cuadro analógico de kadett, ¡¿quemado?!

[pelohuevo]

Buenas chicos pues está mañana me he bajado a poner la radio nueva y sustituir las bombillas por leds. He cambiado las de ma consola central y todo ok.
Así que he seguido por las del cuadro, he cambiado una y he puesto las luces para comprobar si funcionaba o había que cambiar la polaridad y ha empezado a salir humillo de no se donde... Total que me he asustado y he parado, he montado todo y la sorpresa ha venido cuando lo he arrancado...
Para empezar el contacto sólo se enciende la luz del aceite, y al arrancar se apaga y no marca ni temperatura, ni gasolina, ni rpm ni velocidad nada.
Pero si le acelero bastante derepente vuelve a la vida en las 3000rpm (sé levanta la aguja derepente disparada) y ya aparentemente todo normal...
Luego lo dejo a ralentí y si pongo el freno de mano se enciende el testigo y el ralentí baja derepente a menos de 500rpm y si lo quito vuelve a subir a lo normal....
Que puede pasar?!!!
Mi madre vuelve el domingo y me va a matar...
Un saludo

[kadett1.8beauty]

joer, entre tu y gus, no vais a dejar un cuadro analogico en el país XDD

mira que esté todo bien enchufado, sino sacalo y mira que no esté alguna pista del circuito quemada. también se me ocurre el regulador de lueces del cuadro que se haya jodido y te toque hacer un puente

[pelohuevo]

Si, lo del regulador si que lo llevo cascado desde hace tiempo, lo llevo en una posicion fija y luce algo.
Para quitarlo como se suelta la sirga de la velocidad? Lleva como un seguro y ya a tirón?
Lo más probable es que lo haya quemado no...?
Ya puedo ir mañana corriendo...
Cuando se despierta y "empieza a funcionar bien" no es así, la velocidad marca 5-8km/h menos de lo real, y la temperatura y la gasolina apenas se levanta la aguja...
Así que toca cambiar no?
vaya gracia que me hace...
Lo que no entiendo el porque se ha quemado... Simplemente he quitado una bombilla, he puesto el led, he dado al contacto y he encendido las luces para ver si se iliminaba... :'(
En resumen, toca cambiarlo no?....

[pelohuevo]

Ups, se ha mandado repe con el móvil

[Guseshe]

Mismitos síntomas que yo tío, lo siento, has quemado el circuito impreso del analógico

Lo bueno es que sólo tienes que sustituir el circuito impreso de otro cuadro, vamos, que seguirás con el tuyo original.

PD: Yo he quemado 2 ó 3, haciendo pruebas con leds y al instalar el LCD, me dió problemas por chispazos y al ponerme nervioso y coger el analógico para probar si era fallo de la instalación del coche, chas!!, humillo por detrás y adiós impreso. Son MUY delicados, muy de "mírame y no me toques mucho", a si que a sustituir ese impreso y hacer pruebas con sumo cuidado y que no toque el impreso con la chapa donde se pone el tornillo central para sujetar el cuadro.

Un saludo.

[kadett1.8beauty]

que como se saca la sirga ?¿ y como has cambiado la bombilla del cuadro ?¿ te pasa la mano sin tener que sacar el cuadro de está ?¿

es posible que como a muchos, al moverlo hayas dado con el circuito del cuadro en el soporte metálico de arriba del cuadro y hayas hecho cortocircuito.. importante para esas cosas siempre desconectar bateria.

también mira los fusibles si se ha fundido alguno

a la sirga si, tira el seguro hacia ti, y la sirga para atrás, ... aunque también tiene pinta de que se esté medio suelto el conector de atrás de este y por eso marque a lo loco

[Guseshe]

que como se saca la sirga ?¿ y como has cambiado la bombilla del cuadro ?¿ te pasa la mano sin tener que sacar el cuadro de está ?¿

es posible que como a muchos, al moverlo hayas dado con el circuito del cuadro en el soporte metálico de arriba del cuadro y hayas hecho cortocircuito.. importante para esas cosas siempre desconectar bateria.

también mira los fusibles si se ha fundido alguno

a la sirga si, tira el seguro hacia ti, y la sirga para atrás, ... aunque también tiene pinta de que se esté medio suelto el conector de atrás de este y por eso marque a lo loco

Cierto, la velocidad debe de marcarle correcta puesto que es mecánica y no interfiere la parte electrónica del cuadro para nada en la velocidad.

PD: No se me había ocurrido lo del fusible. pelohuevo, mira el fusible de abajo a la izquierda, que es de color amarillo (20A) y el 3º empezando abajo a la izquierda que es azul, quizá sea solo eso, pero si ha salido humillo como dices y ha olido a chamuscado, chungo entonces, pero por probar....

[pelohuevo]

puf... mañana por la mañana miraré a ver pues...
Lo de si me cabe la mano o no... jeje es que ni lo he quitado, he soltado los conectores eléctricos y lo he metido hacia el hueco del altavoz y así he podido cambiar las de las esquinas
Alguien me manda un circuito impreso?
He llamado al desguace y solo me lo venden entero :'(
Lo de la velocidad lo he "comprobado" con una aplicación para el móvil...
he hecho un vídeo que me ha hecho "gracia" tras el desastre, aquí se ve al ralentí (una vez le pegas aceleron y "arranca" el cuadro) os lo voy a poner para que haya unas risas por lo menos:
http://s1269.photobucket.com/user/pe...A0010.mp4.html
A mi hermana le he dicho que se me ha quemado en marcha y se ha quedado "loco", si no me da tiempo a arreglarlo antes de que venga mi madre tocará contar la misma trola jeje
Por cierto, el cuadro de desguace 35€ y no hasta que no lo vea no se si es de 1.6 o 1.8 (por el tema de la franja roja)
Pero si me decís que con cambiar el impreso funciona...
Hay algun modo incluso de reparar el circuito impreso?
Un saludo a todos

[Guseshe]

Te pasa igual que a mi, que por desgracia me ha tocado vivirlo un par de veces.

PD: Si se pudiera arreglar el circuito sería la leche!, tendría 3 impresos de repuesto xDD

El cuadro da igual que sea de un 1.6, lo que más importa es que sea de un cuadro con cuentarpm, tienen todos el mismo circuito, comprobado.

Un saludo.

[pelohuevo]

Pues le preguntaré a mi padre, que conoce una empresa que a su empresa le llevan el tema de de electrónica y manejan bastante, a ver que me cuentan... si se puede arreglar de lujo, si no me pondré a la búsqueda de un circuito impreso aunque jodido lo veo jeje