Posible compra de 16V

[Richi]

Hola buenas, estoy tanteando la compra de un Kadett 16v, tiene 150mil kms, con techo solar, tiene algunos defectos como el paragolpes delantero un poco rajado, el barniz del techo algo saltado también, el interior se ve bien.
De chapa se le ve bastante bien, en una de las aletas traseras se ve que se ha reparado una picada, pero por lo demas bien.
De motor, ahi viene lo gordo, tiene junta de culata, el problema seria que tubiera la culata rajada, pero eso hasta que no se desmonte no se sabe.

Entonces viene mi duda, ¿cuál creeis que su precio justo?, teniendo en cuenta que se ve en buen estado menos por lo de la junta de culata, el paragolpes delantero y el barniz del techo.

Gracias, un saludo!

[Alex_13]

sin poner el precio no sabemos si es justo o no XD

[peralta]

Yo le ofrecería entre 800 y 1200. Y la verdad que si tienes que darle un repaso de chapa y pintura y la culata está pa cambiar, ofrécele más bien 1000 y va que chuta, si nos pusieras unas fotos... De mecánica estas seguro que lo único que tiene es la culata?, de chapa revisa bien todo el coche, para ver si tiene mucha corrosión o si está sana, ¿Y de interiores y eso que tal está?

Un saludo

[Germani Julius]

Yo personalmente pagaría algo más por alguno que estuviese perfecto, aunque tuviese que esperar un tiempo para encontrarlo. Te saldrá más barato que comprar uno y empezar a hacerle arreglos.

[pelohuevo]

Yo personalmente pagaría algo más por alguno que estuviese perfecto, aunque tuviese que esperar un tiempo para encontrarlo. Te saldrá más barato que comprar uno y empezar a hacerle arreglos.

Totalmente de acuerdo.

[peralta]

Yo personalmente pagaría algo más por alguno que estuviese perfecto, aunque tuviese que esperar un tiempo para encontrarlo. Te saldrá más barato que comprar uno y empezar a hacerle arreglos.

Sin duda, pero el tema es que para comprar uno decente te tienes que dejar 3000 o así por lo menos... por eso si el otro propietario se lo vendiera a precio de derribo (menos de mil euros), puede que le compensara la jugada, pero para eso él tendrá que examinar con lupa la unidad en cuestión.

Un saludo

[K_V6]

Pues entonces empezar siempre poniendo el precio bajo. Lo q pasa q no suele funcionar xq el q vende pone el precio partiendo de alto

[aitorgsi]

Muchas veces comprar un coche barato sale caro ya que empiezas a invertir en un saco roto,en mi opinión esperaría a encontar algo decente al menos de chapa sin oxidos,pero si realmente vas a tirar para delante pon fotos de su estado por que tampoco se puede opinar sobre algo que no se ve

[Richi]

Estoy de acuerdo en lo de pagar mas por uno en perfecto estado, pero al menos por aqui los precios de esas unidades estan de 3500 para arriba, eso si en muy buen estado y con pocos kms. Este contando que solo tenga eso que te digo me sale bien ya que me lo haria yo todo, lo que esta claro que lo voy a mirar con lupa para no meterme en un pozo sin fondo.

[Txema_GSI]

Estoy de acuerdo en lo de pagar mas por uno en perfecto estado, pero al menos por aqui los precios de esas unidades estan de 3500 para arriba, eso si en muy buen estado y con pocos kms. Este contando que solo tenga eso que te digo me sale bien ya que me lo haria yo todo, lo que esta claro que lo voy a mirar con lupa para no meterme en un pozo sin fondo.

¿Has hecho alguna vez una culata de un 16??? eso partiendo de que la culata esté bien...
A parte de quitarla y ponerla tu, eso no dudo que sepas, no creo que tengas una rectificadora en casa, pero el paso de una culata de un 16 por la rectificadora para dejarla ok y volver a montar puede suponer de 300 a 600 euros segun lo que haya que cambiar, ya que si lo desmontas, no lo vas a poner sin revisar y que te vielva a fallar.

A todo esto sumale el kit de distribución, no vas a poner la vieja, metele otros 100 euros, tambien junta nueva más tornilleria de culata, creo que rondando los 60 o 80, y si sigo sumando te quedas loco....

Y que no tenga más, que puede ser que levantes culata y te encuentres un cilindro rayado, a mi me ha pasado, y tengas que llevar el bloque a la rectificadora y poner pistones sobremedida, entonces es cuando te tiras de los pelos....

Consejo del abuelo: pillate uno andando, comprueba las compresiones y asegurate de comprar un motor que no tienes que abrir. Y te lo dice uno que compró dos motores para hacer, y solo el presupuesto de hacer uno supera lo que vas a pagar por ese coche.