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hola os cuento ,el sábado pasado le cambie el alternador a mi kadett gsi 8 v en principio por que cargaba poco andaba sobre 13.20 y le costaba arrancar la sorpresa a venido hoy e bajado al garaje y la batería ko le e puesto el tester y me da 13.80 en marcha que opináis a la batería es nueva tendrá 3 meses y es 60 salu2
Comprueba si las masas las tienes bien.
Mira si la radio te consume mucho sin dar contaco.
Si tienes alarma tambien puede ser el causante.
Comprueba cuanto da a la salida del alternador. Normalmente si el cableado no está mejorado pierden mucho entre alternador y bateria
y eso como se mira donde tengo que poner el voltimetro en los 2 espárragos que salen, ahora mismo me esta cargando a 13.80 e mirado un monton de temas aquí en el foro y lo primero que voy hacer es cambiar el cable ,que va del alternador al motor de arranque salu2Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
las masas en principio están bien los bornes los lije en principio no hay fugas de corriente y no tengo alarma salu2Cita:
Iniciado por k-dett
Efectivamente midiendo entre los bornes del propio alternador. Al margen de que los bornes del cableado no estén sulfatados, siempre es recomendable añadir algun cable extra de buena sección
eso are por que el alternador carga a 13.80 que creo que esta mas o menos bien pero la batería en parado no sube de 12.50 estoy todo mosca salu2
una pregunta a los que teneis kadett gsi cuando voy circulando en el lcd en el chivato de la vateria me marca una ralla por encima del 12 en cuando lo paras no pasa del 12 eso es asi salu2
[attach=config]47381[/attach asi esta esta en marcha pero cuando pongo el contacto marca 12 salu2
En principio si no tienes consumidores lo normal es que se mantenga un cuadro por encima del 12, lo que sería 13,5. A 12 solo se me baja a ralentí con las luces puestas.
Edito: Ah, ¿te refieres con el motor parado? En ese caso si, es normal que marque 12, porque piensa que eso es un voltímetro. Arrancado te indica la carga del alternador, y en parado la de la batería, que si no está rota (en tal caso el LCD no se encendería) siempre marcará 12V.
ok esa era mi duda en parado siempre marca 12 y en marcha me marca ese tercer grupo de líneas, cuando pongo algún consumible como luces o salta el ventilador baja a 12 también en marcha salu2 graciasCita:
Iniciado por el mas buscado
A mi en marcha me marca tope a menos que ponga las luces o los limpias. Esto es tema de masas?
a mi al 15 nunca me llega y eso que la bateria es nueva lo de la masa ni idea jejeCita:
Iniciado por k-dett
¿A tope te refieres a 15V? Debe ser un error de la lectura, o al tratarse de una lectura poco precisa, tal vez si son 14 o 14,5 ya te esté marcando a tope. De lo contrario podría considerarse un problema. No es nada bueno que el alternador sobrecargue el circuito.Cita:
Iniciado por k-dett
En su dia cambie el alternador creiendo que seria el culpable pero siguio igual. Cambie bateria y medi en los bornes y todo ok.
No se, es raro porque si me marcara a tope siempre creeria que el lcd estaria mal pero si baja poniendo luces o limpias.....
Voy a iniciar un post aparte para no ensuciar este.
No te compliques, coge un polímetro (si no tienes en los chinos hay por 5€) y con el motor arrancado mides el voltaje en bornes. Ahí veras si el LCD te está mintiendo o no. Si te da un voltaje demasiado por encima de 14 ya sabes que algo va mal.
una cosa es normal que en marcha la línea de por encima del 12 parpadee , lo que quiero decir es que a ratos esta y a ratos no esta es como si cargara a ratos y no de forma continua salu2
Es relativamente normal que oscile un poco, pero un sistema de carga sano en marcha no deberia bajar de la siguiente raya a no ser con mucho consumo eléctrico
entonces solo puede ser fallo de cables por que el alternador carga bien a 13.80 y en parado la vateria se queda a 12 80 y que esa raya ande bailando todo el rato, yo creo que será algún cable que no hace bien masa el sábado me tocara trastear cables jejeCita:
Iniciado por kike_gsi8v
13,8 es un valor algo bajo para ser un alternador nuevo, deberia poder hacer 14,5 en vacio sin problemas, aunque tampoco está fuera del rango aceptable, si el resto de la instalación conserva esos 13,8, deberia valer. Y que le hacen falta unos cables extra, de eso no cabe ninguna dudaCita:
Iniciado por wurssi
el alternador es de desguace el que tenia el coche se lo cambie por eso por que cargaba a 13.80, y me parecía un poco bajo por eso me parece a mi muy raro que los 2 alternadores me marquen lo mismo , y lo de la raya del marcador lcd me viene bailando desde que compre el coche a si que probare cambiando los cables salu2
Si los dos alternadores te daban la misma carga por debajo de lo normal, puede (probablemente) que el problema te venga del regulador de carga.
Lo que no se es si en nuestros modelos se encuentra integrado en el propio alternador o es externo. Si está integrado entonces descartado, pues no van a fallar los dos igual. Si es externo es muy probablemente el causante.
en nuestros coches creo que van integrados, no estoy cien por cien seguro pero si le das la vuelta al alternador en la parte posterior ,llevan una tapa atornillada donde van las escobillas creo que es eso el regulador salu2
Si van integrados entonces nada, que para la edad de nuestros coches es lo habitual, pero eran síntomas del regulador.
si no me equivoco con correa trapezoidal los hay tanto bosch como delco remy. Los bosch llevan regulador externo y los delcoremy interno.
Yo pienso que 13.8v es un valor normal para nuestros coches y yo no me preocuparia. Graba un video de eso que comentas de las rayas de la bateria, yo al menos no me he enterado de nada, y comparamos con nuestros coches.
un saludo
si los mios son Bosch y van integrados , sobre lo del tercer grupo de rayas del lcd e mirado una docena de videos en YouTube y en todos aparece fija , en mi caso viene y se va continuamente solo se mantiene en ralentin de ay que pienso que tiene una mala masa o el cableado mal salu2
Depende también de los consumos que tengas, en mi caso solía estar fija pero depende...si llevas más o menos luces y aparatejos eléctricos.. Lo de que parpadee para mi es normal, no es una aguja, es un grupo de segmentos que delimitan un margen de voltaje, si está flirteando entre unos valores parpadeará. Yo de noche solía verla parpadear por ejemplo.
si en cuando enciendes algún consumible parpadea eso es normal lo que no creo que sea normal es que este todo el rato parpadeando salu2Cita:
Iniciado por eldelkadett
bueno pues solucionado el problema era de masas ,como sospechaba hoy le cambiado todos los terminales e cambiado de lugar la masa del alternador y listo, ya no parpadea la tercera línea de rayas 1 salu2 a todos :D