Grillos, esos ruidos tan estresantes...

[HerrDr.DarK]

Buenas,

esto viene porque desde hace un tiempo, cuando circulo en 2ª o 4ª (las marchas de hacía atrás del cambio) proviene un grillo no muy fuerte de la caja cambios q es bastante molesto. Lo curioso es q si apoyo la mano encima de la palanca, por ejemplo, el ruido desaparece... quito la mano y vuelve. Alguien tiene idea de q puede ser esto? Necesita engrasarse alguna parte o algo? es q no tengo ni idea de q puede ser.

SaludoS

[Zinko]

Posiblemente suena alguna de las levas de la timoneria del cambio, no le vendria mal un poquillo de grasa en cada articulación. La funda de la palanca de cambios se levanta muy fácil de la parte de abajo, tambien podrias ver si el grillo esta ahi escondido minetras circulas. Procula no conducir con la mano apoyada en la palanca, porque eso se carga la timoneria del cambio y provoca holguras.

UN SALUDO.

[HerrDr.DarK]

Posiblemente suena alguna de las levas de la timoneria del cambio, no le vendria mal un poquillo de grasa en cada articulación. La funda de la palanca de cambios se levanta muy fácil de la parte de abajo, tambien podrias ver si el grillo esta ahi escondido minetras circulas. Procula no conducir con la mano apoyada en la palanca, porque eso se carga la timoneria del cambio y provoca holguras.

UN SALUDO.

Buenas

el coche está bastante destapizado, y en la zona de la palanca de cambios no llevo nada, va la estructura aquella color hueso al aire, con la barra de cambio y una especie de trozo de hierro (m expreso como el culo ya lo sé) enfin, el sistema de la palanca está al aire... y el ruido parece venir de mas adelante... hacia el salpicadero (de donde pensaba yo q provenia el ruido en un comienzo, pero no).
Sé k no es bueno circular con la mano apyada en la palanca... lo k m parece raro es q apyandola desaparezca el ruido.

Tomo nota (y de paso te agradezco) eso q m dices de engrasar las articulaciones y enquanto pueda iré al ataque. :wink:

SaludoS

[K_V6]

Pos tiene toda la pinta de ser lo q decis. Por el tipo de chillido mas q nada. Todos los pasadores y articulaciones del varillaje. Si estan secos, pos alfinal con las vibraciones del motor acaban kejandose. No es mayor problema q el q dices, el tocamiento de huevos q es