Leccion aprendida!!!
Creo que e resuelto el problema de momento pero cuando cobre si jeje
El causante ""La Tapa Delco""no hace ni un año que se la cambie y resulta que la e desmontado como dije ayer y cual a sido mi sorpresa que una de las pletinas(las que lleva dentro de la tapa nose como se llama)estaba dentro de otra de estas"pletinas"menos mal que nose a caido y e podido ponerla ahy haciendo una chapuza pero el rotor al dar el giro la abra mandado a cuenca otra vez y claro el kadett va a 3 cilindros y sera la razon de que gaste esos litros de mas
Osea la leccion es que por muy nueva que sea una pieza revisala por descartar
Saludos!!!!
