Kadett GSI 8v Gr.A réplica

Eres un verdadero artesano!! Te has planteado dejar tu actual trabajo y buscar trabajo en un taller especializado en restauración de coches?


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Kike, como te vean los de gas monkey te fichan rápido! Jajaj.
Eres un artista compañero!
Saludos!

Ya decía yo q no me sonaba este post, xd. Pues no vay le cambia el nombre después de tanto tiempo

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Iniciado por Tigra-BCN

Eres un verdadero artesano!! Te has planteado dejar tu actual trabajo y buscar trabajo en un taller especializado en restauración de coches?


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Como cobrara por horas con todo lo q tarda en el hacer el suyo sería un buen negocio, ja ja ja ja ja

Animo kike, que ya solo con ver como han quedado los frenos, es fuente de animo jeje

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Iniciado por kike_gsi8v

Algún avance estival

Mientras acabo el tema de los frenos, que ya queda poco, le tocó el turno a una estructura subchasis/cubrecarter

Partiendo de un par de barras de trapecios OMP, con un poco de cuadradillo galvanizado y unos casquillos roscados se hizo la especie de subchasis, sorteando como se pudo el colector de escape, y uniendo los trapecios por delante y por detrás a la vigueta frontal




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que pasada el carter artesanal una mejora muyy buena. buen trabajo animo

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Iniciado por kike_gsi8v

Algún avance estival

Mientras acabo el tema de los frenos, que ya queda poco, le tocó el turno a una estructura subchasis/cubrecarter

Partiendo de un par de barras de trapecios OMP, con un poco de cuadradillo galvanizado y unos casquillos roscados se hizo la especie de subchasis, sorteando como se pudo el colector de escape, y uniendo los trapecios por delante y por detrás a la vigueta frontal

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Una chapa de duraluminio de 5mm con un par de plieges y una rejilla para no condenar la ventilación natural del carter del todo.
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Aun queda por avellanar los agujeros y poner los tornillos correspondientes para que quede todo el fondo plano pero mas o menos quedaría tal que así, a unos 12cm del suelo

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Algo así quiero hacer en el corsa. Pero tengo duda en que aluminio ha que utilizae, o duraluminio solo hay un tipo?? Increíble trabajo este y de los frenos, que no me quiero imaginar las horas de diseño que lleva eso. Has elegido esas pinzas por algún motivo en especial?? Lo digo porque habiendo el mercado tan amplio de pinzas de 4 pistones....

Un saludo máquina!!

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Iniciado por Toskimano

Algo así quiero hacer en el corsa. Pero tengo duda en que aluminio ha que utilizae, o duraluminio solo hay un tipo?? Increíble trabajo este y de los frenos, que no me quiero imaginar las horas de diseño que lleva eso. Has elegido esas pinzas por algún motivo en especial?? Lo digo porque habiendo el mercado tan amplio de pinzas de 4 pistones....

Un saludo máquina!!

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Los duraluminios son los aluminios de la serie 2000, lo que van aleados con cobre, pero casi cualquier aleacion de aluminio que te vendan en chapa cumple para esa función, la serie 5000 que suelen vender en chapa damero o similar, la que encuentres...

Los frenos como dije mas atrás es porque me gusta mucho el material old school, y por respetar dentro de lo posible la ficha de homologación de Gr.A

Acabo de actualizar me el post. Impresionante maese dando la nota de una manera única, si señor cada vez te superas.

Un saludo!!

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Joer macho, menudo animal. A ver si zanjas alguno de los frentes abiertos para seguir dándole a este bicho. Tiene una pintaza increíble.
Animo!

ya no recordaba ni el propio post !! kike, desde febrero no hay avances ??