¡¡¡Me estoy volviendo loco!!!

¡Muy buenos días gente! Aqui estoy otra vez de vuelta tras unas semans muy liado, an alemania currando y tal.

Y de nuevo con un problema. ¿Os acordaís que hacer un par de meses mi novia le dio in bordillazo al coche en la rueda trasera derecha haciendo practicas? ¿Y que al día siguiente se me jodo la rueda? Seguro que alguno si se acuerda. Este es el enlace: http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=19673

Y esto lo que decía:"Andabamos para arriba y para abajo en un poligono industrial cuando a la salida de una curva a derechas se arrimo demasiado a la derecha y se subio literalmente con la rueda trasera derecha a una acera saliente que había. Me entro una mala ostia... Eso fue antes de ayer, mirar y nada. Pues adelante.

Y ayer me anduvo bien al principio hasta que a la tarde me empezo a hacer extraños en curvas, y al rato empezo a vibrar... Parar el coche en una esquina y la rueda destrozada, con un calenton dpm. En fin, otro disgusto pal bolsillo. Le puse la de repuesto (205/50/15 en lugar de las 195/50 de ahora) medio desinfada, llena de barro, musgo... y palante (estaba asi cuando compre el coche)

Ahora me voy a pillar dos bridgestone potenza re720 en www.neumaticos-online.com y la traera izquierda la dejo de repuesto."

Pues resulta que puse las bridgestone adelante, en la llanta de repuesto y la "ostiada", las que tenia adelante las pase atras, y la de atras que me quedo entera deje de repuesto. Las ruedas me las montaron en la opel, y me vibraba el volante un huevo. Me tuve que ir a alemania y a la vuelta lleve de nuevo a equilibrar y lo mismo, a 80/90 empezaba a vibrar y a partir de 120 un escandalo. El jefe de taller de la opel me decia que era de las bridgestone que pille por internet, que si son una mierda, que están cuadradas y no se que. Que vaya huevos que tenia para comprar por internet, y que le metiese unas michelin guapas (es fanatico de michelin el tio).

Y bueno, pues el miercoles en un taller le meti unas pilot exalto, equilibrar, alinear la direccion, ver si estaba el puente de atras desalineado de la ostia, y aunque el derecho estaba con más caida (1,63º frente al 1,30 del izq.) estaba dentro de los margenes. Coger el coche y lo mismo. Me hacía exactamente lo mismo.

Y ayer probamos el coche los dos, el conduciendo y se quedo flipao de lo que se movia el volante. Y de nuevo erre que erre que tenia que ser de la ruedas de adelante. Que me olvide de las ruedas de atras y del puente trasero, que no es de eso. Y los palieres tmb que estaban bien... Y que pruebe con otras ruedas con otras llantas adelante y a ver que hace. Un colega me va a dejar las de 14 del gsi, con las ruedas que lleva. Segun el no vibran.

¿Alguien sabe que puede ser? Es que estoy gastando pasta en ruedas y no se lo que puede ser. ¿Igual una de las llantas esta tocada? ¿La que antes tuve de repuesto o la que se llevo la ostia? Me tendrian que haberlo dicho al equilibrar, no? Si no tendría un salto de la leche, digo yo. Es que ya no se que puedo hacer.

UN saludo y perdon por el ladrillo. Pero esto es para flipar.

Hola,

las llantas son de serie?

Y solo vibra, o también se te pira pa un lado?

Puede ser que las gomas tengan tiro, yo ya lo he sufrido y gasté más de 300e en alineaciones para nada...

Yo probaría con dos ruedas, pasa las de atrás a delante, o que te dejen dos, a ver qué pasa.

Un saludo.

Cita:

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Iniciado por astra racing

El jefe de taller de la opel me decia que era de las bridgestone que pille por internet, que si son una mierda, que están cuadradas y no se que. Que vaya huevos que tenia para comprar por internet, y que le metiese unas michelin guapas (es fanatico de michelin el tio).

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Esto me suena a que ha sido uno de los malas pulgas que hay en la OPEL. Me imagino quien de los dos es...

Yo haría lo que te dice Vectrasound, o si alguien que tengas cerca te presta una llantas para probrar, mejor que mejor.

Un saludo

Hola de nuevo,

astra racing, tú viste cómo se montaba la goma?
Lo digo porque si la estiran o deforman demasiado, puede pasar (es lo que me pasó a mí..), pero hasta que no coges el coche, no te das cuenta (y evidentemente todos dirán que no es de eso..).

Un saludo.

Mira a ver la holgura del buje al que le dió el bordillazo. Son muy duros, pero nunca se sabe. Levanta el coche y gira la rueda a ver si el movimiento no es perfectamente circular. Si es eso es jodido de ver, pero nunca se sabe.

Están claros los motivos de un desequilibrio. Si las ruedas están bien equilibradas... sólo queda que sea del buje. A lo mejor también le dió golpe al delantero y no os disteis cuenta...

Aunque tuvieras el puente trasero doblado, como te dijo el tío, no pasaría nada. La rueda iría más caída pero el eje de giro se mantiene constante y no afecta.

Saludetes.

las llantas de repuesto suelen ser de emergencia estricta, la mayoria de la gente no se preocupa por ellas y suelen estar en bastante mal estado o incluso pueden haber tenido algun golpe y estar doblada

lo mejor es eso, que te dejen unas ruedas diferentes a ver que tal va, e ir probandolas de dos en dos para ver si localizas el fallo.y sino tambien puedes probar a que vaya algun amigo siguiendote y que se vaya fijando en si alguna rueda hace algun extraño, que si tan exagerada es la vibracion, igual se aprecia a simple vista

lo de las gomas defectuosas le paso a un colega, y con unas exalto nuevas, que se gastaron una pasta en alineaciones hasta que se dieron cuenta de que era la propia goma la que estaba mal y hubo una movida de la leche porque el taller no reconocia su culpa y se negaba a devolver la pasta o a cambiarle las ruedas.y desde ese dia no fue mas a ese taller, y no monto mas michelin....pero son cosas que pasan....

saludos

Joer pero si la rueda estuviera doblada o algo, lo daria en la makina a la ora de qkilibrar no??? y si fuera el buje, q estuviera en las ultimas, deberias escucha un zumbido, ya apartir de bajas velocidades.... Alomejor no las han equilibrado bien, ombre, ya seria extraño que fallen 8 gomas!! y mas si as pasado las de alante para atras, y sigue igual.....

Prueba con unas ruedas de chapa, haber que pasa, ya contaras.

Saludos!!!

Cita:

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Iniciado por VectraSound

Hola,

las llantas son de serie?

Y solo vibra, o también se te pira pa un lado?

Puede ser que las gomas tengan tiro, yo ya lo he sufrido y gasté más de 300e en alineaciones para nada...

Yo probaría con dos ruedas, pasa las de atrás a delante, o que te dejen dos, a ver qué pasa.

Un saludo.

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Si si, las llantas son de serie, las de 15" del gsi, las de la foto en el avatar, y la de repuesto tmb.

Y la sensación que me da a mí, es que al soltar el volante el coche tiende a irse al lado derecho.

¿A que te refieres con lo del tiro? ¿Que esten forzadas al meterlas?

Cita:

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Iniciado por Leaniz16V

Esto me suena a que ha sido uno de los malas pulgas que hay en la OPEL. Me imagino quien de los dos es...

Yo haría lo que te dice Vectrasound, o si alguien que tengas cerca te presta una llantas para probrar, mejor que mejor.

Un saludo

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Aupa Leaniz!

Pues eso fue tema de Josemi Gabilondo, que es fan de michelin, (tu te referias a gerardo, ¿no? Jeje!)

Cita:

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Iniciado por VectraSound

Hola de nuevo,

astra racing, tú viste cómo se montaba la goma?
Lo digo porque si la estiran o deforman demasiado, puede pasar (es lo que me pasó a mí..), pero hasta que no coges el coche, no te das cuenta (y evidentemente todos dirán que no es de eso..).

Un saludo.

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Pues si que estuve presente cuando montaban las gomas, y no me parecio que forzaran las gomas al montarlas, creo yo, aunque yo para esas cosas... Ellos seguro que dicen que no es de eso como tu bien has dicho.

Pero ya me extraña que sea de las gomas, por que he montado 2 juegos de gomas distintos (las bridgestone las equilibre 2 veces y las otras una vez) y me hace exactamente lo mismo con ambas.

No se por que me da que será que alguna de las llantas de alante este tocada (la que fue de repuesto, que vete tu a saber como estaba; o la otra, que fue el que se llevo la ostia).

AH! Cicli, y lo del buje ya lo miramos, pero parecia que la rueda giraba bien.

EL domingo a la mañana montare 2 llantas de chapa de un gsi alante y hare pruebas, ya os contaré!

¡Gracias a todos!

Buenasss

Si las has equilibrado y están bien apriétalas como te ha dicho Alex. Si llevas centradores o separadores pueden darte la lata también. Si con esto no se soluciona ve a que te equilibren las ruedas de delante con un equilibrado dinámico ("moto").

Lo de que se te pire a la derecha será el alineado

si estas cerca de benavente yo tengo ruedas de 14 de acero para aburrir. concretamente 8. prueba quitando la llanta que recibió el golpe y poniendo la que ahora tienes de repuesto

Cita:

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Iniciado por almejiego

si estas cerca de benavente yo tengo ruedas de 14 de acero para aburrir. concretamente 8. prueba quitando la llanta que recibió el golpe y poniendo la que ahora tienes de repuesto

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Muchas gracias pero creo que me queda algo lejos. Pero se agradece el detalle, en serio.

Ademas, ya he conseguido 2 llantas de 14 de chapa, me los ha dejao un colega. Las he montado adelante y el coche iba de cine!!! Lo he puesto a 150 y el volante ni se movia.

Por lo tanto, y viendo que con 2 juegos nuevos y distintos de neumaticos el coche andaba mal, aún habiendo equilibrado mas de una vez, creo yo que alguna de las llantas está jodida, bien la que se llevo la ostia o la que estaba de repuesto.

Creo que es la que se llevo la ostia, por que después he cogido esa, la he montado en lugar de una de las de chapa adelante yu lo he probado de nuevo. El coche vibraba igual que en días anteriores.

Mañana a la tarde iré a un desguace y pillaré una que esté bien y a ver que tal va. ¿Alguien sabe lo que me pueden robar por una llanta de 15" de un gsi?

Saludos y muvhas gracias a todos!

Yo creo también que tienes que probar con ruedas distintas las cuatro (llanta + goma), un amigo dío un bordillazo en una rueda trasera y se iba el coche para la derecha sobradamente, creo que por doblar el eje.
No soy un experto, pero yo miraría primero la trasera desde donde están los silentblocks hasta abajo, no se si podría ser de amortiguador tocado incluso.
Lo que si te diría es que yo no lo pagaría con la novia (aunque es difícil, yo no debería dar consejos de estos), porque te lo recordará cada vez que se casque algo.
Te dirá algo como "menos mal que no tengo nada que ver en esta, porque...... A ver si encuentras el fallo, yo creo que con llantas de chapa irá bien, antes que el chasis debería haber cascado la llanta, el buje o el amortiguador pienso yo, aunque si la ostia fue gorda ese eje....
Un saludo!

unos 40€ me pidieron a mi por unas originales (no como las tuyas) de 15

Tranki hombre, con la novia no lo pagaré, q sino peor para mi, jejeje! ya me entiendes!

Hoy he ido a equilibrar de nuevo las ruedas y la del bordillazo, estaba bastante desequilibarda pero me la ha puesto a cero, lo he visto yo en la maquina, con unos pedazo de plomos de la letxe. Me ha comentado que ellos han equilibrado ruedas con una ostia mucho mayor que la mia y muy bien, pero que lo mio es raro. La llanta tiene algunos rasguños pero nada reseñable la verdad. La otra llanta no tenia mucho desequilibrio.

Supuestamente tras equilibrar de nuevo las ruedas bien, he salido de alli para casa a probar, y he oido un ruido clac en un bache que me a moskeado. Pero nada, he pensado que pisaría algo, no se. Despues cuando he cogido velocidad, el coche seguía vibrando y cuando he llegao a casa, me he dado cuenta que uno de los plomos grandes se ha caido de la llanta durante el trayecto (unos 20 kms). Igual cuando he escuchado el ruido aquel... Normal que vibrase.

Asi que no se que me da el ir de nuevo a equilibrar, hasta los huevos ya de tantas vueltas con el tema este. Tendre k decirles que se me solto el plomo camino a casa. No se como lo pusieron, la verdad...

Un saludo!

p.d.: A ver si pillo una llanta de desguace de una vez! Que hoy no he podido...

si te sirve de consuelo yo tb he tenido que dar muchas vueltas por equilibrados...y aparte de que los hacian mal en un sitio y repetidas veces no era de eso, si no de la cubierta que estaba deformada...xDD cuanta paciencia hay que tener con los coches xDDDD

saludos