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Esta me interesa, lo buscaré porque me parece una solución más elegante que la que he hecho, aunque confío plenamente en ella, no te vayas a pensar jajaja.

Vaya, mucho tiempo sin actualizar esto, vamos a darle un poco de movimiento.

Comentar que durante el último año y pico, el coche ha ido llevándome a trabajar de forma regular e incesante, sin...

Yo no se a tí, pero alguna vez que he trasteado con las configuraciones en el Opcom, no he podido hacer prácticamente nada. Para estos menesteres creo que tendrás que dar a morir en un Tech2...

Estas diagnosis son bastante precarias y aunque ayudan a cazar culpables, no son precisamente la panacea. Si durante el instante en que se produce el fallo, tienes luz de avería, es algún componente...

Vaya, no había visto esta configuración de añadir una traviesa a la ya existente. En principio por la inclinación, no me preocuparía, dado que parece poco ángulo. La vigueta entre largueros los...

Si huele a gasolina que apesta, prueba un nuevo sensor de temperatura del bloque. Puede estar enriqueciéndote a cañón, y fallan bastante, especialmente arrancando en frío.

Buena información y buena investigación.

A veces hay cambios de especificación en mitad de la vida de los coches y no siempre está bien recogido en las webs de recambio, del mismo modo sucede con...

Vaya, entrar al foro y leer esto es lo último que me apetecía leer, pero intentaré darte mi visión más práctica ya que hace unos años atrás me vi en la misma, solo que mi coche acabó un poco más...

Pues gestionarle refuerzos de puertas adentro, o en general, de forma que no sea un cante en una ITV, e intentar implementar algunas mejoras para hacerlo más agradable de llevar. Pero vaya, bajamos...

Indagando un poco, he visto que en 7zap se especifica una referencia para una campaña, y esto sucede para bushes y trapecios.

90335966 = 39 mm
90193117 = 42 mm

Hay dos diámetros, 39 y 42 mm,...

Ouch!

¿Eran específicos de Lanos? Igual es diferente también el trapecio... ¿Tienes las referencias de los originales de Kadett?

Pues respecto a los Powerflex, recuerdo haber leído problemas con los bushes delanteros, siendo propensos a un desgaste muy irregular y posterior holgura. Desconozco el índice de casos, si fue muy...

Hola,

Si la potencia excede un 30% de la original, se requiere prueba de frenada, y esto añade del orden de unos 300 euros de sobrecoste a la obra. Es mejor que consultes directamente con los...

Le ha faltado sugerir que usaras el buscador xDDDDDD

Muy buena currada si señor! Avanzas a buen ritmo. Siempre gusta ver estas piezas ex profeso, no hay mucha gente que se curre las cosas así.

Chulísimo, un 5, tuve unos amiguetes del barrio hace mil años que recuerdo que tenían un TX negro, el coche era como poco "legendario" jajaja. Es uno de los rombos que podría acoger en mi garaje, le...

Bake, tengo un manual (en inglés, eso sí) específico de los motores V6 de Opel/Vauxhal, que te viene al pelo.

El problema es que son 22 megas de archivo, así que voy a poner el link al archivo...

Meyle y Lemforder suelen tener gomas bastante aceptables, de hecho me parece que era Lemforder que es filial de ZF-Sachs, y los tengo vistos en equipos OEM. La verdad es que es un rollo, porque con...

Echa un vistazo a estos puntos Bake, no es infrecuente ver rajas en el chasis en estos sitios en coches que han ido planchados y duros de suspensión, el mío estaba rajado, y es buen momento para...

Hay otro par de detalles que difieren entre los 8v y los 16v:

- Hay un refuerzo entre torretas y pilar A en el lateral que tienen los Kadett 16v y creo que también los diesel, que no tienen los...

No estaba seguro de si abrir otro hilo, pero creo que voy a continuar con este.

Hace algunas semanas que conseguí un nuevo lienzo. Habiendo finalizado el grueso de la reforma en casa, a escasas...

La posición lateral a veces puede verse afectada porque con los años pueden asentarse y ceder, aunque ahí parece que el núcleo es más ancho. Mira a ver el soporte lado cambio, tiene algo de coliso al...

Es muy probable que sea lo que describes. Siempre queda el beneficio de la duda, pero ciertamente son sospechosos. Los registros de nuevas altas creo que eran manuales hasta hace un tiempo, pero no...

No no, no es interno, es externo. Cuando tenga un rato lo miro. Si no me falla la memoria, creo que en los SEH la diagnosis y/o el testigo de fallo motor entraba a través del conector X5, mientras...

Es una descripción un poco escueta del fallo, es difícil hacer un diagnóstico, ni siquiera una hipótesis. Estos motores son muy sencillos, funcionan con 4 cosas, por lo que lo primero de todo es...