pero que es lo que no te curra?
la calefaaciion o el ventilador.
Te sale airecillo caliente cuando le dejas entrar de la calle???
Si el es ventilador revisa el rele y el fusible.
salu2
Tipo: Mensajes; Usuario: tronGSI
pero que es lo que no te curra?
la calefaaciion o el ventilador.
Te sale airecillo caliente cuando le dejas entrar de la calle???
Si el es ventilador revisa el rele y el fusible.
salu2
si dices que baja lento de vueltas es mas probable que sea el potenciómetro de mariposa.
Revis que esta aparentemente bien y si no cojete uno de desguace.
salu2
ok, tiene buena pinta, esto hay que estudiarlo
graciasss
no tendras esquemitas de esos verdad????
o algun link??
graciasss
Hooolaaa,
a ver quien conoce los esquemas electricos del astra g. Tengo un problemilla con el boton que abre y cierra la trampilla del aire, el ahora llamado MAX.
Ese boton pone + --12 voltios...
lleva una piecezita de plastico que debes de poner en su sitio cuando vuelvas a meter el boton.
holaaaa,
ha probado alguien el autodiagsosis con la resistencia en el astra G?¿
ande esta el conector??¿?
gracias
salu2 a tos
Venga iko responde,
por cuanto me vendes el fichero BIN, yo solo quiero el bin.
Tengo grabador de eprom, herramientas, y tambien garaje.
Solo el BIN cuanto????
pozii es normal, de ahi lo de Botella de Expansión.
Pero si abres el tapón con el coche arrancado es posible que no se salga.
Salu2 a tos
Tienes el TIS 2000??
pues no estaría mal que me lo dejases copiar.
nos harias un gran favor.
salu2 a tos
pero xichosssss
que pasa que no conoceis el diagnosis casero???
te ahorras los 60 euracos que te cobran en la opel por meterte el TECH.
salu2 a tos
a ver aver , un momentooooo
podemos Kilm aunque no lo parezca tienes algo muy importante.
Podemos intentar una cosilla a ver si funciona.
Leemos el firmaware que tienes grabado en esa eprom. y...
pozzz es mas que probable que sea el MAXI FUSIBLE de 30 amperios del electroventilador.
Revisalo, dependiendo del coche esta en el frente de la caja de fusibles, o detras de la probia caja de...
ok,
gracias machotes
Kilm esos pdf´s tienen buena pinta,
de donde los has sacado??
salu2 a tos
gracias kilm3r,
pero no me a kedado claro una cosa,
25Nm + 90º + 90º + 90º + 45º en frío??
no hay que hacer reapriete espues de arrancarlo??
los 8 Nm ?? paraq que son??
el para para los...
Hola,
alguien conoce los pares de apriete de culata de un x14xe (1.4 16v)??
tambien de los empujadores de valvulas.
gracias
salu2 a tos
Hola,
las distribuciones de los Ecotec (1.4 16v) llevan tambien las marcas en las poles del cigueñal y en la de abajo para calarlas????
tienen algo de especial los ecotecs para calarlas???
...
la alarma se situa junto a la centralita, a la derecha de los pies del copiloto,
salu2 a tos
Hola,
donde se situa la valvula EGR en un 1.4 16v Ecotec???
como se limpiaaa???
gracias
salu2 a tos
hola
alguien me puede decir la diferencia entre X14SZ y X14XE,
son los dos ecotec??
valvulas??
fiabilidad??
gracias
pos eso
son los dos ecotec???
valvulas???
cual es mas fiable??
gracias
salu2 a tos
Ayer estuve viendo un corsita 1.4 Si del 94 con motor Ecotec creo recordar que ponia en la ficha técnica motor X14...
Dadme opiniones porfavor de ese motor.
Gracias,
salu2 a tos
wuenass
la valvula es el cilindro metálico que se ve nada mas abrir el capot del motor. Se saca quitando las dos abrazaderas de los manguitos y el conector, y se puede limpiar con varios...
hola,
mi C20NE a veces se revoluciona en parado.
Si en ocasiones no baja de 1500, ya le he cambiado el potenciometro de mariposa, la valvula de ralenti, y no se que mas cosas.
El caso es que no...
<P>IKO,
como es posible que me quieras cobrar más solo por el fichero que por toda la instalación????
me parece que vas a hacer poco negocio en este foro
salu2 a tos</P>