kit´s de xenon

A ver, me gustaría abrir este post para que se pudiera aqui comentar las opiniones sobre estos kit´s que estan disponibles para nuestros coches...

como todos sabreis, nuestra iluminacion de "cortas" no es muy buena y me gustaría saber si realmente merece la pena coger un kit de BIxenon o por el contrarío con un kit de Xenon normal valdría para suplir la carencia...

sé que hay gente que tiene alguno de los dos tipos de kit´s y me gustaría que opinaran, para saber si realmente merece la pena un kit de bixenon

por otro lado, aparte de las temperaturas, me gustaría saber que cosas hay que tener en cuenta a la hora de elegir un kit u otro, segun la marca, ya sabeis, por calidades, tecnología, etc etc

y bueno, como no, si la cosa sale y se portan con el precio, pues estaría bien organizar un pedido conjunto, que hace mucho que no hacemos uno xDDDDD por eso quiero ir hablando del tema y las posibilidades... yo ya estoy mirando el mercado de ebay jejejeje

a ver esos expertos en "xenones" jaja

saludos

yo pienso que si merece la pena un bixenon sino excede los 220€ maximo. yo tengo xenon e ilumina de puti madri osea que tampoco merece la pena gastarse mucho en las hi/lo

entonces llevas un xenon de h4 normal ? digamos que solo cortas....¿?

Yo llevo un Kit TechOne desde hace 1 año,y salvando que se rompió 1 balastro y me lo cambió la garantia...va perfecto. Es de 6000K
Me costó 240 en la epoca,ahora valen hasta 150...
Yo ahora me lanzaria a por el bixenon xD pero vamos,un xenon está de lujo!!!

yo me voy a poner bixenon, pero no se si poner bixenon propiamente, o poner lo que salen en los coche ya de serie, los xenon(bixenon) moving o algo así. alguno lleva esto??
yo voy a hacer un pedido de aquí a 2 meses o 3, si sale gente claro, salen a 190.

Cita:

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Iniciado por BiLLyTK

entonces llevas un xenon de h4 normal ? digamos que solo cortas....¿?

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mi xenon es rarisimo, las cortas son una halogena que ilumina un huevo y las largas son el xenon apagandose las halogenas. lleva el casquillo las dos bombillas juntas, la halogena y la xenon. solucion: voy todo el rato con la larga dada y es lo mismo.

pues eso es que lo tienes mal montado...

los xenon son xenon en cortas,halogenas en largas
los bixenon son xenon en cortas,xenon en largas,halogenas en largas para solamente destellos

como lo voy a tener mal montado si los cables solo encajan de una forma, es imposible.

Totalmente de acuerdo con Faulk, no está correctamente montado Pocket.

Yo llevo en el vectra xenon Techone 6000º sin lámpara elipsoidal, es decir con el foco de serie. Antes montaba unas PIAA White Xtreme y el cambio a xenon fue considerable, limpié las ópticas y compre los cristales nuevos en la PELO.

Te pongo unas afotos:

http://img442.imageshack.us/img442/3...1576we2.th.jpg

http://img467.imageshack.us/img467/2...1qs4bh8.th.jpg

Las largas con kit h4 sin ser bixenon, son meramente testimoniales, son muy amarillas y alumbran poco.

Lo que me gustaría destacar es lo siguiente, nuestro focos, al no ser elipsoidales, no dan la luz xenon de la misma manera que los coches modernos. Con los que más te puedes hacer a la idea de cómo queda es con un Laguna II que tampoco lleva optica elipsoidal.

Yo estoy muy contento con la forma de alumbrar muy blanquito, más hacia los lados, y bastante más. Con bixenon será mucho mejor (Creo que se pierden ráfagas), pero la clave yo creo que está en el tipo de óptica. Con angel eyes y xenon tiene que ser la repanocha.

Espero que te sirva.

Un saludo

y las largas de halogena son entonces... iguales que como las llevo ahora (bombillas halogenas) o son mas o menos... date cuenta de que notarás mogollon el "amarillo" ya que la corta es de xenon.... pero el color me da igual, me gustaría saber si esa larga es peor que con la bombilla normal o como... ¿?

saludos

Complicada comparación BillyTK.

Comparando con las largas que tenía con las PIAA, las que trae el kit son bastante, pero bastante más amarillas. Seguro, seguro, no es por el xenon ni historias. Claro, puede que sean como unas bombillas normales pero son más amarillas de lo que yo estaba acostumbrado, fue una de las cosas que más me llamo la atención.

Al iluminar mucho más las de cruce ahora que antes no te puedo confirmar que se pierda algo en largas o no. Puede ser que si, pero yo las largas casi no las uso desde que tengo el xenon.

Un saludo

pues que alguien me lo explique porque eso no tiene otra forma de montaje

-El Xenon normal como he dicho es pa cortas
-El Bixenon es corta de xenon y larga de xenon,pero NO SE PIERDE EL DESTELLO,pues se hace con luz halogena,vamos,luz normal,ya que los balastros tardan en cargar unos segundos y un destello no puede crearse con el xenon ;)

Yo llevo faros nuevos,todo entero,y alumbra de lujo
Las largas casi no las uso,y bueno,algo mas amarillas que el xenon son,claro está

El Cali por suerte lleva faro elipsoidal jeje

Cita:

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Iniciado por Faulk

-El Xenon normal como he dicho es pa cortas
-El Bixenon es corta de xenon y larga de xenon,pero NO SE PIERDE EL DESTELLO,pues se hace con luz halogena,vamos,luz normal,ya que los balastros tardan en cargar unos segundos y un destello no puede crearse con el xenon ;)

Yo llevo faros nuevos,todo entero,y alumbra de lujo
Las largas casi no las uso,y bueno,algo mas amarillas que el xenon son,claro está

El Cali por suerte lleva faro elipsoidal jeje

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Faulk, tu llevas las largas en otra lámpara independiente. Los que tenemos H4 tenemos la lámpara en el mismo casquillo que el xenon. ME gustaría cambiar la bombilla que trae el kit de serie, todo es planteable, jejeje.

No tengo la seguridad que tienes tu en que no se pierde ráfagas con el xenon....hasta donde yo me informé.

Un abrazo!!

hombre, en los kit´s lo/hi con la larga corta, no tendría porque perderse la rafaga... otra cosa sería en los bixenon en los que la bombilla se mueve... que eso tardará X en hacerse

saludos

Pues si no se pueden hacer rafagas como me quito a los porche de alante......

Que decis que solo con xenon las largas son nefastas pues entonces la cosa queda clara un bixenon pero si se pierden las rafagas.... eso habra que aclararlo bien.

Otra cosilla luego en plan de recambios que tal esta la cosa?????

Habria que ir mirando haver si se puede montar una compra conjunta no???

Que os parece???

Yo estoy convencido en que las ráfagas no se pierden
En los coches nuevos como va el tema?no se pueden hacer destellos? ¬¬ no lo veo claro

Bixo,yo pondria un Xenon,con eso vas sobradisimo,total,las largas solo las usarás en contadas ocasiones (las largas siguen siendo las de serie),y con largas halógenas y xenon cortas,se ve perfecto

leaniz,no sabia eso de las H4....vaya kk...mejor las H1 creo yo

PD,se nota la falta del foro eh jeejje

cuidado al que tenga pensado (yo por ejemplo) ponerle unos ojos de angel (con fondo negro) porque vuestros kits H4 ya no os valen ya que tienen que ser H1 que llevan dos bombillas en vez de una.

pero el transformador (el balasto o como se llame) si que valdría no? osea, solo sería cuestion de cambiar la bombilla por otra de otro tipo... o no?
no sé, pregunto

otra cosica... alguien sabe como va el tema de repuesto de la halogena? es decir, si te pillas unas de esas que cortas= xenon y largas= halogenas... que pasa si se te funde la halogena, puedes cambiar solo esa bombilla? tendrías que pillar otra bombilla "entera" (que no valen poco precisamente) ¿?¿?¿??

saludos

buenas, ami el tema del xenon me gustaria algun dia poder ponerselo pero tengo todas las dudas que comentais vosotros y aparte la duda de la i.t.v a la hora de ir a pasalarla ? cambiar los focos ? O como lo hariais

-RBN,yo he pasado la ITV con xenon,si es cierto que el coche no lo llevo 100% de serie,lo llevo mas modernillo,y puede que no pegue mucho el cante
En un Kadett o asi yo creo que cantaria mazo

-Billytk,si llevas H4 y quieres poner unos ojos de angel H1,cambias la bombilla H4 y pones una H1 y ya está, ya que la larga va aparte en los H1
Lo de si llevas H4 y se rompe la larga integrada....++++da...creo que tendrias que poner una H4 nueva...aunque te funcionase el xenon de la propia lampara...es la ++++da delas H4

Y si pillo un kit de xenon con corta xenon larga halogena, y luego mas tarde le

monto una lampara de bixenon funcionaria??????? supongo que no pero.....

Oye quien se apuntaria a una compra conjunta tal vez nos salgan muy bien de precio no?????

bixo....no hagas lios raros....xDDD

Cita:

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Iniciado por Faulk

bixo....no hagas lios raros....xDDD

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pues no tan lio raro... supongo que sería cambiar la bombilla por una que tenga el extensor electrico...

bueno, a ver, mas info al respecto

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1169117047

aqui vemos la relacion de ºK - Lm... yo creo que la cosa quedaría entre los 4300ºK y los 6000ºK para tener algo "bonito" y que alumbre bien....

saludos

BiLLyTk ten en cuenta también que cada marca tiene unos tonos distintos para cada grado. A lo mejor los 6000 K de Techone no son los mismos que los 6000 K de "X" . Pero vaya, no es mucha la diferencia creo yo...

Lo suyo es lo q tú dices, entre 4300 y 6000 para que sea blanco y alumbre bien, no como algunos que veo por ahí que parece una nave espacial con el xenón azul y encima mal regulados los focos. Te dejan Shock :shock:

BMW son blanquitos blanquitos y son 5700K.

Otras marcas como Audi que se ven más azulonas llevan sobre 8000K.

Saludetes.

Bueno tema itv, como ya sabemos no pasan a no ser que le montes lavafaros sensoren de altura para que se regulen solos etz etz, cosa que no creo que

vayamos hacer ninguno (no???).

La pregunta en el mismo casquillo donde van las bombillas de xenon si conectamos una halogena, va correctamente, asi no habra mucho follon para pasar

itv se cambian las bombillas y como la instalacion la podemos esconder en el hueco del parachoques, pues todo ok, y a pasar a tocar las pelotas por otra cosa que seguro

que no llevamos en regla jejej :-)

es lo suyo, efectivamente, quitar el invento y poner la halogena normal.... y si preguntan... es la alarma... :D:D

saludos