tranquilo,mi otro motor tenia un trozo de leva desprendido y la cosa no fue a mas,ni por las anteriores manos ni las mias y eso que estube dandole caña a posta y rondaria los 230 mil km.
Tipo: Mensajes; Usuario: jordix
tranquilo,mi otro motor tenia un trozo de leva desprendido y la cosa no fue a mas,ni por las anteriores manos ni las mias y eso que estube dandole caña a posta y rondaria los 230 mil km.
a ver si puedes hacer un video con ese clonk e intenta ver de donde viene.
uf que peligro cambia eso ya,te doy las referencias en oscaro.es lo que yo no sabia esque el kadett tenia regulador de frenada..
Cilindro principal de freno BOSCH : 0 986 480 113
▪ Artículo...
aqui tienes.
http://i60.tinypic.com/30b235k.png
si llevas el filtro de gasolina puesto mira a ver que no este atorado que eso mismo me paso en el corsa a mi en mitad de la autovia y me fuy dando bandazos hasta que pude salirme..
yo lo que hago es apretar con la rueda en el aire,hasta que desaparece la holgura,y dejarlos engrasados al maximo que me permita.
y no puedes devolverlo para que te den el correcto?
los diesel si
se me han hecho poros por todos lados...y al sacar el manguito se partio el extremo donde va el manguito..me costo 14 euros en la opel nuevo y ademas de un corsa b jeje
en oscaro tambien compro yo,yo he tenido problemas con la maldita tapa del termostato..y ni me lo he pensado,la he puesto nueva y problema 0.
+1 yo pienso exactamente igual,y mas estos opel que no trabajan a 95 si no hasta 100 y eso coge una presion de mil pelotas y eso no aguantara mucho creo yo.
mil no,el motor entero le he dicho que cambie... :/
ni le he sugerido cambiar el filtro,solo le he preguntado.
es automatico. pero que si le pisas a muerte es normal que salga,mientras no lo tire a chorros en plan diesel y no te gaste como un salvaje,es normal.
me recuerda al mio esas llantas de chapa en blanco jaja
te proporciono los aprientes..aunque ese no sea tu motor,los pares son los mismos.
http://thumbs.subefotos.com/246ab495ca06e9034fc0300094bdb849o.jpg
has cambiado el filtro de gasolina? tiene pinta de estar destruido.
negro=a exceso de gasolina. en tu caso pues ira acompañado de algo de aceite quemado
me han preguntado si al 1.2 le valdria el colector de los corsa que montan doble cuerpo...valer vale,pero lo que no se es como se comportaria porque el colector del 12st es redondo y los colectores...
esto lo llaman german style..a mi no me gusta demasiado..es tirarlo al suelo,ponerles bbs de garganta y poco mas.con los golf 1 y 2 lo hacen mucho.
que cosas mas raras pasan hay
Pues a ver que bujias estan negras y sabremos mas
desconecta el tubo de la recirculacion por si esta metiendo aceite a chorros a la admision y vuelve a pisarle..si no saca las bujias a ver que cilindro/s quema/n aceite..
sip,yo le heche wd40 y se me metio toda la peste dentro..mejor desmontarlo y ponerle grasa como dicen.
en la admision es normal que tengas aceite por el tema de la recirculacion que eso marranea todo. mi otro corsa cuando le pisas a fondo si empieza a humear..y mas si esta el motor caliente de hace un...
yo a ver si pongo el conjunto del gsi para bajarlo un poco mas sin que me riñan en la itv