Pues vereis al ir para clase oi por la mañana me he fijado en un kadett que tenia unos faros redondos de eses tipo deportivos delante y detras tenia una chapita que ponia turbo intercooler. ¿que motor llevaba?
Pues vereis al ir para clase oi por la mañana me he fijado en un kadett que tenia unos faros redondos de eses tipo deportivos delante y detras tenia una chapita que ponia turbo intercooler. ¿que motor llevaba?
cualquiera, eso no dice nada
Marcos
jajaja a saberse, lo suyo es una foto, porque por llevar un bifaro y una chapa atras no se puede adivinar xDDD
saludos
Eso Debe Ser Un 1.7 O Un 1.9 Nose Algo Asi .....pero Petrolero Fijo Q Si.ejjeje
Esq nunk abia visto un kadett que pusiera turbo intercooler x eso me extraño y con esto aprovecho para hacer una pregunta que me corroe ajaj, que diferencia de funcionamiento ai entre un turbo en los colectores de admisiono en el de escape?
Hubo un motor que monto el kadett culon que llevaba un 1.5d Turbo intercooler, y andaba bastante bien......
Un saludo.
Despues de tantos años con problemas, por fin he escontrado la tranquilidad.
Aunque siempre te queda el recuerdo de los mejores momentos.
Gracias Caballero Rojo por haberme hecho disfrutar tanto...
CADA DIA ES NUEVOTengo los pezones duros Ya me vuelven a sudar las gafas
comor?? no te referiras a las diferencia entre un turbo soplado y uno aspirado?? porq lo que es un turbo(la caracola en si vamos)tiene que ir en el colector de escape por narices,por que son los gases de escape los que mueven la turbina.Iniciado por Krispin
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
yo me refiero que me parece aber visto turbos que estan conectados al colector de admision y otros al de escape y no se muy bien como funcionan los turbos la verdad
Pues si, es una de esas petrolas, que tambien se monto en los Corsa B... la verdad es que andaban muy bien por su poco peso.Iniciado por gsi16s
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Proximamente... OVERFIBER
Tb hubo 1.7 no? No estoy seguro pero bueno.
Sobre lo del turbo es logico q este conectado a ambos colectores, puesto q la turbina q empuja a los gases de admision es movida gracias al paso de los gases de escape
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos