Para llorar - mi historia

Os voy a contar mi historia sobre mi maravilloso Kadett GSI
Y os aseguro que es para llorar.
Espero que os sirva a alguno para aprender lo que le puede pasar.

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Soy un enamorado de los Opel Kadett GSI.
Me gusta todo, todo, todo, de estos coches.
Empezando por la línea que “mola” en cantidad y terminando por el motor que es un muy buen motor.

Yo tenia un Opel Kadett GSI 2000 V8 139CV que era el coche de mis sueños.
Y pensaba que seria MI ultimo coche. El coche final.
Cuando lo compre yo ya tenia mas de 40 años, y decidí conservarlo como mi coche “ultimo”. No me lo iba a vender nunca.

Lo tenia IMPECABLE. Cuando iba por la calle la gente se ponía a mi lado y me preguntaba “se lo vende???” y me respuesta siempre era la misma “No esta en venta”.

Cambio de aceites cada 6 meses, sin mirar kilometraje. Todas las ITV pasadas a la primera y sin problemas. Neumáticos nuevos. Ni un solo podrido. Ni una ralladita. Cambio de agua radiador cada 3 meses. Niveles en cada cambio. (Siempre en mi plaza de parking) Era mi juguete.

Lo mimaba como “niño que llora”. NO HA DORMIDO JAMÁS EN LA CALLE Sin una rayadita. Lavado cada 15 dias. Cambio de aceite siempre aceite sintético. (llevo latas en el coche que lo demuestran) Disfrutaba como un camello con este coche. Me encantaba como aceleraba en tercera. Ponía tercera apretaba el acelerador y salía disparado, y yo quedaba pegado al asiento.

Mi motor era un SEH que es EL ÚNICO motor que conozco que “no pica válvulas” (si se rompe la correa de plástico de distribución, NO PASA NADA).

Disfrutaba conduciéndolo, porque sabia que con solo apretar el acelerador en 3 segundos, pasaba de 80 a 160, como si nada.

oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo ooooo

Hasta el día 23 de Abril de 2012 (el año pasado), en que un tio que iba hablando por el móvil, no vio que el semáforo estaba en rojo, y me dio la gran castaña por detrás. PERO FUE UNA SÚPER CASTAÑA.

Imaginad como fue el golpe que hundio toda la parte trasera de tal forma las puertas delanteras no se podían abrir. PLEGÓ EL COCHE COMO UN ACORDEÓN. Para salir del coche tuve que hacerlo pegándole patadas a la puerta del conductor. Y después ya no se podía cerrar. Toda la parte de atrás y los laterales completamente destrozada.

Imaginad como fue la hostia, que cuando salí del coche sali mareado del tirón a las cervicales que me había pegado el golpe y me caí al suelo. Y tuve que ir a rehabilitación mas de tres meses. Por dolor en el cuello, cefaleas, dolor en el brazo izquierdo, vértigos y otros problemas

Y eso es algo que le puede pasar a cualquiera. Que no depende de ti. No tiene nada que ver que tu seas un buen conductor. Le puede pasar al mejor conductor del mundo. Porque no depende de ti. Depende de los demás

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Y AHORA EMPIEZA EL DRAMA…….EMPIEZA LO INESPERADO

Yo pensé… “Bueno, yo no he tenido la culpa, por lo tanto su seguro va a tener que pagar la reparación del coche y dejarlo como estaba antes”

¡¡¡Y UN JAMÓN ¡¡¡¡¡ (Al ser un coche con mas de 12 años…Y UN JAMÓN¡¡¡¡

Cogí el coche y lo lleve al planchista.
Este hizo un presupuesto de 5.000 euros para la reparación del coche.
Presente este presupuesto a mi compañía.

RESPUESTA DE SU COMPAÑÍA…..
“Su coche ha sido peritado como “siniestro total” . Cuando la reparación del coche sobrepasa en mas del triple el VALOR VENAL del coche, solo estamos obligados a pagar el VALOR VENAL + 35% en concepto de gastos”

Por lo visto las compañías de seguros se rigen por una lista que se llama “GANVAM” (Que yo no tenia ni p. idea de que era eso)

¿Sabes cual es el valor venal de un coche que tiene mas de 12 años? ...¡¡¡¡ 600 EUROS¡¡¡¡

Lo repètire por si no ha quedado claro…. A EFECTOS DE ACCIDENTE, A EFECTOS DE REPARACIONES, PARA LOS SEGUROS LOS COCHES CON MAS DE 12 AÑOS VALEN 600 EUROS
(Y si la reparación sube mas de 1800 euros (el triple) solo están obligados a ofrecerte el valor venal + 35% (unos 810 euros)

YO DIJE…. ¿PERO QUE DICEN? ¡¡¡ YO QUIERO QUE ME DEVUELVAN EL COCHE EN EL MISMO ESTADO QUE TENIA ANTES DEL ACCIDENTE ¡¡¡¡

Inmediatamente busco por Internet abogados expertos en Accidentes de Trafico, que estén en Barcelona. Encuentro un montón. Me pongo en contacto con tres de ellos.
Y ME EXPLICAN COMO FUNCIONA EL TEMA…. (que es guay)
(Y TODOS LOS ABOGADOS ME DICEN LO MISMO)

“ Usted puede poner la demanda. Y yo solo le cobrare un 15% de lo que saquemos. …. PERO… lo máximo que el juez le dará (porque ya lo he vivido en otros juicios) será el PRECIO ACTUAL que tenga un coche como el suyo DE SEGUNDA MANO. Y además el juicio tardara entre 1 año o año y medio en salir” (TOMA YA)

Entonces buscando por Internet, miro el precio de un coche como el mio de segunda mano. Y se venden GSI 2000 V8 desde 400 euros hasta 2500 euros. O sea, que el promedio será 2000 euros. Y ESO SERA EL MAXIMO QUE VA HA CONSEGUIR. (Y EL JUICIO TARDARA COMO MINIMO 1 AÑO O 1 AÑO Y MEDIO EN SALIR)

- Oiga, que la reparación son 5.000 euros.
- Los abogados -Según la Ley y el Juez esta reparación es “ANTIECONOMICA” y por lo tanto, usted no puede gastarse 5.000 euros en reparar un coche, que por 2.000 euros puede tener uno igual.
- Oiga, que mi coche esta mejor que nuevo. Que lo tengo cuidado a tope. y esos coches de 2.000 euros son pura chatarra..
- Los abogados - Eso no cuenta para nada a efectos de la Ley. Usted puede decir que tenia toda clase de extras (Asientos de cuero – Aire acondicionado – Tuneado, etc,etc,. Todo esto no vale para nada.
- Pero yo no quiero el dinero. Quiero que me dejen el coche como estaba ANTES del accidente.
- Los abogados -No hay ni una sola ley que diga que a usted hay que devolverle el coche como lo tenia antes del accidente.

(EL SHOCK NEN…… UNO SE QUEDA DE PIEDRA)

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RESUMEN FINAL

No lo puedo tirar. No tengo “estomago” para tirarlo al desguace.
Lleva un año y pico, en la plaza de parking. Y allí esta. Llenándose de polvo.

ESTOY CON UNA DEPRE DE NARICES
Lo que mas me joroba, es que yo tengo montones de piezas de repuesto (una centralita, neumáticos, reloj digital, cristales de los intermitentes de delante y de atrás, los porta baca del techo, amplificador, altavoces, etc,etc.
ES QUE YO QUERIA QUE FUERA MI COCHE PARA TODA LA VIDA.
Y AHORA TODO A LA MIE*** por un tio que hablaba por teléfono.

La “sorpresa” que me he llevado con los seguros de coche.
Y con el valor “real” de mi coche.
Y de cómo funciona la justicia DE LOS SEGUROS en España.

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Ya sabéis mi historia.
Y creo que por aquí, todos tenéis coches con mas de 12 años.
O sea, que os puede pasar a cualquiera.


SALUDOS A TODOS.

pufff es un pua...te doy el pesame por el coche...tuviste mala fortuna...segun el aprecio que le tengas y tu economia...pos te tocará poner pasta tu para arreglarlo,o si no,comprarte otro de segundamano e irte apañandotelo conforme tenias el otro...yo si me pasase nose que haría,porque mi coche lo adoro porque es el que se compro mi abuelo al nacer yo,y nos llebaba en los viajes,lo lavavamos juntos,le mirabamos las bujias,y etc,todo juntos...y si le pasase eso al coche me da algo.

Bienvenido, creo

Espero que este post no sea lo que creo. Efectivamente a todo lo que puedes aspirar es a conseguir el valor de mercado, que te puede dar para comprar una unidad decente, no solo chatarra como tu dices, cuestión de tiempo.

¡Ah! Y cambiar el refrigerante cada 3 meses es tirar el dinero, que conste. Y en todo caso será 8v 130cv no v8 139...

Es una ****da, cuando mi padre tuvo el accidente con mi actual kadett gsi 16v, le paso lo mismo que a ti, los del seguro le daban 500 euros o así...
Al final optó por comprarse otro coche y yo mismo estoy restaurando el kadett

Un saludo

PD: La ****da es que un golpe así, me da a mi que no lo puede reparar cualquiera...

Es una gran... Pero bueno todos sabemos a lo que estamos expuestos, a que en menos de 1minuto nuestro sueño e ilusión se vaya al garete... Pero bueno...
Un saludo!

historias para no dormir.. pff que ****da.
si de verdad tenias ilusion por el coche, tiralo, coje otro, y metele todo otra vez!
con una chatarra en casa no haces nada!
con un par, da el paso y a volver a coseguir la ilusion por tu opel.

Una verdadera ****da que seguramente el movil del cual iba hablando el hijo**** valga mas que nuestro querido opel.
Pero como dicen por ahi busca el que mas se asemeje al tuyo y si es 16V mejor que no pica bielas hombre, con todo el material que tienes volvera a ser tu mimado kadett.
Un abrazo y palo al seguro de lo material e intenta que por las cervicales,mareos,etc...le sacas lo que no puedes por matricula.

La verdad es que una muy gran jodienda.

Me pasó algo "similar", también golpe por detrás, pero no tan exagerado. En mi caso, no recuerdo cuántos años tenía mi 8v cuando pasó, pero también el plan fue así. La suerte que tuve es que a mí me dijeron que me daban 1.200€ (o 200.000pts, ya no recuerdo si aún vivíamos en pesetas o en euros), y el mecánico me dijo que cogiera la pasta y por ese dinero él me lo reparaba con piezas de desguaces, y eso hice.

Y yo me pregunto, qué sucede con los clasicazos? No hay ningún seguro que garantice reparación? Yo estoy pensando en por ejemplo tenemos un clásico cuyo valor de mercado sea 30.000€, nos dan un golpe y por venal nos dan unos 800€ y punto?

Muchos ánimos, y yo también te recomendaría buscar el mejo GSi que encuentres de segunda mano, y con las piezas del siniestrado y algo más que tengas que poner de tu parte dejarlo impecable.

Desgraciadamente creo que será la única opción.

Saludos,

si tanto apego le tienes al coche, empieza a ahorrar para dejarlo como antes, otra cosa no puedes hacer, ojo que hay coches de 2º mano en un estado sublime, saludos

La verdad es que solo le veo pocas soluciones….

1.- Dejarlo en mi plaza, y ahorrar para que lo arreglen.

2.- Venderlo por piezas (cosa que no me gusta, porque al final te quedas con la chatarra que nadie a querido y lo tienes que tirar o pagar para que se lo lleven)

3.- O venderlo a un desguace. Que me darán 50 euros como mucho.

4.- Comprarme uno. Pero pienso a que estas alturas, el 90% están hechos polvo. No me creo eso de que todavía haya de segunda mano que estén bien. A menos que sea un tio como yo, que lo haya cuidado mucho, no me creo que haya alguno que este bien.

Hay uno, que se vende (o vendia) por aquí (internet) un GSI 16 válvulas por seis mil euros (6.000) y que lo tenia bien cuidado. Pero primero que no tengo tanta pasta. Y segundo, pagar eso por un coche que sabes que si te pasa algún accidente lo máximo que te van a dar va a ser 600 euros…. pues ya me contaras.

En fin.
Os he querido contar mi historia porque no me la quito de la cabeza.
Sobre todo cuando veo el coche en el parking se me cae el alma.
Llevo mas de un año sin tirar ni para adelante, ni para atrás.
No se que decisión debo tomar.

Os la he contado para que sepáis (los que no lo sabíais) lo que os puede pasar.
Le he cogido miedo a conducir. Porque te das cuenta que tu vida no depende de ti. Yo llevaba mas de 20 años SIN UN SOLO PARTE AL SEGURO.
Yo pagaba de seguro 253,- euros anuales. Y tengo todos los puntos del carnet.

Tu puedes conducir muy bien. Tu puedes cuidar mucho tu coche. Tu puedes tunear tu coche. Tu te puedes gastar pasta en ponerlo de película. Yo le puse neones azules en el interior. Alarma y cierres por mando a distancia. Neones ultravioleta. Amplificador Piooner. Altavoces de 10 pulgadas. (Y mas cosas que no recuerdo)
Total una pasta gastada.

Y el dia que tienes un accidente tu coche vale lo mismo que otro que no tenga nada de nada, o que tenga la plancha podrida.

Gracias a todos los que habeis respondido.
Un saludo.

Es una pena, le pasa eso a mi kadett y no se como reaccionaría. Lo siento mucho. Pero hay que tirar para delante, prueba algo nuevo, dicen que un clavo saca otro clavo. Saludos.

una pena tio.. ami me paso lo msimo con un renault 19. al final coche pal desguace y 900 eur

animo..

saludos

por que no aceptas el dinero, compras un chasis que este en buen estado, y se lo cambias todo ????

a ese chasis les sueldas las chapas de identificacion de tu chasis dañado y ale andar

no se ciñe a los que buscas, pero conseguirias conservar todos los elementos de tu unidad, pero en otro esqueleto

Desde luego es tener muy mala suerte que pase eso... a mi me paso algo parecido hace 4 años me ofrecieron 1200€ para comprar otro coche igual, pero yo queria el mio, lo reparé 1900€ y le reclame el dinero al seguro, que fue ingresado integramente en la cuenta. Es posible que al ser mas moderno el coche me lo pagasen justo cumplia 13 años el coche.
Archivo adjunto 37330

Si la broma asciende a 5000€ desde luego tiene que ser un impacto bastante gordo, con ese dinero te puedes plantear hacer muchas cosas con otro kadett. Lo puedes dejar como recien salido de la casa.

un saludo

Bienvenido como te dicen.

Seh no eran 130 cv???

Bueno a lo que veníamos. Legalmente esa es la trayectoria a seguir, pero si adelantas la pasta, q es mucha reparas y denuncias están obligados a reembolsar los gastos de las facturas. Porque demuestras q el coche era un siniestro reparable con total garantía.

Menuda pena, ya he leído varios casos de este estilo y lo que te recomiendo que busques uno de segunda mano y te hagas uno perfecto con las piezas del tuyo. Los de segunda mano suelen estar cascados, pero es preferible ver los problemas que no verlos y que estén mal reparados.

Saludos y mucho animo.

Por una parte, si no dan dinero por el coche que lo den por la persona, "que las cervicales dan muchos problemas", saca por ahí lo que puedas, sin pasarse que los seguros tambien estan muy suceptibles con estas cosas.

Y despues con el dinero del seguro compra uno que esté bien de chapa (oxidos/golpes) y le traspasas motor interior y todo lo que veas que merece la pena, un coche bien pintado no te deberia llevar mas de 1500, y cambiar motor e interior no creo que cueste mas de 500 aportando tu las piezas, despues vendiendo lo que te sobra de un coche y el otro algo sacaras y con suerte por no mucho tienes en marcha de nuevo un kadett en muy buenas condiciones. El tema de soldar chapas de identificación puede ser mas problema que otra cosa.

Mis dos coches tienen ya mas de 12 años, y en mas de una ocasión me he planteado que hacer en caso de sinistro, y al final he llegado a la conclusión que te ponia arriba. El kadett es por capricho y aunque me doliera mucho podria prescindir, pero el Vectra que tengo es el coche de "casa" no me puedo permitir quedarme sin él o un sustituto de fiar.

Me resulta curioso que vengas a un foro de gsi en el que la mayoría tenemos uno o varios gsi a insinuar que todos estan hechos polvo menos el tuyo, que por cierto tenias lleno de neones...:rolleyes:

Esa es otra....

Con lo que te dan por el siniestro más el cuello te da de sobra para una unidad que te guste, hacerla de carrocería, de motor e interiores, subcontratando la mayoría de los trabajos.
Haciendolo tu en caso de tener medios y sitio te da para hacer dos...

Descartando temas sentimentales hacia estos hierros, y teniendo en cuenta que en la mayoría de los casos a los coches se les pierde dinero tu has hecho un buen negocio.
Parece una "desgracia muy grande", pero al final y lo más importante, si no hay muertos, paraplejia (daños graves)... es lo que cuenta.

Por lo tanto, desde mi punto de vista, este post me parece un sinsentido. Ves el vaso medio vacio, cuando podrías verlo medio lleno.

Bienvenido,y como te dicen tu motor es SEH de 130,no 139,el tema de cambiar aceite y anticongelante cada poco tiempo,a no ser que hagas muchos km con el es un poco ilógico.....La mayoría que tenemos estos coches realmente no hacemos casi km y con cambiarlo 1 vez al año suficiente...anticongelante cada 2...

Si tienes mucho campanazo en tu coche,buscaría una nueva montura y ganarías menos quebraderos de cabeza,y sino como te dicen el reparar y esperar a cobrar..

Saludos

Yo no se si estoy mal informado o no. Pero para mi no hay actualmente en el mercado, dentro de la línea de los 130 a 200 CV un coche mejor que un Kadett GSI.

Primero.- Es un coche que pesa poco. No llega a los 1000 kilos.
Yo he conducido un Audi de 200 CV ¡¡¡¡y no lo cambio por mi GSI¡¡¡
He conducido un BMW 320 ¡¡¡¡y no lo cambio por mi GSI¡¡¡
Los coches con muchos CV actuales pesan un monton Y ESO LES QUITA EL “NERVIO” que tiene el Kadett GSI.

Segundo.- ¿Qué coche existe, que se le pueda cambiar el embrague en una hora?. Yo he ido a un taller, y delante de mi le han hecho embrague a mi coche. Yo he esperado que terminaran tomandome una cerveza. Decidme un coche que se le pueda hacer eso de los modernos.

Tercero.- ¿Cuántos motores conoceis de hoy en dia que no piquen válvulas a los pistones si se les rompe la correa de distribución?. Un mecanico me dijo que el motor SEH es el único que hace eso. EL UNICO. Ni los 16 valvulas GSI tienen eso. No hay en la calle un coche que si se le rompe la correa no se le tenga que cambiar todo el motor.

Cuarto.- Es un coche con una aceleración de 8 segundos.
Un mecanico tenia un Kadett GSI. Y lo cambio por un SEAT Leon de 150 CV. Y me hizo una oferta para comprar el mio, porque con el Leon no disfrutaba como con el GSI. Se arrepintió de haberlo vendido.

Quinto.- Algunos se quejan del consumo. ¡¡¡Todos los coches que tienen potencia consumen¡¡¡¡. Que bonitos son los Porsches. Me vendían un 911 Turbo con 80.000 kilometros (que no es nada) por 2.500,000,- ptas en 1991 o 92. ¡¡¡Y dije que NOOOOOOO¡¡¡¡
Un Porsche 911 gasta entre 25 y 30 litros a los 100. ¡¡¡Una ruina¡¡¡

Yo no conozco un coche ni antiguo ni moderno que gaste menos de 12 litros a los 100. Yo tuve un 600 y gastaba sus 12 litros.
PERO TODO DEPENDE DE CÓMO LO CONDUZCAS.
Si siempre vas por encima de 4500 o 5000 revoluciones, te va a gastar un monton. Si no pasas de las 3000 y solo de cuando en cuando te vas a 4500 no te gastara mucho.

Sexto.- La línea me encanta. Con ese alerón que tiene detrás y que le da esa imagen de deportivo, me encanta. Los he visto que los han bajado de altura y todavía quedan mas guapos.

¡¡¡ ESTOY ENAMORADO DE MI COCHE¡¡¡¡ jejejejejejeje
Y me joroba (por no decir otra palabra) que por culpa de un h.de **** me haya quedado sin el. Era mi juguete. Mi gozada. Disfrutaba cuidándolo y conduciéndolo. ¡¡¡Y ahora jodete¡¡¡¡

Saludos amigos.

Bienvenido al club y mucho ánimo, te entiendo perfectamente la rabia que sientes, con mí primer Kadett Gsi 16v (he tenido 3) me paso algo similar, os cuento: Yo circulaba tranquilo y en un cruce se salto el ceda un Audi A4 que me arroyó y dobló todo el morro para un lado, vaya susto nos dio a mi novia y a mí, el tío venia de una boda "con el depósito lleno" y por mucho perdón, solo veía mí querido Gsi destrozado, total me calmo y hacemos parte amistoso por que el señor me dice que el correría con todos los gastos.

Llega el Lunes voy a mí seguro y le digo que pida al seguro contrario, que yo no quiero nada que no sea mío, yo lo quiero es mí Gsi como lo tenía antes -Si si tranquilo (el de mí seguro).

Al jueves siguiente llega el perito y su veredicto SINIESTRO. Llego del curro y el chapista que me lo cuenta -Es que el coche es viejo y el peritador te lo da siniestro, buff... Me sube un clase de ira satánica que no había experimentado nunca en mi vida y le digo que esto no se queda aquí, llamo al señor del Audi y se lo cuento y me contesta que volverá hablar con su seguro, lo le digo que si hace falta pongo yo las piezas de desguace pero que mí Gsi de siniestro nada, que estoy muy loco y hago una matanza jajaja.

Al día siguiente aprueban un presupuesto de 375.000 ptas. Ostias como a cambiado el cuento, vaya alivio.

Buscando en desguaces de mí zona en el 99 todavía había surtido del Kadett Gsi, no como ahora (misión imposible), consigo un capó, paragolpes delantero, las 2 aletas, radiador, ópticas, etc.
Resumiendo calcule lo que se ahorraban de piezas y ya que lo arreglo, pues lo hago bien y le pido al planchista que me lo pinten negro perlado y de paso le instalo las taloneras 3 zarpas y unos bajos racing para las defensas, (pagándolas yo claro), pues mí sorpresa llega cuando en la factura me piden 250.000 pesetas + las 375.000 del peritaje =625.000 ptas. (3.765 €) vaya timada, me enfadé, pagué y no me han visto más, eso me pasó por joven y primo.
Total si te sirve a ti de algo mí poca picardía, para que no te pase a ti, ni a nadie del club pues eso...

Como te han dicho varios compañeros, tienes varias opciones pero solo tú sabes lo que puedes gastarte.

Búscate un buen planchista, que le guste y pueda con el reto de revivir tú Kadett y que se enrolle con el precio.

Compra un chasis de alguien que saque piezas y te lo vas resucitando tipo Frankeinstein, yo conozco un chico de Tarragona que le compré varias piezas y lo tiene casi limpio, es un Gsi 130 Cv rojo, si te interesa por privado te daré su número de contacto y te aclaras con él.

Mí opción favorita sería conseguir un Gsi 16v, en mil anuncios hay de casi 2000 €, (con tus recambios lo dejas fino y a tu gusto) y luego hay hasta 3000- 4000-6000 € decentes, cuidados o impecables, según presupuesto, ahora si pruebas un 16v tendrás un gustazo y notarás su fiereza y si como el kadett Gsi hay pocos coches que te enamoren tanto, los de hoy día te llevan, no los conduces ni los sientes como los modelos de antaño, (con perdón de las damas) es un coche para hombres, duro de la ostia.

Piensa que si te desases del Kadett y te conformas con otro coche, te arrepentirás toda la vida, a mucha gente le ha pasado.

Un saludo majo, muchos ánimos y ya nos contarás como acaba tú querido Gsi, piensa que en la vida casi todo tiene solución, menos la muerte, si hay salud ya es bastante con los tiempos que corren.

P.D: Bueno perdonad el tochazo, pero me gustan las cosas claras jeje, un saludo a tod@s.

Es uno de mis miedos cada vez que saco el coche, que venga uno y me lo moche, y me den siniestro total... ya puedes tener seguro a todo riesgo, que te da igual.

Otra cosa es gestionar la pasta que te van a dar, los 800 euros más lo que cobraste por el cuello, que encima en tu caso es cierto, te hubiesen dado de sobra para arreglar el coche o para comprar otro en buenas codiciones y poner tu motor mimado.

Es una ****da, pero es lo que hay y has hecho bien en comentarlo por si hubiese alguien que no lo sabia.

Cita:

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Iniciado por K_V6

Bienvenido como te dicen.

Seh no eran 130 cv???

Bueno a lo que veníamos. Legalmente esa es la trayectoria a seguir, pero si adelantas la pasta, q es mucha reparas y denuncias están obligados a reembolsar los gastos de las facturas. Porque demuestras q el coche era un siniestro reparable con total garantía.

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+1 estas en tu derecho de reclamar que quieres tu coche , a mi me paso lo mismo y me cogi un buen abogado y tire para delante. Nada mas empezar la compañia me dio los servicios de su abogado que me dijo que mas de 600 e no iba a sacar cuando fui a mi abogado me dijo que guardase el coche o lo reparase yo con facturas que estaban obligados a pagar eso si tardaron mas de 2 años en pagarme y me hicieron multitud de ofertas antes de ir a jucio hasta que me hicieron una que me intereso y acepte.
Asi que a muerte con los seguros y ojo con el abogado que consultas por que si es el mismo que el de la compañia mal vamos.

Cita:

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Iniciado por Txema_GSI

Es uno de mis miedos cada vez que saco el coche, que venga uno y me lo moche, y me den siniestro total... ya puedes tener seguro a todo riesgo, que te da igual.

Otra cosa es gestionar la pasta que te van a dar, los 800 euros más lo que cobraste por el cuello, que encima en tu caso es cierto, te hubiesen dado de sobra para arreglar el coche o para comprar otro en buenas codiciones y poner tu motor mimado.

Es una ****da, pero es lo que hay y has hecho bien en comentarlo por si hubiese alguien que no lo sabia.

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Estoy contigo amigo Txema, comparto tú pánico como seguro la mayoría de los miembros del club, cuando circulamos con nuestros veteranos y queridos coches.
Yo si cabe todavía tengo más acongoje, por aquí en mí pueblo la gente parece que está en el Oeste, se saltan los cedas y los stop, nadie respeta los pasos de cebra, creo que soy de los únicos jeje, los jovencitos se creen Schumacher con sus nuevos TDis, los abuelitas con los cochecitos sin carnet, son una bomba de relojería, los ciclomotores ya ni os cuento como van, hasta las bicis se te cruzan, decir Oeste es poco, ahora con los años va mejorando la cosa.

Yo que como muchos de nosotros nos hemos dejado una pasta en nuestras joyas, tendríamos que tener un seguro aparte, cada uno se sabe lo suyo, pero imaginaros un señor que tiene por ejemplo un Opel GT de 1972 en estado de museo o otro con una unidad de grupo B tipo Lancia 037, Audi Quatro, Peugeot 205 T16 o un precioso muscle car Mustang, Camaro, Stingray y luego viene un tontaco despistado con el móvil, se saltan un semáforo o un borracho y te dejan sin aquel sueño de coche que mimas todos los días, no es justo, si que no deja de ser hierro, pero es nuestro querido hierro, habría de haber una clausula en el seguro que si ha sido una imprudencia, el culpable tendría que hacerse cargo parcialmente con los gastos, igual como te piden franquicia en los todo riesgo.

Un saludo a tod@s y precaución amigo conductor, que la senda es peligrosa y hay mucho tontaco suelto.

Cita:

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Iniciado por GSI44

Tercero.- ¿Cuántos motores conoceis de hoy en dia que no piquen válvulas a los pistones si se les rompe la correa de distribución?. Un mecanico me dijo que el motor SEH es el único que hace eso. EL UNICO. Ni los 16 valvulas GSI tienen eso. No hay en la calle un coche que si se le rompe la correa no se le tenga que cambiar todo el motor.

Saludos amigos.

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Eso no es correcto compañero, el 18SE tampoco las pica, y me atrevería a decir que cualquier 8V de la época...
Un saludo

El 18SE tiene pelohuevo razón y doy fe de ello.

Cita:

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Iniciado por pelohuevo

Eso no es correcto compañero, el 18SE tampoco las pica, y me atrevería a decir que cualquier 8V de la época...
Un saludo

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Hombre, ni tanto ni tan poco, desde luego sí que existen más motores de no interferencia como por ejemplo los 20seh de opel, pero tampoco todos los 8v d ela época eran de no interferencia...

Un saludo

Si señor tienes toda la razón. Si me lo vendo o lo tiro me voy a arrepentir toda la vida. Por eso lo tengo en mi plaza todavía. Porque se que si lo tiro me arrepentiré. (Y quizá con el tiempo, tenga un poco de suerte y pueda arreglarlo). (La esperanza es lo ultimo que se pierde)

No me gusta la idea de comprar otro. Yo se como esta este. Es un coche que tiene 25 años. Esta libre de Impuesto de Circulacion.
Yo se como tiene el motor. Y como tiene la plancha. Y si me compro uno es un “misterio”.

El mio lo tengo muy “estudiado”. Si se para, o no tira enseguida se de donde le “duele”. Despues de tantos años, ya lo conoces muy bien.
¿Cuántos de vosotros a tenido problemas con el “dichoso” rele de inyección?
Estoy seguro que mas de uno, lo lleva puenteado (con los puentes). Pues yo consegui abrir un rele y arreglarlo bien, y ya nunca mas he tenido problemas con el rele.

Ya he pensado en un 16V. Dicen que tiran muy bien. Pero es mucha pasta. Primero serán los 3000 euros de la compra (eso suponiendo que lo encuentre por ese precio) y después arreglar los “misterios” que van saliendo y que el vendedor no te ha dicho (ya me entendeis).
Ademas ¿Qué hago con este?. ¿Lo dejo en la calle?

Bueno, eso de que no “picar válvulas” me lo han dicho varios mecanicos. Y además me dijeron que no había mas motores asi. Es posible que haya uno o dos mas que tampoco piquen. Pero si tienes en cuenta los miles de motores que hay, el que haya uno o dos que no piquen no es nada. Es como si solo hubiera uno.

Este motor que dices…. el 18SE??? ¿De que es? ¿De un Kadett?. Es que no he oído hablar de el.

Tambien fueron los mecanicos los que me dijeron que el motor SEH no tiene 130 CV, sino que tiene 139 CV. Ellos me lo dijeron. Aunque 9 CV no creo que se noten mucho.

Un saludo.

Otra opción es conseguir una carrocería de kadett gsi, montarle todas las piezas que puedas de tu kadett, conseguir el resto de piezas, pintarlo y a rodar.

Además si consigues una carrocería pelada podrías aprovechar, para antes de montar, revisar a fondo el tema óxidos y demás.

Un saludo

Exacto, el 18SE es de Kadett (desconozco si lo montaron las modelos, creo que no)
Yo también optaría por lo que dicen, comprar otro en buen estado (que los hay) y siempre tienes el tuyo como donante para piezas, lo malo es lo que tu dices, el sitio para guardar el que es actualmente tuyo...
Un saludo!

Sin ofender, cual es la finalidad de este post, no le veo sentido, en este subforo, quiza en personales.

PEro creo q el primer post de un usuario sea este, entiendo tu situacion de desesperacion pero sigo sin verle sentido

El sentido, es explicar lo que a mi me paso con mi Kadett.

Que todos los que estais por aqui sois unos enamorados como yo de los GSI, y os gastais mucha pasta en tenerlo "guapo".(Como yo)

Y que por culpa de otro, os podeis quedar sin nada. Y con un disgusto encima de cojo***.

Esta fue, en principio, la idea de este post.

Y tambien por mi parte, la idea fue recoger opiniones y posibles "soluciones" o ideas de gente que tiene el mismo coche y que me podian ayudar a ver "una luz al final del tunel".

De hecho, hay alguien que dijo algo que me gusto..... y que me va dando vueltas por dentro del coco... Y es que pregunto... ¿Si una persona tiene un clasico de hace 30 años atras, que vale 30 mil euros y viene un tio y se lo destroza... el seguro solo le va a dar 600 euros?

Y supongo que tiene que haber alguna solucion que desconozco y que tengo que averiguar. Porque eso puede pasar. Y no creo que el seguro solo le de 600 euros.

En fin.
Un saludo.

Cita:

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Iniciado por Kenny

+1 estas en tu derecho de reclamar que quieres tu coche , a mi me paso lo mismo y me cogi un buen abogado y tire para delante. Nada mas empezar la compañia me dio los servicios de su abogado que me dijo que mas de 600 e no iba a sacar cuando fui a mi abogado me dijo que guardase el coche o lo reparase yo con facturas que estaban obligados a pagar eso si tardaron mas de 2 años en pagarme y me hicieron multitud de ofertas antes de ir a jucio hasta que me hicieron una que me intereso y acepte.
Asi que a muerte con los seguros y ojo con el abogado que consultas por que si es el mismo que el de la compañia mal vamos.

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Cita:

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Iniciado por K_V6

Bueno a lo que veníamos. Legalmente esa es la trayectoria a seguir, pero si adelantas la pasta, q es mucha reparas y denuncias están obligados a reembolsar los gastos de las facturas. Porque demuestras q el coche era un siniestro reparable con total garantía.

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Como ves, hay 2 que ya te contestaron, y la verdad es que yo lo veo correcto esta manera de proceder, quizás no la más económica ahora mismo...
Si se puede arreglar por que leches no van a pagarte la reparación los del seguro?

Busca un buen abogado que no sea de la compañía y apretales que falta les hace.

Por cierto, no será alianz? Tuve un par de malas experiencias con ellos a la hora de pagar... incluso con un seguro a todo riesgo y habiendo puesto la franquicia!

1 saludo

Lo que tienes que hacer es ponerte en marcha y ser realista con la carroceria...


por mucho que tu carroceria estuviera impoluta si la reparas arrastrara un golpe, por lo que tu carroceria ya no estara impoluta, hay carrocerias en buen estado, solo tienes que buscar y revisar antes de comprar..

lo de los 139 cv no se de donde se lo saca la gente la verdad, y 9cv si que se notan en este coche, mira en tu ficha tecnica la potencia y multiplica por 1,36, ahi tienes los cv..

tu motor para dentro y a correr, que eso cualquier mecanico te lo hacen en un momento..

en general todos los 8v de la epoca si partes correa no se produce el desastre, en los 1.6 tp por ejemplo..

el 0-100 lo hace en 8.5 segundos sin ir mas lejos..

Depre?? Amigo que solo es un coche que no tiene sentimientos jajajaja, ese al desguace quitale lo que te interese y pillate otro que de segundamano siempre hay bien y mal cuidados asique buscate uno majo y quedate con el, veras como se te va la depre cuando vuelvas a disfrutar de otro Kadett GSI, que todas las preocupaciones sean un jodio coche :cool: ahh y no te obsesiones con el mantenimiento estos motores son rocas y aguantan lo que sea.

Si tan bien tenías el coche yo tengo claro lo que haría. No me gustaría tener una chasis reparado de semejante golpe. Buscaría una chasis pelado con documentación (te saldrá barato). Como esta pelado veras claro el estado en el que está. Y montaría en ese chasis todo lo de tu coche.

Ya se que es coche y que no tiene sentimientos. Todavia no estoy tan loco como para tratarlo como una persona. Pero joroba quedarte sin tu ilusion.

En cuanto a lo que decís del cambio de chasis lo veo muy muy complicado.
Algunos de vosotros teneis un sitio donde poder trabajar.(Un patio, un jardín, un trozo de un local, una plaza de parking con cierre, etc,etc.) Pero yo no tengo nada de eso.
Instalarle una alarma o ponerle uno neones es un trabajo de un par de horas y eso si puedo hacerlo en mi parking. Pero llevar un chasis y una grua y ponerme a trabajar allí dentro del parking, es imposible. Ademas no soy mecanico. Es imposible.

Por otro lado, si un chasis lo han reparado bien es difícil saber si tiene un golpe o no lo tiene. O sea, que me pueden vender un chasis que también haya sido reparado (aunque no se note).

No se. Tengo que tomar una decisión YA¡¡¡¡ .

Ademas me han pasado una oferta por la plaza de parking. Me la quieren comprar. (Y la oferta es buena)

Si decido vender la plaza de parking, tengo que sacar el coche. Y al único sitio donde lo puedo llevar es al desguace.

Lo mas probable, es que termine sacando todo lo que pueda de dentro (altavoces, amplificador, radio, rele inyección, ruedas, neumáticos, centralita inyección, etc,etc.) y al desguace con el.

Y con el tiempo, quizá pueda comprarme otro.

(Hay que aceptar “las malas rachas” y esperar “tiempos mejores”)
(Perdonad, pero si que es verdad que estoy un poco “depre”)

Un saludo.

Yo tampoco soy mecánico, vale que tenga un terreno, pero no siendo mecánico he hecho el swap de mi coche y arreglo todos los vehículos de dentro de mi parcela...

Complicado el kadett tiene poco, lo que ti vas a tener es faena, dedicación y horas (muchas) a echarle para traspasar lo tuyo a un nuevo chasis, que para mí, es la mejor opción.
Y si estas depre, pilla la baja por depresión y arregla el kadett de mientras, así se te cuando acabes se te pasará la depre :)

Seguro que no tienes algún buen amigo o familiar que tenga un sitio de sobras para dejar ese kadett?
Una buena forma de pagarle es cuando vayas a echarle horas, invitarle a tomar algo o montar una barbacoa allí mismo.

1 saludo

Despiézalo por capítulos, igual no te quedas con la mecánica entera, pero con la culata y todo lo que rodea bloque y caja si...
Bajas todas las semanas una caja vacía, la llenas y al trastero, si me descuido, con éste método hasta podrías llevarte el bloque y la caja de cambios al trastero.
Yo soy lo suficientemente jeta como para hacerlo en esa situación.

De todas formas ahora ya sí que si, con el siniestro, la indemnización, y la venta de la plaza te da para mandar este al desguace y comprar uno en un estado mucho más que aceptable, o repararlo o lo que quieras...

Al fin y al cabo si te organizas y te decides puedes hacer lo que quieras, como sigas esperando así de forma indefinida se te va a pasar el momento de poder decidir nada, y tendrás que tomar una decisión por la fuerza, te guste o no.
Aclarate y decide ahora que puedes.