astra vs. kadett. impresiones
pues a modo de reflexion, queria dejar plasmado en el foro las impresiones de cada coche tras una semana de aclimatamiento al astra (quiero ser mas o menos objetivo):
del astra destacaria:
a nivel interior:
cosas positivas: la menor rumorosidad interna, mas comodidad de marcha, mejores mandos de la calefaccion, mejor posicion de los mandos de los elevalunas y de los espejos, el modo confort de los elevalunas, intrumentacion mas clara (pero con mucha menos informacion) ordenador muy "visual". reostato del cuadro fiable, palancas de los intermitentes y limpias con mejor tacto, muchos huecos para depositar cosas, especialmente en el tunel central
cosas negativas: posicionamiento del asidero de la puerta fatal (con la puerta tan grande y pesada, poner el tirador junto a la bisagra es una cagada), escueta informacion del cuadro para ser deportivo, ausencia de chivato de luces encendidas en el cuadro, ausencia de luz de lectura
a nivel exterior:
defectos: en el intento de hacer un frontal mas homogeneo, se convierte en una locura cuadrar un frontal en el que todo depende de todo, la calandra con la defensa aleta y faro, y todo interconectado entre si. ahi, la sencillez del kadett gana por goleada. ventajas, no le encuentro ninguna a priori, o no que yo recuerde en este momento
a nivel tecnico:
ventajas: la direccion me parece de asistencia justa y muy directa, lo unico el "force-feedback" si no estas acostumbrado, aunque cabe decir que la asistida del kadett es la misma, asique la diferencia solo es valida entre mis dos monturas. el subchasis delantero ofrece un anclaje mucho mas solido para los trapecios que en el kadett, y a parte, facilita el anclaje de un cubrecarter. tiene un buen nivel de frenos, pero como el sistema es basicamente el mismo, sera derivado del estado de cada uno (del abs aun no puedo opinar). el doble cierre me parece un muy buen avance en materia de seguridad
defectos: el sistema de las copelas delanteras, a mi parecer, es nefasto, el rodamiento libre bajo la copela de goma y el bastago libre en ésta. en el kadett, todo integrado en la misma pieza, me parece mucho mejor solucion. los rodamientos traseros, integrados en el buje, aumentan mucho el coste de una reparacion que resulta barata en el kadett. una de los peores defectos a mi forma de ver lo representa la combinacion de llanta+rueda de serie. una 205/50 en llanta de 6" me parece un desproposito, aumenta muchisimo la deriva, la imprecision y el subviraje (con razon es un mal achacado a ese coche). se nota tambien mucho mas la incidencia del mayor peso, sobre todo en cambios de apoyo y redondeando curvas
basicamente, y de forma general, el astra me parece mejor coche para diario porque es mas suave en la entrega de potencia, se pueden hacer mejores consumos a ritmo suave y se agradece el equipamiento pro-confort, pero para sacar los dientes, donde esté el kadett que se quite el astra xDDDD
toma tocho!!
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Iniciado por yolanda
