiable creo que es el 8v por lo delicado de las culatas 16v.

[supernafamacho]

sin dudarlo ni un momento,CALIBRA 16v,el comportamiento general del calibra me parece mas seguro y mejor.un saludo.


V6 POWER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[KiLm3R]

El 16v rinde infinitamente mejor a cualquier regimen que el 8v, no hay color.

Alex.

[VectraGT93]

creo q n cuanto a fiabilidad l 8V es bastant mas fiable. LA entrega d potencia cmo bien se a dixo s radicalmt opuesta, el 16V tira mas n altas y el 8V n bajas

[KiLm3R]

VectraGT93.

El motor 20xe ya entrega más par de lo que pudiera soñar el 20seh a 2500 vueltas.

Que es fiabilidad, conducir como un perro ambos coches, pegarles calentones, no hacer un mantenimiento?? No empeceis con lo de las culatas, pk esos problemas se deben a malos tratos y mal mantenimiento del coche.

El 20xe es tan fiable como un 8v, el problema es que te has de preocupar mucho más por el mantenimiento, eso sin duda.

De todas maneras, si rompes un manguito del agua, y le pegas un calentón, es una ****da, pero la culata del 8v se curva como la del 16, y las bielas se doblan igual.

El 8v empieza a tirar desde las 1500 rpms, nadie te lo discute, pero es progresivo, osea...no tiene el tirón; en cambio el 16v, rinde aun más que el 8v a las mismas revoluciones con la ventaja que entre las 3000 y las 3500 el coche pega un tirón que el 8v desconoce.

Yo he probado varios 8v en muy buen estado, y tengo dos 16v en muy buen estado, y no hay color.

Larga vida a las culatas con 16v. :XD: :XD:

Alex.

[Juanus]

Joder!! como me gustan tus posts kilm3r, tengo unas ganas terribles de probar un 16v despues de leer este!!!!! jejejejeje
Y si es un PS mejor q mejor.

Yo apesar de no haber probado un 16v, creo q no son comparables.

[KiLm3R]

Pues si,

Aunque muchos diran..sisisi, yo me pulí a un 16v.

No chicos, un 16v, que por eso se hizo, es otra historia.

Con esto no quiero desmerecer a los hermanos 8v, yo he tenido uno, y se de lo que hablo, no era un 2.0, un 1.8 Gsi, y jolín lo que andaba, y como recuperaba.

Pero nada que ver con un 16v, y os prometo que cuando compré el 16v no estaba nuevo, pero la impresión era (donde has estado todo este tiempo???).

Juanus, si coincidimos en una KDD, nos damos una vuelta.

Un abrazo,

Alex.

[Juanjo]

yo le doy la razón a alex, yo tuve un vectra 2000i 8v, y ahora un astra 1800 16v, y caguen la ****, como este ni comparación con el vectra, aver, mi vectra llevaba la caja de cambios con relacion más larga cosa que en este es cambio mas deportivo, es menos pesado, y todo lo que tu quieras, pero no lo puedes comparar. yo probé durante unos dias un kadett gsi 8v, el 2000 como mi vectra pero el de 130cv, y aunque tiraba de *******, creo que mi 1.8 16v tira más.

[Kadetti16V]

Yo en casa tengo un 8V y un 16V y desde luego que como el 16 no hay.