Le dejé probar el cali a un amigo y me lo puso a 200 en cuarta por la autopista , que manera de andar :shock:
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Le dejé probar el cali a un amigo y me lo puso a 200 en cuarta por la autopista , que manera de andar :shock:
Correcto, justo ahi es donde corta inyeccion a 200 ni mas ni menos. a q mola??
Saludos
16V verdad? El mio lo hace a 180 en 3º
joder con los calis!!!! mi astra a casi 170 en 4º y vosotros estais ablando de 200 en esa misma marcha, q envidia dais[img]<IMG SRC=http://santelmo.eco.ub.es/~clubgsispain/modules/phpBB2/images/smiles/icon_mad.gif>[/img]
salu2
en 3ª el 16v corta a 160 justos,en 4ª 200 :)
Randy, no creas que es envidia, a mi, teniendo el mismo cambio de K_V6 en mi Vectra V6, te digo que esas marchas tan largas quedan mal en ciudad (prefería el cambio de mi Vectra GT) y te hace insistir muchas veces con la segunda.
El 16V mueve esa tercera y esa cuarta bastante bien, pero el V6 no se dónde corta la cuarta, pero si que sé que en 5ª a 5600-5700 va a 240 de marcador (bastante preciso pq marca menos que un 16V, compobado).
En fin, que para solucionar esto, voy a pasar de 195/60/15 en llanta de 6" a una 195/50/15 en una de 7" (la del Senator 3.0 24V ) para reducir las relaciones.
Saludos!!
Isma
anda mirale,claro como tu tienes 5 bujeros,ke espavilao,el mio corta en 4ª 185,y el CD de sergio,en 4ª son 210 y casi los 220 pero metes 5ª y eso ni corta sieske no pue ser,isma metele la f16 wr,jeje
Si Irmscher si, menuda ruina de cambio para andar callejeando , la tercera se t keda larguisima y bueno la segunda acaba enseguida. Jejejejejejje
A mime gustaba muxo la caja de mi ascona SEH
Juas, no quiero pensar el Vectra con la F16wr con mi próxima 195/50/15....menos espacio entre marchas...
Pero con una F16cr o una F20 mejor, eh?
He calculado una velocidad máxima real de 237 km/h en el corte (6700) para mi F25 con las perfil 50....yo creo que es suficiente, no AlexK_V6? Asi me mantengo en la zona buena de las 4000rpm en quinta durante mas tiempo.
Eso si, quiero advertir que una vez el V6 va a 110 en 3ª ya no hay webos a pararle hasta los 240...pq se enlazan marchas que dá gusto...
Saludos!!!
yo tengo un 2000&nbsp;&nbsp; 8V&nbsp; y se pone en cuarta ha 180 y si canbio el corte llega ha 190 pero le cuesta un huebo
quereis "flipar"?...
mi corsita hace 165 en cuarta al corte y luego pasa los 200 si la cuesta (abajo) ayuda y despues: "pum.pum.pum" a +o- 6200 en 5ª!! jejeje... (se hace lo que se puede)
saludos
pues todos van distinto
Mi Kadett 16: 1ª ni se, sobre 60, la 2ª como 100 o 102, 3ª 148, en 4ª a 198 no habia cortado y la 5ª pues ya muchos habeis visto el video; 254 km/h
Yo no se q velocidad real es, PERO NO MOLA NI NAAAAAAAAAa
pos io juraria ke el kali mio korta a 205 kon 205/55R15 stoy muy seguro amos....
Buena idea esa Isma, bajandole el perfil un pelin ira de vicio. Yo ya le tngo bajado un poco el desarroyo tb con las 17" y bueno no va mal del todo, pero es q vaya caja mas largaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa interminableeeeeeeeeeeeeeee. Jajajajajajaja
Y lo q tu dices, una vez q va lanzado en vueltas q se ponga delante kien kiera q no lo paras ni con un tabike de hormigon
v6..... 3ª 180 4ª220 5ª.........
bueno un colega mio q es del club en 4 nunca a podido cortar un vectra 2.0i 8v lo a puesto en 4 a 230 y no a cortado,y ay videos para comprovarlo ajajaj,envia en el tema de consumos
post "reserva" del 2004 jeje
bueno yo en realidad no estoy muy seguro de la tercera o la cuarta, pero en la autopista viniendo de leon, (digo esto porque es llano), el mio con llanta 17" ,de serie menos el silenciador me cogio por GPS 238km/h y el marcador pegaba abajo.La verdad es que me sorprendio no pense que fuera de esta manera,aun me queda la duda de que algo tiene que estar mal o el gps o el marcador.no lo se!
No se para que teneis sexta, xDDD, El V6 segun dicen tiene mucho oculto, para empezar alguien me dijo que el volante de inercia pesaba el doble que el del 20xe... quizas por eso una vez que se lanza sea imparable.. no se, la verdad que yo entiendo poquito, xDD
Saludos.
PD: Sexta y pa casa!
Año tirando de Muy Bueno a Excelente.Cita:
Iniciado por macabro
No en serio, como dice bmanzanareso asi van las marchas de un V6, mi kerido V6 y como dic Claw claro q tiene cosas ocultas, cosas como un corazon q es poco animado, pero solo hasta las 4500 a partir de ahi explotaba akello de golpe y a avanzar. Problema del volante? Posiblemente era un motor muy pesado.
Siempre he dixo q un V6 kitando no mucho peso de volante y con caja F28 no tendria mucho q envidiar a un LET. Me kede con las ganas de hacer el invento pero bueno.
Por cierto LETi en 5º 235 mas o menos
astra gsi c20ne 1º... puff nse sobre 60 2º 110 3º 160 4º 197 5º nose lo mas k lo puse a 210 x marcador en 5500 rpm
esos valores son los del c20xe me parece, no lleva una caja diferente el 20ne??Cita:
Iniciado por abelcomander
o llevas una f20 o ese marcador miente como un bellacoCita:
Iniciado por abelcomander
Pues yo me sé de un Senator que corta cuarta a 228 :mrgreen:
lo ideal en estos casos es lo q me gustaria acer a mi en mi vectra : coger una caja F16CR (la q yo yevo) i meterle los piñones de 5 de la F16WR para tener una 5 superlarga buena para velocidades i consumos, i pa recuperar ya esta la cuarta, eso creo q tambien se puede hacer con la F20 , ademas en el mig web encontre x casualidada uno q se lo hizo a una F18 q ahora no xqe me tengo q ir pero q cuando encuentre las 3 fotos q tengo os las cuelgo.
saludos
el vectra a v6 corta 4a a 210 y 5a a lo que puedas
por cierto, pedazo reflote de post
Cita:
Iniciado por abelcomander
A ver opino como Kike o tienes una F20 que no creo o tienes el marcador mal entre otras cosas porque mi kadett es un 16v y corta la 4ª a 196 de Digital, y no hay mas vuelta de hoja es que la caja de cambios no da para mas, eso si que un dia lo pilles cuesta abajo y cambies justo al primer toque de corte y coincida que vayas a 200 pues puede ser, pero devido a la pendiente de la carretera no del coche.
Pero por regla general F20 = 4ª -196 cuadro digital kadett.
Un saludo.
pues mi kadett me corta 4ª a 200 clavados por el marcador digital y el 8v ke tenia cortaba 4ª a 176 si no recuerdo mal y 5ª a 228 y abia veces ke cortaba a 230 debe de ser lo ke dices de ke a veces era cuesta abajo jejejeCita:
Iniciado por Flama
El mio c18xe a 2ª a 90 lo mas q lo e estirao ... tmp soyu muy burro para estas cosas xDD
Un saludo
pues yo sigo dicendo q nunca pense q un vectra de serie no me lo creia pero nunca a cortado y a pasado el marcador de 220 en 4 y ssobrado,osea q calculamos q unos 235o asi
Cita:
Iniciado por kamikace gsi2
Hombre, si es un v6 ó un leti , pues no te digo que no...pero sino es dudoso llegar a esos valores con un 20xe y la F20
con caja wr es posible
Hombre esos ritmos con los normales con la f25 y con la f28 en los v y leti, como bien han dicho.
Esas velocidades en los 16v pienso que no aprobecharian en si el c20xe, por lo que no le veo optimo, es posible... si pero no optimo, si se necesita mas punta... pasate a los hermanos mayores.
Por otro lado, según están las cosas la F20 es la ideal para aprovechar todos los motores, ya que eso de mas de 120... malo, es malo... xDD
Varios v6eros tenemos ese swap como casi imprescindible, disco aligerado y grupo mas corto=..... interesante en un v6, a ver si nos adelantan como va la cosa.
Un saludo.
pos ya que ablais de esto decri que el mio la 4 200 km/h es una burrada quiero otra caja mas corta la del calibra 16v me parece que tine la relacion de cambios mas corta aun siendo la f20 alguien sabe algo al respecto de esto se agradeceria
no no yo lo digo con un c20ne ajajajajaj y es de serie q eso es lo peor de todo,ajajajajaj con un vectra 2.0 i de 115cv yo todavia nunca le e visto cortar en 4 pero claro esta necesitaria una recta kilometrica y pufffffff
la del calibra lleva grupo mas corto que la del astra, o sino puedes ponerle grupo de cualquier f16 mas corta que te vale, hay varios post bastante recientes con info la respecto. por cierto, no vendias el astra? invirtiendo en el hasta ultima hora? xDDDCita:
Iniciado por jakoGSI16v
porque monta la wr, y es bastante larga, pero la 5ª solo vale para consumos porque no la estira bienCita:
Iniciado por kamikace gsi2
Joer y por que no hacemos una relacion de caja motor marcha velocidad??? seria interesante como referencia de relaciones con conocimiento de causa.
c25xe/f25 1ª 60km 2ª 120 3ª 180 4ª 220 5ª....... no se sabe no he tenido los webs... xD
mi V6 con f25 llegaba en tercera a 185 jajajaja 5 kilometros x hora mas