Aguja Temperatura Astra Gsi 2.016v

[Rockatansky]

¿Alguien me puede decir con esactitud donde tiene que marcar la aguja de la temperatura en un astra gsi 2.0 16v? En los post se habla mucho sobre la temperatura, pero el tema siempre se desvia hacia el termocontacto y el termostato. Yo solo quiero saber donde tiene que marcar esactamente la aguja para el funcionamiento optimo *GRACIAS*

[koupe]

Un punto exacto exacto no tiene. Lo normal es que suba hasta unos 100º y baje a 95º. Ese es el rango optimo en ciudad, mientras que por carretera se debe quedar a unos 90º.

Saludos!

[Rockatansky]

O sea que la aguja esta por encima de 90 hasta la siguiente ralla pero sin pasarla

[koupe]

La pasa hasta los 100º y baja a 95º. En teoria esta jugando entre 95º y 100º en ciudad y 90º en carretera.

Todo esto suponiendo que lleves un termocontacto original de Opel.

[Rockatansky]

La pasa hasta los 100º y baja a 95º. En teoria esta jugando entre 95º y 100º en ciudad y 90º en carretera.

Todo esto suponiendo que lleves un termocontacto original de Opel.

El termocontacto se me ha jopdido porque el ventilador interior (el que va cerca del motor) no me funciona, el termostato si funciona ya que me hace saltar el otro ventilador(el que esta mirando a la calle) pero el caso es que la aguja indica como me dices, no me pasa de los 100 y siempre esta por encima de los 90

[Rockatansky]

OK gracias koupe

[gitelen]

En mi vectra 1.8 16v, ocurre todo igual como decís, pero unos 10 grados menos.

¿Es normal en este motor o es fallo de la aguja del cuadro?..., el termostato es nuevo, no creo que esté mal.

SALUDOS

[coupeich]

El mio no pasa de 80º tanto en cuidad como en carretera y tiene toda la refrigeracion cambiada, a 100º me parece muchisimo asi se joden las juntas de la culata jajajaj es a 80º y tocas el bloque, el agua o el manguito refrigeracion y esta ardiendo asique 20º mas ni te cuento.

[Rockatansky]

El mio no pasa de 80º tanto en cuidad como en carretera y tiene toda la refrigeracion cambiada, a 100º me parece muchisimo asi se joden las juntas de la culata jajajaj es a 80º y tocas el bloque, el agua o el manguito refrigeracion y esta ardiendo asique 20º mas ni te cuento.

A si que tu dices que en tu astra la aguja siempre esta en la ralla que hay debajo del 90

[Flipi]

El mio nunca suele llegar asta los 100 me parece a mi...Normalmente creo ke esta entre el 90 y la siguiente ralla. Y en carretera por a unos 90 mas o menos....